汽車底盤的技術維護與節油分析

蘇　磊（蕪湖職業技術學院，安徽　蕪湖　241006）

汽車底盤的技術維護與節油分析

蘇磊
（蕪湖職業技術學院，安徽蕪湖241006）

進入新世紀后，全球經濟獲得較快的發展，但是能源短缺情況也日益顯現，特別是對汽車行業來講，其發展和石油能源息息相關。但是，石油作為不可再生能源隨著開采的深入會越來越少，因此，通過多種方式開源節流具有重要的意義。筆者在文中對汽車底盤的技術維護和節油分析進行深入的研究和探討。

汽車；底盤；技術維護；節油

如果汽車的發動機性能良好，那么底盤的有害阻力大小就會直接關系到汽車的經濟性和動力性。有害阻力越大、底盤越重，油耗越大，反之，油耗越少。所以，對汽車底盤的檢查、維護和調整力度要進一步加大，有效的遏制有害阻力，讓底盤更輕便，這對能源節約而言具有重要的意義。

1　傳動系的技術維護與節油

1.1調整好傳動系的部件

如果想降低能耗，首先要仔細的檢查和調整傳動系統的每一個部件。如，汽車行駛的過程中，要是離合器咬合不緊，油耗增加33.5%。這是因為離合器打滑的時候，發動機產生的動力經過飛輪不能完全并有效的輸入變速器，離合器消耗一部分能量，同時離合器發熱嚴重并被磨損。所以，做好分離軸承間隙和離合器分離杠桿以及離合器踏板自由行程之間的調整工作極為重要，有效的提升離合器的傳動效率，對節油具有較強的現實意義。不僅如此，變速器的跳檔、亂檔等也會降低汽車底盤的傳動效率，增加功率消耗和耗油量。

1.2選擇合適的齒輪油

速差器和變速器應該選擇合適的齒輪油，以季節氣候為基礎定時的更換齒輪油。根據相關研究表明，如果把夏季的齒輪油在冬季使用，汽車在高速路上駕駛耗油量會增加3%～6%；在市區駕駛耗油量會增加8%～12%。除此之外，加注的齒輪油也會對耗油量造成一定的影響，加的齒輪油過多或者過少都會有影響。齒輪油加多，會損失更多的齒輪攪動功率，增加耗油量；齒輪油加的過少，潤滑不良，增加摩擦損失，同樣增加耗油量。

1.3選用合適的潤滑油型號

汽車使用者要購買汽車制造商指定的潤滑油，不僅可以讓傳動效率更高，機械零件的使用年限也會提升，同時節油效果更加優良。但是如果沒有按照規定使用對應的潤滑油，或者混用潤滑油，不僅會讓齒輪受到損傷，更會增加油耗。如，當主減速器為雙曲線齒輪的時候，必須使用與之對應的雙曲線齒輪油。該類型的潤滑油上會在齒輪表面形成保護膜，讓粘附損耗有效的降低，提升傳動效率。

2　制動系的技術維護與節油

2.1適當調整制動間隙

要想提升汽車行駛過程中的運轉速率和平均技術速度，必須保障制動性能良好。而做好制動系調整是保持制動系制動性能的有效方式，這就要求我們必須對制動系的間隙進行調整，保證其處于恰到好處。車型的不同制動系的間隙有所不同，因此應該按照說明書的規定調整制動系，避免間隙和制動拖滯過大或過小，弱間隙過小，會嚴重增加車輪摩擦，必須加大油門才能正常的行駛，很顯然會增大油耗，弱間隙過大，制動不靈，剎車困難，行車安全受到威脅，駕駛員為了提升安全度，必須隨時準備剎車，不敢提升行車速度，勢必增加能耗。

2.2調整空氣壓縮機傳動帶

空氣壓縮機由發動機帶動，就氣壓制動的車輛而言，空氣壓縮機傳送帶太緊或者太松都會增加油耗。要是空氣壓縮機傳動帶太松，會出現傳動帶打滑的情況，對到泵氣量造成一定的影響，導致制動氣壓低或者泵氣量不足，汽車制動的需求都得不到滿足，會嚴重威脅行車安全，油耗量顯著增加，如果傳動帶太緊，會加快皮帶磨損，加大功率消耗，油耗量不斷提升。因此，一定要嚴格控制空氣壓縮機的傳動帶控制，不僅可以讓汽車平穩、安全的行駛，也保障油耗量的降低。

2.3輪轂軸承的潤滑與調整

一般汽車均具有良好的滑行性能，油耗效果會更好。輪轂軸承預緊度的調整以及潤滑油的質量和滑行能力具有密切的關系。根據相關研究表明，如果輪轂軸承間隙太緊，軸承以及輪轂都會發熱，輪轂克服更多的阻力，油耗會增加27%；如果輪轂軸承具有過大的間隙，軸承以及輪轂也會發熱，車輪搖擺滾動的情況比較明顯，增加滾動阻力，多耗油20%。所以，很好的調整輪轂軸承間隙，有利于耗油的降低。其次，在軸承滾柱中要擠壓適量的潤滑脂。有的駕駛員喜歡在軸承腔加滿潤滑脂，這種做法欠缺考慮。

