基于供應鏈管理的京東物流配送改進分析

徐小閃

[摘要]近年來，電商企業飛速發展，市場的競爭也更加激烈，越來越多的電商企業都在積極整合企業供應鏈，發展“互聯網+”戰略。京東也不例外，但同時京東原有的自營物流已經不能完全滿足現有的企業戰略需求。因此，在供應鏈環境下討論京東物流配送的改進對于京東戰略發展有一定的意義，也對自營物流企業有一定的參考價值。

[關鍵詞]供應鏈 物流配送 京東

[中圖分類號]F251 [文獻標識碼]A [文章編號]1009-5349（2016）02-0048-02

隨著互聯網經濟的發展，電商市場的競爭越來越激烈。阿里、京東等知名電商企業近年都在積極地發展“互聯網+”戰略，展開線上和線下實體企業的合作，同時對電商企業的物流配送能力提出了挑戰。京東這幾年也在積極發展“互聯網+”戰略，入股線下超市，與水果生鮮電商進行戰略合作，積極發展國際購物等，這也使得京東的供應鏈有了很大的延伸。而“O2O”戰略和國際淘都對京東物流配送能力提出了新的考驗，原來的自營物流已經不能滿足京東現在的戰略發展。因此，為了保證京東“互聯網+”戰略的實施，必須改進京東現有的物流配送模式。

一、供應鏈管理和物流配送的相關理論

（一）供應鏈管理的相關理論

1.供應鏈管理概述。供應鏈是指生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶的上游與下游企業所形成的網絡結構。對電商企業來說，供應鏈包括了從產品最開始生產，通過電商平臺銷售出去，到最終通過物流配送到消費者手中所涉及到的所有企業。

供應鏈管理就是在供應鏈的環境下進行管理的一種新型管理理論。它更強調系統性、協同性、合作性和集成性。它使得整條供應鏈更具有柔性和敏捷性，增加了企業對市場變化的適應性和供應鏈上企業的市場競爭力。供應鏈管理是將整個供應鏈上的企業放在一個供應鏈系統中進行研究，而不單單只追求單個企業的效益。供應鏈管理的目的在于取得整個供應鏈的效率和效益，使整條供應鏈上的總成本達到最小。對于電商企業，最重要的是通過進行供應鏈管理來提升客戶滿意度，同時還要降低供應鏈上企業的成本，取得供應鏈上企業效益的最大化。

2.供應鏈管理的特點：（1）復雜性。由于企業的規模、經營方式和所在行業不同，供應鏈管理要根據企業自身特有的情況來建立自己企業的供應鏈結構模式。（2）動態性。根據企業所處的市場環境的變化，企業客戶的需求變動以及企業經營戰略的調整等多種因素，這就使得企業的供應鏈不是一成不變的，而是一個柔性可變的結構，能夠及時做出調整以適應企業戰略和市場環境變化。（3）交叉性。供應鏈不是某個企業單獨可以實行的，整個供應鏈環境是由多條供應鏈交叉形成的。因此，在對供應鏈進行調整時，要同時考慮對供應鏈上其他節點企業的影響，實現整條供應鏈成本最低，做到供應鏈上企業間的協同發展。

（二）物流配送相關理論概述

1999年，物流被聯合國物流委員會定義為：為了滿足客戶的個性化需求而進行的原材料、庫存、最終產品以及相關信息從供應商到消費者的轉移與庫存計劃，進行整個過程的管理。

對于電商企業來說，物流配送是整個電商系統中重要的一環，電商的物流配送對于減少生產企業庫存、加速資金周轉等具有重要的意義。物流配送一直是電商企業的最大瓶頸，因此，國內外專家學者對電商企業的物流配送做了大量研究，希望能解決電商物流配送難題。著名學者Kent N. Gourdin通過建立電子商務物流服務評價理論模型，研究了消費者對電子商務不滿意的發展過程，得出物流配送的質量與消費者對電子商務滿意程度呈正相關關系。企業要提高物流配送服務質量，提高消費者滿意度，需考慮很多影響因素，比如配送成本、服務因素、環境因素、商品特點以及企業內部因素等。

二、京東商城概述

自2004年年初進入電子商務領域至今，“B2C”電商市場的行業領先者——京東商城，已經走過了11個年頭。如今，京東商城無論在用戶點擊率、訪問量、活躍用戶數、銷售量以及業內知名度和影響力來說，都是國內數一數二的電商巨頭。2014年5月22日，京東在納斯達克掛牌上市。秉承著“客戶為先，以人為本”，“讓生活變得簡單快樂”的使命，京東的發展不斷刷新紀錄。在全球專業零售咨詢機構kantar Retail公司發布的“2015年中國電商力量排行榜”中，在商業實力、戰略實力等5個主要評價維度中，京東均排名第一，繼續保持行業領先地位。

