車座的高低對于蹬車時(shí)用力效果的影響分析

張松巖

1、引言

自行車是我們最熟悉的交通工具，我們用自行車旅行，比賽，健身，它不用電不用油，蹬起來就走，方便快捷，而且對自然無污染，可以說自行車是我們生活中的好伙伴，也是將來節(jié)能無污染的交通工具發(fā)展方向，然而，當(dāng)我們騎在一輛自行車上時(shí)往往會(huì)感到車子蹬起來很不舒服，自己感覺有力氣想快點(diǎn)走卻覺得有勁使不上，騎在這輛自行車上不但速度慢，而且騎車時(shí)間過長時(shí)膝關(guān)節(jié)會(huì)感到明顯不適甚至疼痛。

那么是什么影響了我們的騎車質(zhì)量呢？其實(shí)答案很簡單，如果車架的結(jié)構(gòu)是一定的，關(guān)鍵是車座的高度，也就是車座與中軸間的距離，車座的高低直接影響的是腿的屈伸程度，腿屈伸狀態(tài)的改變會(huì)直接影響腿部的發(fā)力效果，腿作為自行車的主要?jiǎng)恿碓矗那斐潭染椭苯佑绊懼孕熊嚨倪\(yùn)動(dòng)效果及腿部關(guān)節(jié)舒適的程度。所以座位的高低對蹬車效果有很大 的影響，那么車座多高最有利于我們蹬車發(fā)力，而且使膝關(guān)節(jié)所受的損傷相對減小。對于這個(gè)問題本研究做了以下探討。

2、研究對象與方法

研究對象

運(yùn)動(dòng)員在座位高度為多少時(shí)的蹬車效果最佳以及在最佳高度時(shí)膝關(guān)節(jié)的角度是怎樣的，這個(gè)角度是否有推廣性，能不能為我們在日常生活中所用，以及是否在自行車比賽中和自行車健身運(yùn)動(dòng)中有指導(dǎo)意義。

并有如下數(shù)據(jù)：

實(shí)驗(yàn)器材

MONARK功率自行車，關(guān)節(jié)角度測量儀，皮尺，秒表。這些器材和儀器均由河北師大體育學(xué)院實(shí)驗(yàn)室提供。……