堅(jiān)守信念 2016斯巴魯全系車型試駕會(huì)

文/攝影：施毓麟

堅(jiān)守信念 2016斯巴魯全系車型試駕會(huì)

文/攝影：施毓麟

斯巴魯堅(jiān)信，更加安心安全的車，會(huì)帶來更加愉悅的人生體驗(yàn)。在近日上海舉行的斯巴魯全系車型的試駕體驗(yàn)活動(dòng)中，無論是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)還是左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，都淋漓盡致地展現(xiàn)了斯巴魯品牌的科技魅力，同時(shí)在活動(dòng)中我們也率先體驗(yàn)到了斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)在安全領(lǐng)域所做出的努力

斯巴魯早在品牌創(chuàng)立之初，即認(rèn)為出色的安全性能是一輛汽車實(shí)現(xiàn)價(jià)值的前提，并因此矢志不渝地追求車輛的安全性能。斯巴魯在發(fā)展過程中以左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）結(jié)合水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）這兩大獨(dú)特核心技術(shù)為基礎(chǔ)，“安心 安全”理念為指導(dǎo)，不斷磨練“行駛”、“轉(zhuǎn)彎”、“停止”等汽車本質(zhì)性能，最終形成由“初始安全”、“主動(dòng)安全”、“預(yù)防安全”和“被動(dòng)安全”四個(gè)方面所構(gòu)成的獨(dú)有“全方位安全”體系。在斯巴魯車型中，無論是性能出眾且實(shí)用的全時(shí)四驅(qū)SUV車型、極具操控感且穩(wěn)定舒適的全時(shí)四驅(qū)轎車，還是富有運(yùn)動(dòng)激情的前置后驅(qū)跑車，都以各自鮮明的個(gè)性、強(qiáng)大的性能及豐富的功能贏得不同消費(fèi)人群的喜愛。

本次試駕活動(dòng)為了展現(xiàn)斯巴魯品牌在性能、安全以及駕駛方面所做出的努力，共帶來了全系五款車型齊聚上海天馬山賽車場，分別是Forester森林人、Outback傲虎、SUBARU XV、Legacy力獅、SUBARU BRZ。通過主辦方設(shè)置各類專業(yè)試駕科目，充分展現(xiàn)斯巴魯旗下各款車型在高安全性能基礎(chǔ)上所實(shí)現(xiàn)的優(yōu)異操控性、高通過性和實(shí)用便利性等特點(diǎn)，集中展示了斯巴魯汽車在安全、越野、操控和實(shí)用等方面的過人實(shí)力。除此之外，我們還以試乘體驗(yàn)的形式體驗(yàn)了斯巴魯首次在中國市場展示的先進(jìn)預(yù)防安全技術(shù)——EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)未來將會(huì)搭載在國內(nèi)銷售的斯巴魯車型上。

項(xiàng)目一操控性能體驗(yàn)

在首先進(jìn)行的操控性能體驗(yàn)中，我們通過依次試駕斯巴魯主力銷售的SUV車型森林人、SUBARU XV、傲虎和全驅(qū)轎車力獅以及目前市面上主流的幾款城市SUV車型，通過蛇形穿樁、麋鹿測試等科目，充分體驗(yàn)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）與左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）以及車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）等獨(dú)特汽車技術(shù)所共同造就的精準(zhǔn)操控性和出色行駛穩(wěn)定性。

項(xiàng)目二安全性能綜合體驗(yàn)

在安全性能綜合體驗(yàn)中，面對(duì)低摩路面起步、車內(nèi)視野對(duì)比、后方盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)（SRVD）測試等科目，森林人、傲虎和力獅三款車型充分展現(xiàn)出斯巴魯汽車在安全性能方面給予駕乘者的信賴感。尤其是在低附著力路面的輕松起步，體現(xiàn)出左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）具有的強(qiáng)大行駛性能及脫困能力。在其后的視野體驗(yàn)科目中，我們切身感受了斯巴魯車內(nèi)擁有的良好寬闊視野以及由此造就的在行駛過程中觀察前方路況和避免突發(fā)險(xiǎn)情的優(yōu)勢。而在模擬日常倒車和車道變更的情景下，斯巴魯后方盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)（SRVD）的提示功能可以為駕駛者帶來十足的安心感。

項(xiàng)目三越野道路體驗(yàn)