三、京東現有物流配送情況

作為中國最大的自營電商企業，自建物流是京東在電商市場重要的核心競爭力之一。京東的自建物流系統的不斷創新，對京東企業品牌的發展和提升顧客消費體驗做出了巨大貢獻，京東有70%的資金用于投資物流體系建設。2014年10月，京東上海“亞洲一號”正式投入使用，這是國內最大、最先進的電商物流中心之一，目前90%以上的操作都已經實現了自動化。目前京東的主要物流配送方式為自營物流配送，在部分偏遠地區及三四線城市，則采用第三方物流配送方式。

雖然自建物流給京東贏得了很好的用戶體驗口碑，而且可以使企業更好地掌控物流配送環節，提升物流配送質量，對于客戶滿意度有很好的作用。但是，自建物流需要投入大量的資金、設備、倉庫以及人力投入，企業要投入大量的物流成本，這樣勢必會削弱京東在其他方面的競爭力。

2015年3月，國務院總理李克強在中國人代會上做了政府工作報告，指出，將大力調整產業結構，支持移動互聯網、電子商務及網絡金融的發展，并提出“互聯網+”移動計劃。2015年10月，京東CEO劉強東在2015中國（北京）電子商務大會上發表演講，闡述了京東“互聯網+”戰略的四大布局，除了“互聯網+金融”之外，“互聯網+社區服務”“互聯網+農業”以及“互聯網+國際貿易”都離不開物流配送環節。京東提供的“O2O”營銷服務平臺以及方便消費者可以不用出國就享受到國際產品的全球購，都對京東的物流配送提出了新的考驗。因此，京東需要改進現有的物流配送模式來適應新的發展戰略。

四、供應鏈環境下的物流配送模式改進措施

作為電商供應鏈上的一個主導企業，京東的物流配送環節要得到改進，必須依靠供應鏈上下游的力量，整合供應鏈上的企業來改善物流配送環節，節約物流成本，提升物流配送的速度和質量。

（一）加強供應鏈上的信息共享

在信息化和電商市場發展的大環境下，企業可以通過建立供應鏈管理系統，將供應鏈上各個企業間的信息進行有效的連接，實現企業之間的信息共享，通過信息數據作為媒介，達到更高效的物流配送。特別是京東“O2O”戰略的實施，除了要整合線上銷售外，線下實體店的數據可以更好地幫助京東分析線下消費者的消費偏好。因此，加強供應鏈系統管理，實現信息共享是不可或缺的。

（二）與供應鏈各企業達成協同合作

早在2013年，京東就正式試水“O2O”戰略。2014年，劉強東將“020”確定為京東2014年的五大戰略之一。2015年8月，京東以43億元人民幣入股永輝超市，希望借助永輝超市在“O2O”和生鮮供應鏈領域的優勢，進一步推進“O2O”戰略。但是京東目前的自建物流很難支撐“O2O”戰略的物流配送。因為生鮮食品對配送的高要求，借助永輝超市在該領域的優勢，不僅可以節約自建物流的費用和時間，同時也可以直接借助永輝現有的供應鏈，為京東在生鮮電商領域搶得先機。可以預見，與永輝的合作只是京東發展“O2O”的開始，以后京東會與更多的實體企業聯盟，通過協同企業間的供應鏈，更好地節約物流成本。

（三）聯合第三方物流形成物流聯盟

農村市場是現在電商企業都在極力爭取的市場，這也是京東的自建物流不能到達的區域。在該部分市場，京東采用的是外包給第三方物流配送的方式。但是對于第三方物流的配送速度、服務質量等較難掌控。通常出現的快件丟失、快遞配送不及時以及配送人員服務態度不好都會引起客戶對京東購物的消費評價。因此，要提升第三方物流的配送服務質量，可以改變第三方物流和京東之間的合作方式，由外包給第三方改為戰略聯盟。可以通過京東入股第三方物流等方式，來增加對第三方物流的掌控程度，提升物流配送服務質量。

【參考文獻】

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[3]李雋波，劉巧.基于供應鏈管理的B2C電子商務企業物流配送模式選擇研究[J].商場現代化，2014（01）：118-119.

責任編輯：張麗