農產品流通國際經驗及我國農產品流通體系發展對策研究

劉洋 郭利 陳麗

摘 要：農產品物流在現代物流中占有重要地位，不僅決定了農產品生產和消費，同時也是決定農產品銷售的重要因素。農產品物流起源于美國，發展在日本，成熟在歐洲。我國引入農產品物流這一概念相對較晚，無論是在實踐操作上還是理論研究上都與其他國家先進水平有著難以忽視的差距。因此，在對國外農產品物流的主要模式和經驗進行分析的基礎上，將國外先進理論與我國農產品物流進行對比，旨在為我國農產品物流的發展提供相關參考。

關鍵詞：農產品；現代物流；國外經驗

中圖分類號：F304.3 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）11-0190-02

引言

中國農村經濟以小農經濟為主，如今主要面臨著小生產與大市場的問題。農產品物流發展緩慢是制約我國農業可持續發展的瓶頸，因此，研究和借鑒國外農產品物流經驗，對促進我國農產品物流的發展具有重要的意義。當前在國際農產品市場上，主要形成了北美模式、東南亞模式、西歐模式三大物流模式。本文主要介紹這三種物流模式，分析其先進理論及其成功經驗，并結合中國實際情況對國內農產品物流的發展提出了相應的對策建議。

一、國外農產品物流模式概況

（一）北美模式

美國的農產品流通模式是北美模式的典型代表，其模式及特點是：

1.以直銷為主

在美國，發達的直銷體系決定了農產品以直銷為主的特點。據調查，美國農產品的直銷比例約占80%，而經由批發市場采用流通銷售方式的僅占20%。

2.健全的法律體系

完善的農產品流通領域的法律體系已經在美國形成，其內容豐富，涵蓋了農產品從“農場到餐桌”的流通全過程。

3.科學的管理制度

美國采用農藥數據和微生物學數據收集制度、農產品流通制度、運輸動態研究分析制度，保證了美國農產品的質量安全，從而促使形成高效的銷售流通。

4.先進的科技促進物流產業升級

美國科技發達。在選種方面，選用優良耐儲存的保險品種加以種植，例如，西紅柿和葡萄品種。在農產品保鮮方面，采用先進的保鮮技術；當然，完善冷鏈物流在農產品運輸中也是必不可少的。除此之外，美國還建立完善的物流網絡，生產銷售一體化。

（二）東南亞模式

日本是東南亞模式的典型代表，其農產品流通模式及其特點有：

1.健全的法律規制為批發市場的公平交易提供了保障

日本政府先后出臺了《中央批發市場法》、《批發市場法》、《食品流通審議會令》等法令，保障日本批發市場的公平與公正，使日本農產品批發市場日益規范化。

2.實行嚴格的批發市場主體準入制度

日本的批發市場主要采取拍賣方式進行交易活動，它嚴格限制了參與市場的批發業者，同時明確了批發市場主體的業務范圍和領域，使得日本的批發市場越來越規范化。

3.齊全的配套設施

日本批發市場在開展各種物流配送活動，由于其完善的配套設施，使得其功能相當于一種小型的配送中心，減少了農產品到達消費者手中的時間，極大地提高了農產品的配送效率。其中比較具有代表性的是在鮮活農產品方面，它采用規范的流通方式，極大地降低了鮮活農產品的損耗率，節約了成本。

（三）西歐模式

西歐模式的特點主要集中在以下幾個方面：

1.農產品直銷比例高

與東南亞模式相比，西歐模式有較大的不同，其批發市場流通比例較小，形式更加多樣化，同時農產品直銷在流通中更加常見和活躍。

2.農業產業鏈健全

西歐模式中產前、產后相關企業都建立在農村，有利于實現產、加、銷一體化。這種方式可就地轉移勞動生產力，節約成本，擴大規模；同時，這些企業通過農業中間消費者直接促進農業生產，不僅提高農民的技能素質，而且促進實現農業生產標準化和商品化。

3.農業合作社發揮重要作用

農業合作社在收購農副產品、提高農戶組織化程度和保護農民利益方面具有毋庸置疑的作用。

4.農產品標準化生產

隨著社會對農產品需求量的不斷增加，對農產品進行標準化生產和實現農業生產工業化就顯得很重要了。法國政府通過一系列文件嚴格規定了產品的規格，促進了農產品標準化生產的實現。

二、國外農產品物流業發展的主要經驗

（一）完善的公共設施和合理的流通網點布局

國外政府都十分注重公共設施服務建設和網點布局的優化，可見其對農產品流通的重要性。就荷蘭而言，除擁有發達便利的海運、鐵路、公路運輸外，還擁有包括歐洲第三大航港謝爾伯機場在內的6個航空港，可以迅速便捷地將蔬菜、鮮花等運往世界各大城市[1]。

（二）注重農產品物流信息化

高速發展的農產品物流信息化極大地促進了國外農產品物流的發展。在日本，一些大型零售店都已安裝了自動定貨系統，與交易對方聯機，并有附加值通訊網將食品工業和批發也聯合起來，極大地改善了流通速率；并且日本的批發市場也裝備了完善的信息設施，實現了全國主要批發市場的聯網[2]。

