打造黑龍江省對俄貿易物流中心作用的研究

【摘要】現如今俄羅斯的經濟發展迅速加上中俄的友好關系，黑龍江省的對俄貿易日益增長。但不足的是黑龍江省的物流行業對于俄羅斯的經濟發展狀況和市場浮動變化的應變能力還有些欠缺，這使得黑龍江省對俄貿易一直處于低水平，無法上升一個更高的層次。因此，為了加強中俄的貿易關系，建設黑龍江省對俄貿易的物流作用，文章簡要論述了現如今黑龍江對俄貿易的物流狀況、發展特征以及方式等，并根據其中的問題提出了一些措施。

【關鍵詞】黑龍江 俄羅斯 物流

所謂“物流”，從廣義上來說就是將物質產品從供應方向需求方的轉移和時間的消耗，它是一項通過時間和空間來表達價值的活動。而從狹義上來說就是企業的原材料、產品從開始到消費地點的一系列的活動的總稱。

總的來說，物流就是通過物質輸送而進行的一項管理和經濟活動。根據有關數據顯示，黑龍江省的對俄貿易呈現連年增長的狀態。例如僅2010年的1～4月份就比上年同期增長了近24%，這占據了黑龍江省對外貿易的一般左右。在這一發展階段，黑龍江省的對俄貿易也只是小額貿易，就已經達到了78%左右。

一、黑龍江省對于傳統產品的出口將進一步擴大

傳統產品包括服裝、鞋類以及機電產品等。相關數據顯示，服裝和鞋子分別增長了44%和16.5%左右，機電產品增長了近一倍，出口的汽車更是增長了3.3倍。

根據調查，黑龍江省的物流不暢的原因大多是基礎設施不完善和海關規則的統一化，而這也正是俄羅斯的公司所擔憂的。黑龍江省的自由貿易區的海關規則存在一定的差異，這也造成了對俄貿易物流的嚴重困擾。海關檢查依舊是通過傳統的人工檢查。除此之外，黑龍江省的水路運輸在運輸系統中有著至關重要的作用。通過水路運輸的貨物在運輸系統中的比例占60%以上，還將持續增長。

二、黑龍江省對俄貿易物流的特征

黑龍江省對俄貿易物流的特征主要表現為兩個方面。首先，對俄貿易呈現信息化，這主要體現在商品的物流信息以及信息的數據化整理，數字化的信息儲備等。物流自動化的設施也起著重要的作用，如自動識別、自動挑揀以及對于貨物的自動跟蹤系統等。信息化是自動化技術的重要基礎，而自動化又是機電一體化的核心。總結來說，在物流的信息化過程中自動化技術顯示了獨特的重要性。第二，網絡化的物流。所謂網絡化，一是指物流信息的網絡化，通過互聯網來進行物流信息的交互；二是指各供應商以及經營者相互扶持，實現了信息的交流和共享。

三、黑龍江省對俄貿易物流的方法和作用

中國和俄羅斯在世界上都是發揮重要作用的國家，兩國之間在地理位置上具有優越性，聯系與交流更加便捷，在經濟方面二者也能夠互相幫助與扶持，因此中國和俄羅斯能夠有著豐富的合作機會。兩國之間的經濟交往已經形成了一個相對完整的系統，政治與文化能夠對兩國之間的經濟往來產生一定的影響，但又不會起決定作用。因此兩國之間又具有各自的獨立。由于中國和俄羅斯國家內部的經濟發展方式存在差異，而且兩國之間的貿易行為又受到國際環境的影響，因此兩國的合作在不同的時期其特點也不同。

