基于UC—win/Road駕駛模擬器的車載設備對駕駛員行為的影響

張宇萌 王浩衡 張霆鈞

【摘要】近年來，車輛導航系統以及許多其他的車載設備越來越普及。這些設備都會在一定程度上對駕駛員的注意力造成干擾，最終會造成一定的交通安全問題。雖然現在已經有一些關于調查車載設備對交通安全的影響因素的研究，但這些研究都缺乏合適的客觀性、定量化的實驗來估計駕駛員的受干擾程度。本文研究的主要目的是通過使用UC-win/Road城市交通模擬軟件，來探討使用車載設備對駕駛員行為的影響。本項研究收集45位駕駛員在三種路況條件下分別在有無車載設備時的駕駛模擬數據，并得到一些初步結論?；谶@些結論，我們嘗試建立干擾分級模型來定量化干擾程度。我國關于使用車載設備的交通法規大多過于籠統，所以本項研究的結論可以為我國交通規劃部門制定和完善法律法規提供借鑒。

【關鍵詞】車載設備；駕駛模擬器；干擾度分級模型

1.引言

隨著我國經濟的快速發展，人均汽車保有量逐年上升。截至2014年底，全國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛。與此同時，越來越多的駕駛員選擇安裝車載設備，這已經成為一種普遍行為。從直觀上說，人們認為車載設備的使用將會分散駕駛員的注意力，從而造成駕駛員不能夠及時獲取必要信息，進而會影響到后續的決策及車輛操控行為，增加事故風險?，F有研究表明，22%的汽車事故是由于注意力分散引起的。

目前國內外對手機使用對駕駛行為的影響進行了大量研究?！?br>