現代物流理念下的鐵路集裝箱物流中心的規劃研究

杜巍

摘 要：隨著市場經濟的不斷深化，鐵路運輸部門的行業壟斷地位受到極大的沖擊，不適應現代客戶貨物運輸的需求。為提高鐵路集裝箱物流運輸網絡的運行效率，鐵路部門應提高物流中心的規劃水平，建設布局合理的，適應現代化運輸需求的鐵路集裝箱物流中心。

關鍵詞：現代物流;鐵路;集裝箱物流中心;規劃

1 概述

鐵路物流中心的建立標志著我國鐵路運輸行業逐漸發展成為鐵路物流業，由于鐵路物流業以鐵路運輸網絡為依托，因此具有廣泛的基礎優勢、資源優勢和政策優勢。鐵路集裝箱物流中心的建立，為整個鐵路物流體系的銜接、貨物存儲、管理、信息傳輸等環節提供了基礎保障，因此，以鐵路物流中心為突破口，發展現代物流是我國鐵路運輸部門構建現代化物流網絡的關鍵環節。在此背景下，提高鐵路集裝箱物流中心的規劃水平，合理設計物流中心的布局方案，在降低建設成本的同時，滿足客戶的個性化需求，保障鐵路物流中心的自身發展成為當前要解決的主要問題。本文將以鐵路集裝物流中心為研究對象，對其規劃進行深入分析和研究。

2 我國鐵路集裝箱物流中心規劃必要性

2.1 集裝箱物流中心規劃影響運行效率 鐵路集裝箱物流中心與傳統的集裝箱辦理站不同，在設計、功能、運輸組織方式和管理方式方面有其自身的特點，是鐵路集裝箱運輸網絡中的重要環節，對整個網絡的運行效率有直接影響。集裝箱在站內有序、高效、通暢的流通也是鐵路物流中心高效運行的集中體現;而集裝箱的高效流通則是以軌道門式起重機、正面吊運起重機、集裝箱運輸卡車、叉車、箱場、道路等的合理規劃和配置為基礎的。

2.2 集裝箱物流中心規劃影響經濟效益 從投資角度看，集裝箱運輸不僅是一種高效的運輸形式，更是一種資金密集型實體，其建設需要的成本投入較大，主要表現在占地面積大和大型設備多兩個方面，其中占地面積主要用于集裝箱裝卸場、集裝箱存放區、裝卸線等基礎設施的布局;另一方面集裝箱裝卸機械和專用車輛都屬于價格昂貴的裝卸運輸設備，無論是前期的采購成本，還是投入運營后的維護成本都較高;因此若不對集裝箱物流中心進行科學規劃，勢必會加大成本投入，降低鐵路運輸部門的經濟效益。

3 鐵路集裝箱物流中心功能分析

鐵路集裝箱物流中心站是市場競爭的產物，是鐵路構建現代物流中心的重要環節，其功能主要包括貨物的運輸、存儲、裝卸、搬運、流通加工以及信息處理等。

3.1 基本功能 集裝箱物流中心是鐵路運輸系統中貨物集散地，為集裝箱提供存儲場所，也是集裝箱轉換運輸方式的緩沖地。集中箱物流中心是連接水路運輸和陸路運輸的橋梁和樞紐，具有一定編發成列集中箱列車的能力。

3.2 附加功能 附加功能主要包括增值功能和延伸功能兩個方面。增值方面主要指鐵路集裝箱物流中心實現了貨物運輸的暢通流動，能根據客戶需求開展流通加工服務，使貨物在運輸移動過程中實現增值，以吸引更多的客戶。延伸功能主要指鐵路集裝箱物流中心可為客戶提供市場咨詢、信息服務、裝卸設備的租用等，延伸工程的挖掘為制造企業和商業物流搭建了溝通平臺，實現了雙方的深入合作。鐵路集裝箱中心站的基本功能和附加功能是相輔相成，互相依存的;附加功能的實現以基本功能為基礎，是基本功能的必要補充。

4 鐵路集裝箱物流中心的布局

4.1 鐵路集裝箱物流中心整體布局

相對于傳統鐵路貨運站而言，鐵路集裝箱物流中心的存儲區、存儲方式、堆積效率、作業設備均發生了改變。為了完成集裝箱的裝卸、搬運、保管、維護、拆卸等作業流程，物流中心應與集裝箱列車形成一個有機整體，同時配備必要的輔助設備和設施，如鐵路裝卸線、主箱場、輔助箱場、檢測部、停車場、控制室、交通道路以及其他的配套設備等。其布局可規劃如圖1所示：整個物流中心設置兩個外部接口，一個接口連接列車裝卸線，用于對到達或者發送集裝箱的裝卸作業;另一接口連接站外，用于將集裝箱貨物送至貨主或者站內。

4.2 鐵路集裝箱物流中心各區規劃

4.2.1 主裝卸作業區格局規劃。 鐵路集裝箱物流中心主裝卸區由裝卸線、主箱場組成，裝卸線用于集裝箱專列的停放、裝卸作業，一般設置兩條;主箱場要滿足列車到、發和集裝箱車取、送作業的需要。主箱場常用裝卸工藝為門式起重機裝卸和吊運起重機裝卸兩種，在使用門式起重機裝卸需設置懸臂，汽車通道裝卸線設在跨內靠走行軌一側較為合適;若不設汽車通道裝卸線可在跨內居中設置。跨度內汽車通道的寬度至少為7.0m;主箱場箱位邊緣到裝卸線中心距離至少為2.5m;箱位端部邊緣到門式起重機走行軌端的距離不小于門式起重機寬度與箱位長度各半之差再加2.0m;若采用吊運起重機裝卸工藝，則縱向作業通道邊緣到裝卸線中心的距離為2.5m;每一裝卸作業區兩側可設置兩排箱位，箱位端部邊緣到兩端道路邊緣的距離不少于10.0m。

4.2.2 輔助箱場設置。主裝卸區以外的箱場統稱為輔助箱場，主要用于存儲不同性質的集裝箱，如待修區、冷藏區、專用區、清洗區、備用區以及空箱區等。集裝箱可按照功能、尺寸進行堆列排放，并對各個箱位的行號、列號、層號、堆號進行標志，便于查找。

4.2.3 檢測區。集裝箱中心站大門是集裝箱和車輛出入的必經通道，也是劃分集裝箱物流中心與委托人責任的界限地，這一地區應設置集裝箱的檢查環節以及提示卡車司機應送達的區域。

5 結語

隨著現代物流行業的不斷發展，客戶對物流服務的需求越來越多樣化，鐵路集裝箱物流中心站作為鐵路現代物流中心的重要環節，其格局規劃不僅影響貨物流通效率，還關系到貨物運輸成本控制，因此，提高鐵路集裝箱物流中心的規劃水平，可有效提升鐵路運輸網絡的運作效率。

參考文獻：

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