淺析路橋施工中預應力技術的應用

夏李

摘 要：上世紀五十年代預應力技術誕生并被廣泛采用，最開始基本只在建筑工程中應用，上世紀八十年代開始應用于路橋工程施工，由于預應力技術使用較為簡單，不需要太多的施工機械設備，因此近年在公路橋梁施工中應用非常廣泛。在路橋施工中的預應力技術主要是指混凝土施工中使用預應力技術，在混凝土構造過程中會產生預應力，可以將外載荷產生的拉應力消除或者降低，實際上就是用混凝土產生的高強度抗壓能力來彌補施工材料抗壓強度的不足，防止混凝土結構在使用中因承受拉力而產生裂縫。本文將就預應力技術在路橋施工中的應用展開探討。

關鍵詞：路橋施工；預應力技術；問題與對

隨著我國國民經濟的快速發展，對路橋質量和性能提出了更高的要求，近年來我國也在不斷加強公路交通基礎設施建設，帶動了我國公路橋梁事業的高速發展。在施工中施工單位積極運用現代化的施工技術，在盡量縮短施工周期的同時切實保證施工質量，這也是目前公路橋梁施工單位非常關注的問題。預應力技術具有高強度、高抗裂、高抗滲和高剛度等優點，對于延長公路橋梁使用壽命至關重要，深入研究預應力技術在公路橋梁施工中的應用有重要的現實意義。

1預應力技術概述和特點

1.1預應力技術概述

預應力技術由于具備抗疲勞、抗滲透、抗壓等優點，在我國路橋建設中被廣泛應用，有效提高了路橋施工質量，保證了路橋的整體性能，帶來了應有的社會效益和經濟效益。隨著科學技術水平的不斷提高，各種新工藝、新技術和新材料層出不窮，預應力技術也在應用過程中不斷發展和改善，為路橋建設事業提供了巨大的推動力。現階段路橋施工中，為了滿足預應力技術的需求，一般都是采用高強度的鋼材和混凝土材料，這樣節省了施工材料，降低了鋼材和混凝土成本，采用高強度混凝土和鋼材還降低了路橋的整體重量，提高了路橋的抗滲透、抗滑抗壓性能，能夠防止路橋出現裂縫等問題，提高路橋工程的整體質量，因此，預應力技術在路橋施工中的應用有重要的現實意義。

1.2預應力技術的特點分析

對于目前我國路橋工程中使用的預應力技術，其主要特點有如下幾個方面：①使用功能較強，隨著預應力技術在工程建設中的廣泛應用，施工技術對施工條件、施工工藝和施工材料的要求也越來越高，這樣預應力構件才能在路橋建設中發揮最大的功能，確保路橋工程的堅固性、應用性、耐久性，因此預應力技術具有較強的使用功能；②受力分析合理，近年來我國對基礎設施的外觀、功能要求越來越高，相對于傳統的施工技術，預應力技術能夠更好的滿足這些要求，因為在施工中應用預應力技術，能夠對工程的受力情況進行全面、科學、深入、合理的分析，將分析結果用于工程結構設計，提高了工程結構的強度，有效減小了工程構件的空間占用，提高路橋的受力能力，延長路橋的使用壽命；③提高工程的耐久度，耐久度就是工程或者材料抵抗外界和自身因素破壞作用的能力，在路橋工程建設中科學的運用預應力技術，選擇高質量的施工材料，采用恰當的施工工藝，在施工中做好質量控制，都能有效保障工程的抗滲透性能和抗裂性能，提高耐久度，降低施工成本。

2路橋施工中預應力技術的應用

2.1選擇合適的施工材料和施工工具

①鋼絞線的選擇，不同的路橋工程對預應力的要求不同，因此要選擇不同類型的鋼絞線，常見的鋼絞線有普通鋼絞線、松弛性鋼絞線、預應力鋼筋等，松弛性預應力鋼絞線是近年來路橋施工中應用較為普遍的鋼絞線，這種鋼絞線成本低廉，使用簡單方便，并且外形較美觀，具有很強的實用性。在路橋施工中使用新型鋼材，能夠在確保施工質量的同時，盡量降低鋼材使用量，降低工程施工成本。但是在選擇鋼材時必須注意幾個參數，即表面狀態、松散程度、伸長率等，還要根據工程的具體需求、供貨商信譽等因素綜合選擇合適的鋼材：②預應力錨具的選擇，與鋼絞線的選擇類似，對于預應力錨具也要根據工程的具體情況靈活選擇，預應力施工有先張法和后張法兩種，其中后張法施工中需要運用預應力錨具，預應力錨具有機械錨固和摩阻錨固兩種類型，摩阻錨固品種繁多，適用范圍較廣，由于其噸位和錨固力可以根據工程具體情況靈活選擇，因此一般用來進行高速度施工，但是使用摩阻錨固也存在損失應力的缺陷；而機械錨固適用于高強度鋼筋、集束型鋼絲、單根或者多根鋼絞線等，機械錨固連接方便并且基本不損失應力，因此在路橋施工中的應用也很廣泛。

2.2預應力技術在加固作業中的應用

要提高路橋的承載能力，進行路橋加固作業時必不可少的，通過加固能夠增強很多構件的性能，在路橋施工中運用加固技術才能確保路橋性能滿足社會需求。常見的提高路橋承載力的方法有很多種，例如加固路橋外部預應力、改善路橋的受力體系，在具體施工中可以運用預應力技術對路橋進行加固，方式是在路橋構件上施加預應力，路橋受拉區就會產生拉應力，提高了路橋構件的承載能力。

2.3預應力技術在受彎構件中的應用

碳纖維由于使用簡單方便、強度能夠滿足施工需求，因而在越來越多的路橋施工中采用，使用碳纖維也會產生應力，而這種應力與混凝土應變增量關系有著直接聯系，如果混凝土的應變增量超過了碳纖維的應力，就會損壞橋梁構件，無法充分發揮碳纖維的作用，因此在路橋受彎構件中也可以應用預應力技術，在碳纖維施工前先做預應力加載處理，確保碳纖維材料能夠充分發揮作用。

2.4預應力技術在混凝土施工中的應用

混凝土施工是路橋施工的關鍵部分也是較為困難的部分，在施工前要制定完善的施工方案和應急預案，應急預案中應該包括的內容有攪拌設備、泵送設備、供電設備和運輸設備等，制定應急預案的目的是為了保證混凝土施工連續進行；對于混凝土的振搗，振動棒要垂直施工，振動棒插入速度要快而拔出速度應較慢，根據混凝土的具體狀況合理調整振搗時間，在澆筑混凝土之前還要進行二次振搗，確保混凝土中沒有氣泡，影響路橋工程施工質量。

3結束語

綜上，隨著科學技術和公路橋梁事業的不斷發展，預應力技術在路橋施工中應用越來越廣泛，技術也越來越成熟，在路橋施工中根據施工的實際情況，恰當的運用預應力技術開展施工，提高施工效率和施工質量。

參考文獻：

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