汽車質量管理應用討論

黃偉

摘 要：汽車的質量管理需要全方面的改進和提升，通過對客戶的質量需求進行調研之后進行科學的質量管理工作，從而提高顧客滿意度，同時充分地降低成本，提高企業效益， 本文將就汽車質量管理以及應用進行相關探討和研究。

關鍵詞：汽車;質量;管理;應用;完善

質量是一個汽車公司最基礎、最重要的工作，包括技術更新、技術更改、模具生命周期管理等。隨著經濟的發展，汽車的產能不斷增加，與之相適應的供應商隊伍也在迅速擴展，這樣對質量控制就提出了新的要求需要各大企業去適應，質量管理作為一項重要的工作為企業提高競爭力提供了基礎。

1 汽車質量管理的概況

在本世紀的最初10年，中國汽車產業呈現出了井噴式的發展，汽車真正走進了普通消費者的家中，此時，消費者開始關注車輛的性能、價格、口碑、市場表現，而近來，對經濟性和環保性的要求也得到了更多的重視，但是歸根結底，有一種特性是上述所有特征的基礎和前提，毫無疑問，那就是質量。技術同質化時代的到來和汽車平臺化戰略的實施，使得不同品牌的同類產品很難在產品質量、性能等方面分出高下，企業只有在設計、生產和提供產品時以消費者為導向，充分滿足消費者的心理需求，為消費者提供最具市場競爭力的產品，企業才能獲得可持續發展的競爭優勢〔il：作為整車開發的概念設計階段，汽車造型創意來源于市場需求調研，注重滿足功能需求的同時滿足人們的情感需求;強調產品對客戶的個性與價值的體現。因此，汽車造型設計質量的提升顯著地提高了汽車企業的產品競爭力，極大地影響了汽車產品的形式、性能和銷售。

2 汽車質量管理的應用

2.1 驗證和調教 汽車作為一個成熟的產業，主流廠商大多有幾十，甚至上百年的造車經驗，掌握了海量的試驗數據積累，但對他們來說更重要的是一開始把事情做對，好品質要從源頭抓起，所謂前期開發決定實物質量。目前一些非主流廠商大多采用逆向開發的模式，由于對一些底層和源頭的東西知其然而不知其所以然，很多問題都是后期試驗時發現的，反復整改還不一定都能解決，所以逆向開發的質量與正向開發的質量是不可能相提評論的。整車的性能和耐久試驗對于質量保證固然重要，但主要應該還是一個驗證和調校的過程。

2.2 體系保障 整車廠商的質量部門大多是一個延伸至企業生產、研發等各個角落的龐大系統，由專職副總負責，而且質量問題往往具有一票否決權。譬如汽車中設有專門的質量管理委員會QMC，全面指導質量工作的開展。質量系統在通用內部擁有很重的話語權，也是通用培育人才的搖籃。

2.3 供應商的選擇 質量管理同樣反映在對供應商的選擇上，而這也是質量的保證之一。在供應商入圍時，就要對質量體系、研發能力等指標做出評價，只有達到要求才能入圍。入圍之后，從零件開發到投產，采取嚴格的開發流程來驗證每個階段是否達到標準。最后能否投產，質量有一票否決權。涉及人身安全和拋錨故障的關鍵部件，要選擇最佳的供應商，以對客戶的安全和車輛正常使用做出保證。但是，在一些非關鍵零部件上，各大汽車公司也會選擇與有進取心的供應商合作。從設備、原材料的采購，工藝方法的確定，到現場管理、人員培訓、質量標準等環節，直至投產后的追蹤檢測，深度提供支持。從而獲得良好的質量管理，而供應商也愿意借此提升自己，未來可以有更多的客戶。

2.4 有效的執行 再好的體系、再先進的工藝，也需要人來執行，沒有深入人心的質量文化，沒有嚴格的流程管理和有效的執行，質量保障也只能是一句空話。在汽車企業中，任何一位員工接受培訓時最先接觸的是企業文化，企業文化潛移默化地影響著每一位工作人員，其中就需要認識到質量是最高優先。因此，質量控制是一件全員參與的大事，重質量成為公司上上下下的自覺行為。尤其是在核心的制造環節，人人秉承“不接受，不制造，不傳遞缺陷”的質量價值觀，在日常生產工作中，不管是涉及安全或是質量問題，只要影響到了公司產品質量，每個員工都有權利叫停生產線，防止缺陷被傳遞到下道工序。員工被賦予了至高無上的質量權力，產品缺陷被有效控制在班組。推行質量體系的一致性，各項措施具體細化到車間班組，各大基地統一執行，從而保證了不管是哪個工廠生產的汽車，都擁有如出一轍的高品質，由此也開創出一條適合不同品牌汽車質量管理體系的創新建設之路。

2.5 等級管理 BIQ（Built in Quality）制造質量認證是汽車為確保產品缺陷不到達客戶的一種質量控制管理方法，汽車采用BIQ等級來衡量全球工廠制造體系的實施水準和制造質量水平。BIQ有四個等級，第一等級是基于檢驗的質量管理（遏制），使得缺陷不離開工廠。這一層次要達到的目標是：保護客戶不會收到明顯的缺陷。第二等級是BIQ的質量管理初步（偵測與遏制），使得缺陷不離開車間。目標：減少缺陷對下游工序的影響。第三等級是BIQ質量管理進階（預防與改善），使得缺陷不離開班組。目標：提升上游

工序質量。第四等級是BIQ質量管理高級（避免缺陷傳遞），使得缺陷不離開工位。目標：消除過程中的返修。第四級也是目前的最高等級，而BIQ的第五等級，則意味著“零缺陷”的制造質量最高境界，即不再產生缺陷，過程中也沒有質量問題引起的浪費。不過目前全球還沒有任何企業可以達到，這也成為汽車工廠努力的終極目標。

2.6 信息技術的融入 要利用信息技術以及互聯網平臺對質量管理、制造的精益化提供幫助，而不是為了這樣的技術而利用這樣的技術，它是手段，而不是目的。互聯網與傳統行業進行深度融合，可以幫助定制化的實現和普及，這其中也包含物聯的概念。工廠可以依據客戶的個性化要求進行生產。任何對原有車型的改動都需要進行反復驗證。目前在汽車市場上有的個性化定制服務還有非常大的發展空間。

3 結語

綜上所述，在汽車市場的發展和競爭中，質量作為一個關鍵的因素直接影響著客戶的使用安全和公司的經濟效益，這就需要我們全面綜合控制，多方面實行質量管理措施，推動企業的發展。

參考文獻：

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