新時期鐵路職工教育培訓(xùn)的創(chuàng)新思路

李蓓

摘 要：鐵路是我國交通運(yùn)輸體系的大動脈，關(guān)系到我國國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。在新時期為了使鐵路企業(yè)更好的為我國的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)，有必要加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)工作，提升企業(yè)職工的整體素質(zhì)和企業(yè)的綜合競爭力。而現(xiàn)階段鐵路職工教育培訓(xùn)工作中還存在部分不足，探索鐵路職工教育培訓(xùn)的創(chuàng)新思路還是十分必要的。

關(guān)鍵詞：鐵路；職工教育培訓(xùn)；創(chuàng)新思路

鐵路技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步使得鐵路企業(yè)提升對職工工作能力和綜合素質(zhì)的要求，原先鐵路課程的教學(xué)內(nèi)容已經(jīng)不再適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需求，進(jìn)行原有鐵路職工教育培訓(xùn)的拓展和研究工作，探索出一條創(chuàng)新道路，開發(fā)出具有創(chuàng)新的教育模式，為提升鐵路技術(shù)人才的質(zhì)量，同時做好新時期鐵路職工教育培訓(xùn)工作具有重要的意義。

1 現(xiàn)階段鐵路職工教育培訓(xùn)中存在的不足

1.1 教育改革積極性不足

在長期固定模式影響下，降低了鐵路職工培訓(xùn)工作地位，培訓(xùn)教師在整個職工教育培訓(xùn)過程中也不占主導(dǎo)地位，員工的思想觀念從根本上未得到轉(zhuǎn)變，并一直認(rèn)為在鐵路這種國企中工作，不管工作質(zhì)量的好壞最終獲得的工資是一樣的，在這種思想的影響，也就大大降低了鐵路企業(yè)職工參與教育培訓(xùn)工作的積極性，影響了鐵路企業(yè)教育改革的積極性。鐵路企業(yè)的員工多數(shù)是退役人員，他們的綜合素質(zhì)相對較低，文化程度更是難以滿足鐵路正常運(yùn)行需求，鐵路職工的技能高低是影響教育水平的關(guān)鍵，加上培訓(xùn)教師積極性較低，多數(shù)是形式上的培訓(xùn)，這種形式上的培訓(xùn)，長期如此，勢必會影響職工的綜合素質(zhì)的提升。

1.2 職工培訓(xùn)內(nèi)容缺乏實(shí)效性

當(dāng)前鐵路部門的多數(shù)培訓(xùn)工作還只是請示領(lǐng)導(dǎo)的意思去安排進(jìn)行，上級會對需要培訓(xùn)的內(nèi)容和形式等部分細(xì)節(jié)工作給予指示，而被培訓(xùn)的人員也只能根據(jù)指示參與培訓(xùn)，但這個過程大大降低了培訓(xùn)人員的主動性，將職工培訓(xùn)變成一個套路的工作，按照這個統(tǒng)一的模式開展，卻沒有結(jié)合實(shí)際的工作進(jìn)行，更很少做到有機(jī)會到現(xiàn)場確認(rèn)了解，也沒有制定出有效的培訓(xùn)方案，這種情況下很容易影響培訓(xùn)的質(zhì)量和效果，尤其是在有新技術(shù)被運(yùn)用到工作中去時，就必須開展新的培訓(xùn)，在這種重復(fù)培訓(xùn)的調(diào)整中勢必會影響到整個鐵路職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，大大降低鐵路職工參與培訓(xùn)的積極性，出現(xiàn)對培訓(xùn)工作的抵制情緒。

1.3 培訓(xùn)缺乏針對性

目前，制約鐵路企業(yè)職工教育培訓(xùn)工作質(zhì)量提升的一個重要問題就是培訓(xùn)工作缺乏針對性。主要表現(xiàn)在，第一，教育培訓(xùn)對象缺乏針對性。鐵路企業(yè)職工結(jié)構(gòu)復(fù)雜，文化素質(zhì)參差不齊，絕大多數(shù)沒有經(jīng)過鐵路運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)理論的系統(tǒng)學(xué)習(xí)。但是鐵路企業(yè)在職工教育培訓(xùn)的過程當(dāng)中往往采取集中培訓(xùn)的方式，沒有考慮個體之間的差異，不能做到因材施教，導(dǎo)致職工教育培訓(xùn)工作效果難以提升。第二，培訓(xùn)內(nèi)容缺乏針對性。大部分鐵路企業(yè)在進(jìn)行職工教育培訓(xùn)工作之前往往缺乏對職工實(shí)際情況的了解，培訓(xùn)教師不能親臨工作現(xiàn)場了解職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)需求，對生產(chǎn)一線的具體工作流程和內(nèi)容不了解，沒有做好調(diào)查工作就設(shè)置培訓(xùn)課程和培訓(xùn)計劃，導(dǎo)致培訓(xùn)的內(nèi)容缺乏針對性和規(guī)范性，不能滿足職工的實(shí)際需求，培訓(xùn)工作達(dá)不到應(yīng)有的效果。

