輪胎電荷消散裝置專利技術(shù)綜述

王云蘭　張艷芬

【摘要】汽車在高速行駛過程中，輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，輪胎上的靜電若不能及時(shí)導(dǎo)出，則會(huì)出現(xiàn)干擾車輛的電子設(shè)備之間的通信、使得下車的乘客受到電震、放電產(chǎn)生的臭氧加速輪胎老化等問題。本文主要以DWPI專利數(shù)據(jù)庫以及CNABS數(shù)據(jù)庫中的檢索結(jié)果為分析基礎(chǔ)，對(duì)輪胎電荷消散裝置的國外專利申請(qǐng)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并重點(diǎn)分析輪胎行業(yè)巨頭普利司通株式會(huì)社的技術(shù)發(fā)展路線，得到電荷消散裝置的發(fā)展趨勢(shì)。

【關(guān)鍵詞】輪胎；電荷；消散；胎面

第一章 輪胎電荷消散裝置的常用結(jié)構(gòu)及其技術(shù)分解

1.1輪胎電荷消散裝置的常用結(jié)構(gòu)

現(xiàn)有的輪胎電荷消散裝置通常是在不導(dǎo)電的胎面中插入具有導(dǎo)電性能良好的導(dǎo)電構(gòu)件。

其中具有抗靜電性能的汽車外胎1，外胎1包括胎面膠條11，胎面膠條11包括由弱導(dǎo)電化合物制成的構(gòu)件110、徑向地通過胎面膠條的導(dǎo)電插入物構(gòu)件111、由導(dǎo)電化合物制成的構(gòu)件12。其中的導(dǎo)電插入物構(gòu)件111就是常見的電荷消散裝置，其與外胎的其它結(jié)構(gòu)配合使用，實(shí)現(xiàn)電荷消散的功能。

1.2輪胎電荷消散裝置的技術(shù)分解

輪胎電荷消散裝置的原理是在輪胎內(nèi)部形成導(dǎo)電通道，從而可以及時(shí)的將輪胎行駛過程中產(chǎn)生的靜電荷傳導(dǎo)到地面，解決由電荷積聚而產(chǎn)生的一系列問題。通常，根據(jù)電荷消散裝置的導(dǎo)電原理來分可以分為：（1）提高橡膠導(dǎo)電性：主要是由通過調(diào)節(jié)橡膠的化學(xué)成分，從而改善輪胎的導(dǎo)電性能來實(shí)現(xiàn)的；……