對味

在大眾汽車第八代帕薩特的加長國產版本呼之欲出時，它的旅行款Variant提前在中國上市了，它有一個好聽的名字：蔚攬

自

從大眾汽車1974年推出帕薩特以來，稱為Variant的旅行款就一直是這個家族不可缺少的一分子。時過境遷，這個成功的中級車系列已經步入不惑之年，而蔚攬的到來讓中國消費者有機會領略大眾汽車近來最熱門的產品。

有傳承也有創新

蔚攬采用了大眾集團最新的設計語言，寬大的鍍鉻飾條一直延續到兩側LED大燈內，多幅橫向進氣格柵與大燈融為一體。車身側面采用優雅而簡潔設計，筆直、連貫的腰線由前翼子板引出，貫穿車門把手直至尾燈，顯得修長而動感。車尾的多邊形LED尾燈大小適中，安裝牌照的區域與排氣管的形狀相呼應，給人以穩重得體的觀感。

功能至上主義的代表

一切設計都為實際功能而服務，這是大眾汽車的造車哲學。內飾設計簡單明了，貫穿駕駛臺的橫向直線條與空調出風口結合在一起。在縱向尺度上，2791毫米的軸距保證了前后兩排乘客都有足夠的乘坐空間。而標準狀態下即有650升容積的行李廂在放倒第二排座椅后能擴展到1780升之多。除了空間大，駕駛室制造工藝嚴謹，儲物空間、便利設施樣樣不缺。

兩款新型發動機可選

蔚攬提供兩款汽油機，分別是用于280 TSI的EA211系列1.4 TSI和380 TSI的第三代EA888系列2.0 TSI。150馬力的280 TSI采用DQ200 7擋DSG變速箱，能夠在8.6秒內從靜止加速到每小時100公里的速度，綜合油耗僅有每百公里5.5升。

380 TSI則具有220馬力和350?！っ祝膀尩腞-line使用6擋DSG變速箱，而四驅的Alltrack拓行版和縱行版則為DQ500 7擋DSG變速箱。R-line和Alltrack從靜止加速到時速100公里分別只需要6.9秒和6.8秒，綜合油耗也只有6.6升和7.5升。

典型的大眾汽車風格

雖然從第六代車型采用電動轉向系統開始，帕薩特系列便不再富有直接的操控樂趣，但蔚攬用力度非常柔順、指向極為精確的方向盤做出了彌補。通過變速箱換擋桿旁邊的駕駛模式選擇按鈕，駕駛者可以在多種模式間進行切換，除了轉向系統的力度、油門響應、換擋邏輯等，帶有可變阻尼減震器的DCC動態底盤也會做出反應。

尖端技術保駕護航

MQB平臺的擴展性讓蔚攬能夠將各種最新的駕駛輔助系統納入囊中，從預碰撞安全系統、城市緊急制動系統到帶有stop & go功能的自適應巡航控制系統都能提供。自動泊車系統3.0版不僅支持側方位泊車與垂直方向泊車，還增加了垂直車頭駛入泊車功能。

酒香還怕巷子深

不可否認，蔚攬是一款好開又實用的車型，然而29.98萬元至43.58萬元的售價還是偏貴了。也許蔚攬仍是大眾汽車試探中國旅行車市場的一步，而喜愛低調外形和強大功能的消費者，一定會越來越多。