2 新時期鐵路職工教育培訓(xùn)的創(chuàng)新思路

2.1 提高教育培訓(xùn)工作的針對性

針對目前鐵路企業(yè)職工教育培訓(xùn)工作缺乏針對性的現(xiàn)狀，需要企業(yè)教育培訓(xùn)工作人員明確工作目標(biāo)，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況制定職工教育培訓(xùn)計劃和方案，提高培訓(xùn)工作的針對性。首先，鐵路企業(yè)在開展職工教育培訓(xùn)工作時要做好前期調(diào)查工作工作，切實(shí)了解和掌握職工的真實(shí)需求，根據(jù)不同崗位人員的具體工作情況和面臨的實(shí)際問題，有針對性的制定培訓(xùn)計劃和培訓(xùn)內(nèi)容。比如對于技術(shù)類的企業(yè)職工要加強(qiáng)對先進(jìn)技術(shù)、工藝的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使其充分發(fā)揮自身的價值帶動鐵路企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展；對于鐵路企業(yè)的黨政職工要加強(qiáng)思想政治理的教育培訓(xùn)，幫助他們樹立現(xiàn)代化的企業(yè)管理理念和大局意識；對于負(fù)責(zé)企業(yè)經(jīng)營管理活動工作的職工要加強(qiáng)市場經(jīng)濟(jì)理論、先進(jìn)的經(jīng)營管理理念的教育培訓(xùn)，加強(qiáng)案例教學(xué)，提高經(jīng)營管理工作人員的實(shí)踐技能。這樣有針對性的、規(guī)范的教育培訓(xùn)內(nèi)容有助于鐵路企業(yè)職工教育培訓(xùn)工作總體質(zhì)量的提升。

2.2 嚴(yán)格獎懲制度，保證培訓(xùn)質(zhì)量

公平有效的獎懲制度對于提升培訓(xùn)效果和培訓(xùn)質(zhì)量具有重要的意義，獎懲的方式是多種多樣的，為了確保獎懲的質(zhì)量，需要針對不同的員工采取不同形式的獎懲制度。針對那些剛剛參加工作不久的大學(xué)生，需要認(rèn)識到他們當(dāng)前所關(guān)心的是培訓(xùn)傳授給他們的知識和技能能不能夠在未來的實(shí)際工作中得到運(yùn)用，對這些剛?cè)肼毜膶W(xué)生來說，鼓勵和機(jī)會是最好的激勵方式，而對于那些工作時間較長的老員工來講，今后的工作待遇和生活保障則是他們更為關(guān)注的問題，所以加薪和晉升則更能調(diào)動老員工的工作積極性和主動性。

2.3 創(chuàng)新培訓(xùn)方式

提高鐵路企業(yè)職工教育培訓(xùn)質(zhì)量的一個重要途徑就是改進(jìn)和優(yōu)化培訓(xùn)方式，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的單向的、灌輸式的培訓(xùn)模式。首先，在培訓(xùn)過程中除了可以采取傳統(tǒng)的講座、集體學(xué)習(xí)等形式之外，還可以組織職工進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，致力于提高職工的實(shí)踐能力。其次，鐵路企業(yè)還可以利用現(xiàn)有的教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，結(jié)合企業(yè)職工的實(shí)際情況制定科學(xué)的培訓(xùn)計劃，適當(dāng)采取小組討論、課堂提問、多媒體教學(xué)培訓(xùn)等方式來增強(qiáng)培訓(xùn)的互動性和參與性，提高職工參與培訓(xùn)學(xué)習(xí)的積極性，從而提高培訓(xùn)的質(zhì)量。

3 結(jié)束語

現(xiàn)代社會是一個人才和知識的社會，企業(yè)想要獲得進(jìn)步和發(fā)展就必須提升對企業(yè)職工的教育培訓(xùn)工作，鐵路部門作為我國經(jīng)濟(jì)的重要部分，完善和提升鐵路職工教育培訓(xùn)，進(jìn)行培訓(xùn)模式、內(nèi)容以及形式的創(chuàng)新，加強(qiáng)鐵路職工的培訓(xùn)師資隊伍建設(shè)，才能為鐵路事業(yè)培養(yǎng)出更多知識和技能同時兼?zhèn)涞膬?yōu)秀職工，才能推動我國鐵路事業(yè)不斷的前進(jìn)和發(fā)展。

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