斯巴魯引以為傲的不只限于安全呵護(hù)，還有它們強(qiáng)大的四驅(qū)技術(shù)，無論是征戰(zhàn)WRC的拉力戰(zhàn)車還是民用車領(lǐng)域的產(chǎn)品，無不對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)有著很高標(biāo)準(zhǔn)。所以全系車型試駕體驗(yàn)自然也少不了越野性能體驗(yàn)，通過不同路況試駕體驗(yàn)，感受斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)以及X-MODE系統(tǒng)的良好通過性能。在這一個(gè)環(huán)節(jié)涉及顛簸路段、側(cè)坡、駝峰和連續(xù)炮彈坑等，對(duì)車輛的越野性能形成了嚴(yán)峻考驗(yàn)。其中，森林人和傲虎憑借左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）的強(qiáng)大行駛性能，結(jié)合X-MODE駕駛輔助系統(tǒng)以及分別為220毫米和213毫米的離地間隙在測試中表現(xiàn)得游刃有余，顯示了斯巴魯汽車出色的越野性能和高通過性。而在側(cè)坡、駝峰科目中，這兩款SUV車型相比競爭車型也同樣憑借出色的側(cè)向通過能力和行駛穩(wěn)定性，輕松通過了各項(xiàng)測試。

項(xiàng)目四專業(yè)賽道駕駛體驗(yàn)

在第二天的賽道試駕環(huán)節(jié)中，我們繼續(xù)盡情感受斯巴魯各款車型給我們帶來的非凡駕駛樂趣，尤其是在賽道上駕駛斯巴魯最具純粹駕控快感的前置后驅(qū)小跑車——SUBARU BRZ。你唯有親自駕駛過才能感受到它的魅力所在！斯巴魯BRZ絕對(duì)是一款極富駕駛樂趣的“小鋼炮”，并且也有著很高的性價(jià)比。BRZ雖然只搭載了一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，卻能爆發(fā)出200馬力的強(qiáng)勁功率，再加上超廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表現(xiàn)，這足以調(diào)動(dòng)你的腎上腺素了。同時(shí)，它還是一臺(tái)稀有的搭載水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的FR跑車，憑借 “超低重心布局”，BRZ在征服彎道時(shí)表現(xiàn)出了令人嘆服的完美操控性能，以充滿激情和純粹的駕駛體驗(yàn)讓試駕者留下深刻印象。

項(xiàng)目五EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)

最后，斯巴魯還首次通過試乘體驗(yàn)公開演示了旗下先進(jìn)預(yù)防安全技術(shù)——EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的“防碰撞制動(dòng)”功能。EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)通過兩個(gè)與人眼功能類似的立體攝像頭識(shí)別車輛、行人、自行車等物體，可在行進(jìn)中正確判斷對(duì)象目標(biāo)的距離、形狀、移動(dòng)速度，這一實(shí)現(xiàn)了“防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)”、“全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)”、“起步油門誤操作預(yù)防功能”等各種預(yù)防安全功能的獨(dú)立駕駛輔助系統(tǒng)，可以幫助駕駛者有效預(yù)防危險(xiǎn)狀況。現(xiàn)場，參與者們?cè)嚦肆伺鋫銭yeSight駕駛輔助系統(tǒng)的美國版斯巴魯車型，在距離障礙物30米的仿真路況中分別對(duì)車輛處于滑行狀態(tài)和時(shí)速30公里/小時(shí)進(jìn)行了“防碰撞制動(dòng)”功能體驗(yàn)。當(dāng)車輛距離障礙物數(shù)米時(shí)，防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)（PCB）開始鳴響警報(bào)，并在此之后采取緊急制動(dòng)，使車輛在障礙物前及時(shí)停止。精準(zhǔn)的制動(dòng)效果令人驚訝，讓所有試乘者對(duì)斯巴魯汽車的安全性能有了全新的認(rèn)識(shí)。

斯巴魯通過本次內(nèi)容極其豐富、科目難度充滿挑戰(zhàn)的全系車型試駕活動(dòng)，再次彰顯了旗下車型所擁有的卓越行駛性能、優(yōu)異安全性能和實(shí)用便利性。具備“全方位安全”特質(zhì)的斯巴魯汽車將啟發(fā)中國消費(fèi)者對(duì)全新有車生活的探索，并為每一位使用者的生活融入更多樂趣，開拓更為豐富多彩的生活方式。