藍博士的飛行夢

岳巖

“如果大海能夠帶走我的哀愁，就像帶走每條河流。所有受過的傷，所有流過的淚。我的愛，請全部帶走。”這首MV中的遙控飛機EXTRA的制造者和遙控者就是鄭富德。當年，他做的飛機在中國臺灣參演過多部影視劇。1989年，金城武出道拍攝的第一支廣告，手里拿的就是鄭富德做的遙控飛機。

記得年少時的夢

童年期的鄭富德和家人住在機場旁邊，家境雖然一般，但對年少的鄭富德來說，每天能看到飛機的升降起落，就是最開心的事。因為實在是太喜歡飛機，他還會想方設法把不多的零花錢節約下來買飛機模型，“飛機夢”就像一顆種子，在鄭富德內心深處住下了。

1980年，鄭富德的大女兒艾玲出生了，為了讓孩子生活得好一些，也讓老婆過得輕松一點，鄭富德就在車庫里開了家模型店，一邊賣模型一邊琢磨著動手做飛機模型。“很難，上世紀80年代初資訊不發達，沒有地方可以系統學習，只能自己買材料試著做，慢慢地才積累了足夠的經驗。”鄭富德把這間車庫模型店，轉型成了專業的飛機模型店，在中國臺灣的模型發燒友中也小有名氣。

9年后，處在人生巔峰狀態的鄭富德，在臺北開了第二家全手制航模店，店里陳列的很多飛機都是他這幾十年里親手制作的。最上層的一架6：1的幻影戰斗機模型，飛行速度甚至可以達到200千米每小時。店里的手制航模售價從幾萬到幾十萬臺幣不等，臺灣有媒體曾報道他做的航模是“臺灣最貴”，事實上那次報道中價值50萬臺幣（約合10萬元人民幣）的航模，價格很快就被他刷新。鄭富德做的飛機模型全部以真機為藍本，專門定制。并不只是觀賞的模型，給油后甚至能飛上藍天。為飛機提供動力的發動機需要1萬多臺幣一臺，渦噴則高達1萬美金。為什么這么貴？因為鄭富德看得上的渦噴，由一位專事手工的美國人制作，同樣是按比例高仿真全手工打造，極致精巧。“十多二十年前的1萬美金，價格是相當可觀了。”鄭富德回憶。

建模、打磨、刮膩子、噴漆，整部飛機全都由手工完成……甚至，飛機上的飛行員，也都是鄭富德用硅膠倒模做出來的，而假人身上的衣服，也請人專門用絨線編織。一切都按照真機、真人大小等比例縮小，一絲不茍，一毫不差。手工噴漆時，為了色調精準與實物保持一致，鄭富德堅持在陽光下進行噴涂。還要隨時注意天氣的干濕變化，包括找到適合的噴漆工具也是不斷實驗的結果。

“爸爸做一臺模型，短則一個月，長則需要半年，做起來不計成本，但賣起來卻不像個生意人，有時看出客人真心喜歡但錢又不夠，他就會半賣半送地給人家。”女兒鄭艾玲笑著說。

什么都懂的藍博士

鄭富德生意最順風順水時，在臺北擁有3套房產和3部車子，還送大女兒艾玲出國讀書。誰也沒有料到，“嘩”的一下，量產的飛機模型就像潮水般涌進中國臺灣，價格只是手工模型飛機的三分之一還不到，航模從收藏級的奢侈品、發燒友的心頭好變成了大眾手里的普通玩具。

1999年，鄭富德破產了。在熱愛手作模型的粉絲與老客戶的幫助下，加上不服輸的心，1年后，鄭富德開了第3家航模店。這次，他把店開在臺北101大廈旁邊，希冀能有好的開始。但沒多久，貼牌量產模型的沖擊越來越大，昂貴的租金、上漲的人工工資和攀升的原材料價格都讓鄭富德不堪重負。像他這樣堅持手工完成全部模型制作的手藝人，注定沒辦法與機器爭時間。“手工航模有流水線生產的機器航模所沒有的精致、溫度和考究，但這些沒法向每位客戶解釋。”鄭富德有些沮喪。

2004年，鄭富德第2次破產，人生再次歸零。他心灰意冷地來到桃園鄉下，因為這里的生活成本夠低。這一年，大女兒艾玲剛剛大學畢業，憑著上學期間實習的經驗，她在妹妹上學的學校附近開起了培訓中心。看到失業、失意、陷入低潮的鄭富德，她問爸爸愿不愿意來學校教小朋友做航模，鄭富德想了想，答應了。

開始做課件，教小朋友做飛機模型。沒想到，幾年時間后，父女倆摸索出了一套有趣又有意思的航模教育課程。并在教學中，總結出許多經驗。他找來卡紙，自己畫線，讓學生們剪下來拼貼，成為最初級的課程。他還找來根繩子，讓孩子們互相牽著去戶外放飛機，孩子們抓著繩子，都不懂怎么放手。

這時候的鄭富德，有了一個好聽的新名字——藍博士，這是孩子們給他起的名字，意思是關于藍天，他什么都懂。

走出去回過來

在鄉下教了8年小朋友后，艾玲的朋友邀請她去北京的培訓中心授課，她發現這里的小朋友很喜歡飛機，比臺灣小朋友更有興趣。艾玲想，爸爸或許在北京還能飛得更高！艾玲半哄半騙讓爸爸來到北京。第一次上航模課，有75個家庭報名，現場來了150多人，鄭富德還碰到了20多年前買自己航模的臺灣客戶。一堂課下來，小朋友做的飛機，不管成功沒成功都被帶走了，讓父女倆很驚喜。

因為抑郁癥，大夫要求他盡量多曬太陽。在陽光下，鄭富德想起45年前，那個剛剛愛上手制航模的自己，突然發現，這么多年過去了，其實什么都還在。45年前，自己還沒有太太，也沒有兩個女兒，更沒有錢，但是有住的房子，有可以制作航模的車庫。

這些，今天的他都還有啊，而且還擁有了更多的支持。

現在，鄭富德經常以創客的身份舉辦講座，講自己的創客精神和創客計劃。他還打算以航模為基礎，發展培訓。“做航模最難是培養耐心。”鄭富德在教學過程中，有自己的一套：“不會出現任何成品，訓練孩子從無到有的創造能力。”在初級班，他只提供原始材料，在卡紙上繪制好零件形狀，學生們剪下來自己拼裝。進階后，可以在重量夠輕的巴沙木上，學著畫零件的結構圖，切割、組裝……經歷由易到難的學習后，就可以自己設計制作航模了，這是一個漫長的過程。包括試飛，從一開始完全靠風力，再利用橡皮筋纏繞的推力發動飛機，到后來用內燃機動力、微型渦輪噴氣式動力、電動動力……學生的每一次成長和收獲，都讓鄭富德激動不已，像是看到了小時候的自己。

這也許就是手作的好處，讓人產生惜物的習慣，得之不易，才會珍惜。關于未來，鄭富德的想法很簡單，如果賺到錢，就帶著錢和航模回到桃園鄉下教小朋友做飛機模型，這聽起來像一種輪回，但人生往往就是如此。