海上斜拉橋通用施工方法及成本控制

尹仕桃

【摘要】本文介紹通常情況下海上橋梁（斜拉橋）主要工序工法，包括鋼管樁制造與打插、鉆孔平臺施工、海上樁基施工、承臺鋼套箱施工、海上承臺施工、索塔施工、鋼箱梁安裝、斜拉索安裝的施工組織以及相應船舶基本配置的施工成本構成。

【關鍵詞】海上斜拉橋；工序；成本；構成

引言

本文通過對海上斜拉橋主要工序工法的總結和提煉，以及相應施工成本的實踐及分析，將海上工程項目的施工組織及成本構成進行深入淺出的闡述，作為類似項目施工的有益參考。

一、海上斜拉橋施工工序

海上斜拉橋基本施工工序如下：

（一）鋼管樁制造與打插；（二）鉆孔平臺施工；（三）海上樁基施工；（四）承臺鋼套箱施工；（五）海上承臺施工；（六）索塔施工；（七）鋼箱梁安裝；（八）斜拉索安裝。

二、基本施工工序工法及施工成本構成控制

（一）鋼管樁制造與打插

1.1基本施工工藝

海上橋梁基礎一般設計有鋼管復合樁，即由鋼管樁制造、鋼管樁打插和在鋼管樁內進行鉆孔灌注樁施工而成。以港珠澳大橋為例，其鋼管樁直徑2.8米至3米，長40至60米，壁厚25mm，單根重量往往超過100噸，且精度要求較高，下沉后中心偏差不大于10cm，傾斜度不大于1/200。

1.2鋼管樁制造及運輸

鋼管樁制造由具有鋼管卷制設備、及配套防腐涂裝設備的工廠進行生產。該部分成本包括鋼管卷制費用、防腐涂裝費用，施工界面為鋼管生產成品在運輸碼頭完成落駁為止。落駁后的運輸由承包人另行組織租賃船舶運輸。

1.3鋼管樁打插