來給海洋經濟分分類

撰文｜越今朝

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來給海洋經濟分分類

撰文｜越今朝

海洋經濟具有公有性、流動性和立體性等特點。海洋有史以來就是人類所共有的，海洋的公海部分是全人類共享的財富；各個瀕海國家和地區的領海或者專屬經濟區，也不能像陸地的土地那樣可以讓私人占有，生活在沿岸的居民，都可以享有漁鹽舟楫之利；海水本身是流動的，因此蘊含在海水中的某些資源也會隨著海水的流動而不斷變換位置；海洋資源廣泛分布于海洋表面、海洋水體、海底和濱海。海洋經濟形式也是多種多樣的。

海洋資源經濟

海洋資源是指存在于海洋及海底地殼中，人類必須付出一定的代價才能得到的物質與能量。海洋資源是海洋經濟的物質基礎。海洋自然資源屬于國家自然資源類資產，是國家的重要財富。

海洋資源是海洋產業形成與發展的基礎。根據海洋資源條件，合理分配海域空間和海洋資源，漁業、交通、旅游、城鎮建設等行業公平配置海岸線、灘涂和自然資源，促進海洋產業協調發展。從經濟發展的角度出發，人類一方面需要開發利用海洋資源，另一方面也要建設恢復海洋資源，保持資源的生產潛力。

海洋生態經濟

海洋生態環境也具有它的經濟價值，也可以稱為環境價值或者生態價值。這是海洋生態環境在海洋經濟中的具體體現。在現代海洋經濟中，為了使海洋生態系統正常發揮作用，人類必須付出必要的勞動用于生態環境的建設和保護，保證人類生存和經濟發展具有必要資源和環境條件。

海洋生態環境是海洋生物生存和發展的基本條件，環境的任何改變都可能導致生態系統和生物資源的變化。海水的有機統一性以及流動交換等物理、化學、生物、地質的有機聯系，使海洋成為一個不可分割的整體。任何海域某一要素的變化，都有可能對鄰近海域或者其他要素產生直接或間接的影響和作用。生物依賴于環境，環境也影響生物的生存與繁衍。當外界環境變化超過生物群落的忍耐限度，就會直接影響生態系統的良性循環，從而對生態系統造成破壞。

海洋漁業經濟

海洋漁業也稱海洋水產業，是以海洋動物、植物資源為對象，開發和利用海洋中棲息的魚類、蝦類、貝類、藻類、海獸類和一切具有經濟價值的水產資源的生產部門。海洋漁業，包括海水增養殖業、海洋捕撈業、海洋水產品加工業和海洋休閑漁業。

海水增養殖業和海水捕撈業又可以合稱為海洋漁業，是以海洋水域為生產場所，投入資本和勞動以獲得產品的一個生產部門，屬于第一產業。

海水增養殖業是在海洋水域由人工控制繁殖和飼養具有經濟價值的海洋動植物的產業。海水增養殖業有近海增養殖和海上增養殖之分。近海增養殖包括灘涂貝類養殖、蝦類養殖和水深30米以下的藻類養殖；海上增養殖包括水深30～50米的海水魚類網箱養殖或大型的海上牧場。海水增養殖業的不斷發展，也讓很多海產品的價格平民化。如今餐桌上的海產品品種繁多，價格又不貴，就靜海水增養殖業的功勞。

海洋捕撈業是利用各種漁具、漁船以及設備捕獲海洋魚類和其他水生經濟動物的生產行業，是傳統的海洋產業。從漁場利用方面劃分，海洋捕撈業一般分為沿岸捕撈業、近海捕撈業、外海捕撈業和遠洋捕撈業。

海洋水產品加工是指以海洋水產品為原料，制成食品和非食用產品的過程。海洋水產品加工可以分為食品加工、飼料加工、試劑和藥品加工等。

海洋運輸經濟

海洋運輸簡稱海運，是指使用船舶或其他水運工具通過海上航道在不同國家和地區的港口間運送貨物和旅客的一種運輸方式。它是國際物流中最主要的運輸方式，在國際貨物運輸中使用最為廣泛，也是各國對外貿易的主要運輸方式。

海運的結構模式是“港口——航道——港口”，通過國際航線和大洋航線連接世界各地的港口，目前占國際貿易總運量的2/3以上，我國進出口貨運總量約90％都是利用海上運輸。海洋運輸業的發展，對海洋經濟乃至國民經濟的發展都有著重要的意義。海洋交通運輸業的發展，還會帶動和促進造船、鋼鐵、機械、電子信息等產業的發展。

海洋旅游經濟是在旅游經濟發展的基礎上進一步擴展出的一個全新的概念

海洋旅游經濟

海洋旅游和娛樂業主要是指在海濱上、海上、海底和海島開展的旅游和娛樂活動。海洋旅游迎合了人們生活水平的提高以及對旅游項目的需求。舉個例子，海上的游艇數量就比任何其他海洋產業的船只都多。海洋旅游產業是經營活動非常廣泛的產業，它利用的資源包括海灘、浴場、游泳場、釣場和水上運動場等廣泛的領域，為海洋旅游業提供了廣泛的空間。

相比于其他海洋經濟類型，海洋旅游經濟是個全新的概念。它附屬于旅游經濟，又在旅游經濟發展的基礎上進一步擴展開來。旅游產業已經成為世界經濟的骨干產業，而海岸風光、海島景觀、海底世界等海洋自然資源和產業收入在整個旅游經濟供給中占了重要比重。