（一）公路運輸成為一種新的物流方式

自2001年我國加入世界貿易組織之后，黑龍江省的公路運輸行業的發展有了較大的進展，這是在原有的公路運輸的發展模式的基礎上進行的改革，其目的是公路運輸適應現代社會發展的需要，但隨之而來的就是黑龍江省的公路運輸所面臨的競爭十分強烈。因此可以通過以下幾種方法來轉變原有的公路運輸方式。第一，將公路運輸中參與的經營者采取聯盟或者簽訂長期協約的方式。現如今的物流所帶來的便利已經不能滿足現代社會發展的需要，只有將公路運輸中的供應商進行聯盟，建造一個獨立完整的系統，這樣不僅具有原有的功能，還能夠實現更多的服務。第二，充分發揮運輸組織的優勢。現如今大多數的企業都需要國際物流的物流，而更加現代化和先進的物流體系更受企業的青睞。這是相對于規模較大的企業或者連鎖商來說的，相對較小的中小型企業由于流動資金和成本較低，因此更多的依賴于社會配送，較完備的運輸體系還處于萌芽階段。這也恰恰表明，運輸行業的完備性和專業性對于企業有著至關重要的影響。因此，公路運輸行業更應該投身于物流運輸的工中去，在物流運輸中發揮自身的獨特之處，提高自己的業務能力，發展社會配送的服務。這是我國物流目前的發展狀況，但與發達國家相比來說，我國的物流企業缺乏綜合能力，對于其中的一項或某項業務較為擅長，而不能齊頭并進的發展，最重要的是物流企業的規模與發達國家相差甚遠，因此在市場上的號召能力不強。

（二）融入水路運輸

航運業的發展對于我國來說也是一大優勢。其他國家在數十年前就已經著手于物流改造。與之相比，我國的發展相對較晚，我們應該緊握手中的方向盤，在與其他國家的競爭中加快步伐。因此，我們首先應該擴大黑龍江省的物流服務范圍，打造獨特的航運優勢。對于企業來說，應該從自身出發，開展鐵路、水路、航空等多種運輸方式，進行獨立經營。物流企業還應與國外物流建立良好的合作關系，吸取其豐富的經驗和技術，這樣才能創立具有民族信譽的物流企業和獨創品牌，立足于物流運輸行業。

四、加強對俄貿易物流的方法

黑龍江作為對外貿易的重要出口，不僅需要自身的努力，還需要政府的扶持和政策上的鼓勵，除此之外，政府也要加強監督，建立專門的管理機構，將對俄貿易更加規范化。

這在一定程度上不僅顯示了國家對于物流運輸行業的重視，這也向其他國家顯示了我國物流運輸的合法化和規范性。除此之外，對于物流運輸行業，對待每一個細節都要謹慎，從成本與收入等的評估和分析，以及企業和運營商的需求和各方面要求等，這樣才能提高自身的競爭力，使我國的對外貿易更加國際化，隨著俄羅斯等國家的貿易需求越來越高，因此應該建立一個物流運輸體系。

總而言之，黑龍江省應該立足于當前經濟發展的需要，適應物流運輸行業的要求，對俄貿易要形成一個完整有力的整體，走經營化、合作化和國際化的道路。現如今的對俄貿易也呈現出多元化的趨勢，因此更應該與企業和供應商建立良好長久的合作關系，實現商品流通與服務發展共同發展的繁榮局面。最重要的是實現國內貿易與過國際貿易的統一發展，積極開拓國際市場，使我國的物流運輸呈現放射狀的發展模式，這樣不僅能夠使我國的物流運輸行業進入一個新的發展階段，也使我國的經濟邁入一個新的層次。

參考文獻

[1]杜宇.打造黑龍江省對俄貿易物流中心作用的研究[J].中國商貿，2010，17：168-169.

[2]趙巳妍.黑龍江省總部經濟發展研究[D].哈爾濱商業大學，2015.

[3]李一唯.黑龍江省對俄農產品出口貿易發展研究[D].哈爾濱商業大學，2015.

[4]邵馨瑤.黑龍江省對俄經貿合作轉型升級研究[D].哈爾濱商業大學，2014.

作者簡介：高曉巍（1982-），女，山東省費縣人，學歷：碩士研究生，哈爾濱師范大學講師。