（三）農產品物流具有完備的法律法規及市場條例

農產品物流的法制化是農產品物流現代化的先決條件，健全的法律法規保證了農產品流通的協調、靈動、高效，提高了農產品交易的效率。法國、日本等發達國家十分重視法制建設，對生產標準、產品庫存、價格、補貼等問題，都有相關的法律法規對其進行約束，保證了的農產品市場體系的標準化、規范化、有序化。

（四）注重農產品物流標準化

農產品物流標準化是提高流通效率和降低流通損耗的保障。在美國，條形碼技術的發展促進了追蹤系統的建立，該系統不但使得食物供應鏈的物流問題清晰化，也明確了農產品來源，使其質量安全得到保證，加快了美國的農產品流通效率[3]。

（五）農產品物流人才的素質教育

人才是一個行業發展不可缺少的重要因素，農產品物流業想要飛速發展，就需要高素質的物流人才。據調查，美國從事物流管理的人中，約92%有學士學位，41%有碩士學位，22%有正式的倉儲工程師、配送工程師等資格證書。在德國，物流教育培訓主要以實踐為主，已經形成了一條良性循環系統。

（六）注重農產品物流組織化、專業化、規模化

日本的農協、美國的行業協會、荷蘭的花卉拍賣協會和瑞典的合作社都是一些專門負責協助農產品物流的組織，它們在農產品流通中發揮了極大的作用。以日本農協為例，作為組織農產品進入物流的關鍵性組織，在它的作用下，各個分散的農戶被組織起來，提高了農民保護自己利益的意識。

三、我國發展現代農產品流通體系的對策研究

我國的農產品物流與國外發達國家有很大的差距，為改善我國農產品物流落后狀態，實現農產品物流的可持續發展之路，我們需借鑒國外經驗采取以下措施。

（一）加快農產品物流基礎設施的建設

農產品保存時間相對較短，因此，快捷的運輸顯得尤為重要。我國普遍存在網點不合理、設備陳舊和設施落后等一系列問題，對物流基礎設施的建設迫在眉睫。但基礎設施的各種問題與我國國情密切相關，必須在大力發展經濟的同時，逐步提高基礎建設水平，改善硬件設施，加快農產流通速度來帶動農產品產業的健康發展。在設施建設的投入資金上，學習日本，動員個人、集體、政府，加大對農產品市場的投資，加快農產品流通設施的建設。

（二）加快農產品物流信息化建設

農產品物流信息化不僅能保證農產品流通信息的暢通，還能提高物流效率和促進市場的供求平衡。我國市場信息不流暢，對生產者和消費者的利益都有損害。農產品生產者承擔自然和市場雙重風險，由于農產品信息流通不暢，難以得到準確的市場信息，因而無法及時做出調整避免損失[4]。在這個信息化的時代，我國應該緊跟國際步伐，加強市場基礎設施的建設，實現信息共享，建立農產品信息處理和咨詢機構，完善農產品物流信息管理系統，使我國農產品流通在科學的信息指導下蓬勃發展。

（三）加快制定和完善相關法律法規

由于農產品物流發展時間尚短，目前中國關于農產品流通和市場交易的法律、法規還不健全，效力層次低，仍存在各種缺陷。緩慢的法制建設嚴重阻礙了農產品物流的發展，完善中國農產品物流法律法規迫在眉睫。為了維護農民利益和穩定農產品價格，完善中國農產品物流法律法規迫在眉睫。以實現農產品物流市場的公正、公平為目標，構建先進的具有中國特色的農產品物流法律體系。

（四）建立中國式的農產品物流組織機構

一個好的物流組織機構直接影響農產品物流的發展，使其逐漸變得規范化和現代化。就中國而言，建立一個具有中國特色的農產物流組織機構對農產品物流行業的迅速發展具有重要作用。在這一方面，我國可以借鑒日本經驗，采用適宜的方式，激發農民的積極性，鼓勵和引導農民自發組織起來。加強物流組織機構的建設，形成規模化的集貨、送貨體系，促進農產品產銷一體化的實現。

（五）培育和壯大農產品物流主體，建立健全高效的市場經營組織

在我國從事農業生產的大多是農戶，農戶在其知識水平和所處環境方面具有很大局限性，小農生產經營分散，不能成為真正的市場主體，在農產品的交易中無法獲得較大的利益。要想使農戶獲得更大的利益，必須進行規模化生產經營，加強農戶間的合作，可以通過成立相應的合作組織進行市場化經營來維護自身的權益。

（六）大力轉變思想認識，樹立正確的農產品市場營銷觀念

各級政府特別是鄉鎮基層政府應該做好農產品現代市場營銷觀念的宣傳和引導工作，改變農戶傳統觀念，把農產品的流通和銷售放在重要位置，像重視農產品生產一樣重視農產品的流通。逐步建立以消費者為中心的農產品市場營銷觀，即消費者需要什么，就生產什么、銷售什么，提供更優質的服務。

參考文獻：

[1] 黃勇，易法海，楊平.國外農產品物流模式及其經驗借鑒[J].社會主義研究，2007，（3）：133-135.

[2] 劉靜.國外農產品供銷經驗[J].觀察與思考，2009，（3）：28-29.

[3] 樊非.發達國家農產品物流發展經驗對中國的啟示[J].經濟與法，2011，（170）：251.

[4] 王艷，喻曄.美國農產品物流模式對我國的借鑒[J].社會科學，2008，（5）：77-78.