其一，加大潤滑脂的浪費；

其二，阻礙散熱；

其三，輪轂的摩擦阻力加大，費油嚴重。科學的做法為清洗軸承，把潤滑脂擠滿軸承滾動體，這不僅減少摩擦，降低油耗，又能讓其具有充足的潤滑。

3　轉向系的技術維護與節油

3.1轉向機構的保養

轉向機構工作的良好性，會影響駕駛者的駕駛技能、安全行車、燃料油耗。要是轉向機構性能存在問題，駕駛者駕駛的時候心存顧慮，行車不敢用經濟車速，這對油耗節省毫無益處。這就要求我們平時要很好的保養和維護轉向機、轉向盤等。安裝的轉向盤不僅要牢靠更要質量可靠。要調整轉向機軸承的預緊度、轉向機齒輪的嚙合間隙，保障其處于合理的范圍內。調整轉向操縱機構中的橫拉桿、直拉桿球頭嚙合間隙極為重要，不能太緊也不能太松。不然，駕駛員行車中安全感較差，或車方向太重，行車不用經濟車速，節油也就無從談起。

3.2轉向橋的檢查

對節油效果有直接影響是轉向橋的工作性能。如，轉向橋軸頭內軸承與外軸承之間的間隙過大，在汽車行駛的時候兩個前輪會搖擺著前進，會導致滾動阻力過大，油耗必然提升；要是轉向橋軸頭內軸承與外軸承之間的間隙過小，車輪滾動需要克服的阻力會變大，

同樣提升油耗。所以，這就我們在對轉向橋軸頭內外軸承的預緊度進行調整的時候必須按照相關標準進行，保證之間的間隙良好。同時我們必須及時的檢查轉向橋中有關零部件，及時的維修、更換被損壞的轉向橋中有關零部件，保證其始終處于良好的工作性能，這樣轉向橋才會正常的工作，這對油耗的節省具有較強的實際意義。

3.3轉向輪定位的調整

轉向輪定位一般有主銷后傾、主銷內傾、前輪前束、前輪外傾等，對其進行調試和調整的時候一般借助四輪定位儀。就前輪外傾角而言，如果外傾角不合理，過大或者過小，會讓輪胎加速耗損，汽車的行駛阻力會提升，費油也在情理之中。在四輪定位儀的幫助下可以對其進行良好的檢查和調整，有效的降低汽車行駛的阻力，更好的節省油耗。又如，前輪前束角不合理，過大或者過小，汽車的行駛阻力同樣過大，必然會費油。只有對前束角進行很好的調整，讓其處于相關標準內，會讓滾動阻力很好的降低，不僅減緩輪胎的損耗，油耗也會降低，此舉具有較強的實際意義。

4　行駛系的技術維護與節油

4.1檢查和維修相關部件

就汽車的行駛系來講，主要有車輪、車架等，這也是組成汽車的重要部分，在汽車安全行駛中扮演著重要的角色，所以，針對如此重要的零部件，作為駕駛員應該對其經常性的保養和檢查，如查看車橋前后的軸距是否一樣，如果軸距不同或者錯位，會增加汽車行駛的阻力，提升燃油的消耗量。因此一定要經常性的檢查行駛系零部件，保障零部件處于良好的運行之中，讓汽車的行駛阻力有效的降低，保證油耗處于合理水平內。

4.2強化輪胎保養

底盤保養的關鍵是輪胎。汽車如果處于高速行駛狀態下，一旦出現爆胎情況，會導致交通事故，大則翻車，小則甩頭，及時沒有人員傷亡也會出現停車事故、損耗油量，所以，筆者建議每次使用汽車前都要認真的檢查輪胎的實際情況，輪胎的氣壓也極為重要，如果輪胎充氣氣壓過大，輪胎會容易炸裂，特別是在夏天，壓力較低會提升汽車的行車阻力，增加汽車油耗。所以，一定要定時的檢查和保養輪胎，或者汽車行駛到一定的里程數，要調換汽車的前后輪，于前后輪具有不同的承載重量，導致其損耗不同，這可以充分的提升輪胎的利用效率。有效的提升輪胎的使用壽命，耗油量也會有效的提升。

5　結束語

作為汽車重要的結構，汽車底盤在節能降耗以及安全行駛上扮演著重要的角色，所以，就汽車的日常行駛而言，我們對汽車底盤一定要重視其保養，從汽車的多個方面全方位的保養汽車底盤，讓汽車底盤具有良好的工作性能，這對汽車行駛安全性能的提升，節能降耗等具有重要的現實意義，值得我們深入的研究和思考。

［1］辛文.三菱開發出用于汽車底盤零件的強度更高的薄板鋼［J］.汽車工藝與材料，2000（09）.

［2］胡新華，王志恒，鮑官軍，洪瀟瀟，薛軍義，楊慶華.電液顫振對6061鋁合金反擠壓成形過程的影響（英文）［J］.Transactions of Nonferrous Metals Society of China，2015（09）.

［3］宋樹杰，李翊寧，瞿濟偉，周偉，張宗玲，郭康權.柔性底盤性能檢測試驗臺開發及其應用的研究［J］.農業機械學報，2016（02）.

［4］陳旭，蘭孟飛，劉慶，李郭銳，曹廣富，魯毅.汽車底盤模塊劃分及產品結構模型的建立［J］.重慶理工大學學報（自然科學），2015（10）.

［5］張正中.平臺進階教學應用于《汽車底盤電控系統檢修》課程的開發與實踐［J］.裝備制造技術，2015（10）.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.10.236

蘇磊（1983-），女，安徽蕪湖人，本科（工程碩士），講師，研究方向：汽車底盤技術等。