關于出租車計價器作弊與預防探討

曾豐羽

摘 要：隨著城市現代化進程的快速發展，促進城市交通行業的蓬勃發展，出租車行業也在城市發展中迅速的壯大。但是出租車為謀求高利潤，對出租車計價器進行改裝，從而增加費用。本文主要針對出租車計價器作弊類型和預防措施做簡要分析。

關鍵詞：出租車；計價器；作弊手段；預防措施

一、出租車計價器的作弊類型

近年來隨著城市出租車數量的增多，人們在出行中乘坐出租車比較關注的是出租車是否作弊，是否存在多收費問題。根據作者調研發現，出租車計價器作弊主要變現為以下幾種：

（一）私自改用小輪胎

研究發現，出租車的計價器對車輛行駛距離主要是與輪胎的轉數成正比例關系。如果出租車私自改用小輪胎，將對造成計價器顯示的公里數增加，即多收費。

（二）埋公里

此種作弊方式主要是與空車牌設計存在一定的關系。即在出租車在待租狀態下，將空車等斜豎著，從表面上看車輛為空車，但是實際出租車計價器已經在計價中，從而多收費用。

（三）外加脈沖信號或遙控裝置

計價器是受車輪上安裝的傳感器向外發射脈沖信號進行計價。而出租車利用這一原理，提高計價器脈沖信號的強度，導致出租車計價器計量有偏差。

（四）傳感器內增加磁鐵個數

在調研中，發現一些出租車私自增加傳感器的磁鐵數量，正常出租車中裝設兩個傳感器磁鐵，而經過改造的傳感器，其內部裝設3～4個傳感器，從而一定程度上增加了計價器的計量公里數。

（五）改系統時間

一些出租車將計價器的時間設置的提前，如將時間調整為夜間，則在出租車白天運行中其計價器收費按照夜間進行，從而多收費。

二、出租車作弊計價器的預防措施

（一）增強計價器脈沖保護裝置

為了預防出租車私自提高傳感器脈沖信號的強度，可以采取對計價器出廠時，對傳感器設定脈沖保護功能，若私自拆裝計價器，則無法正常使用，從而杜絕增強計價器的脈沖信號作弊手段。

（二）加入啟動速度的判別電路

為了預防出租車空車牌作弊手法，可以在計價器中增加啟動速度記錄電路，從而實現出租車啟動速度由零逐漸增大，杜絕私自改裝的計價器其脈沖信號保持穩定的現象，即如果傳感器發出的脈沖信號為恒定的，則計價器判別電路會自動識別，從本質上杜絕了計價器作弊。

（三）屏蔽其他接入的脈沖信號

在計價器設計時，可以增設脈沖編碼傳感器或是加密傳感器，即在出租車原裝的傳感器發射脈沖信號前進行編碼或者增加加密電路，并在計價器中設置脈沖信號的解碼裝置，從而實現了計價器與傳感器配對使用，其他傳感器發射的脈沖信號計價器無法識別，也可以杜絕計價器利用增大脈沖信號的作弊方式。

（四）完善出租車信息化管理系統

針對出租車計價器作弊問題，可以建立計價器信息化動態管理系統，從而實現對出租車的運營數據進行實時動態監督，并對計價器反饋回來的車速超出100km/h的車輛進行重點監督。

（五）檢查計價器是否正規

在日常乘坐出租車時，在進入出租車后，首先需要檢查計價器是否正規，如是否貼有當地計量部門的標識，且標識上是否有完整的鉛封。若計價器上未貼有計量標識，則可能是計價器被私自改裝或者是被私自調整計價器。

（六）檢查計價器的工作狀態

在出租車計價器正常工作中，其上部會有三個指示燈，分別表示：低速、里程、夜間。如果當出租車停止時，低速燈亮；如果車在低速狀態下，低速燈不亮，則表示計價器的里程數比實際里程數增大，即計價器有作弊。

三、出租車計價器作弊的監督措施

在日常出租車運行中，常發現出租車司機不按照規定對車輛進行檢定，對計價器進行私自改裝，從而對乘客的實際利益造成一定的損害。針對此情況，除了乘客本身對出租車的監督外，還需要社會對出租車的監督。

（一）交通運管和綜合執法部門需要對出租車加強管理，嚴格按照每年檢定一次的要求對出租車進行檢定。且可以將計價器的檢定和車輛檢定同時進行，杜絕出租車私自改裝計價器。同時監管部門還需要不定期的對出租車進行路檢，針對計價器無正規合格標識和正常封鉛的需要采取整改和處罰措施，以維護乘客的利益。

（二）針對計價器的檢定，若計價器符合檢定的基本要求，可以在車身后部明顯處，貼士明顯的標簽，從而提醒出租車每年對計價器進行檢定，同時也便于執法人員對出租車進行檢查。

同時，對于乘客發現某一車輛的計價器私自改裝，計量存在問題，可以舉報，從而實現對出租車的多方監督。

（三）加強對計價器設計、生產的檢查力度。例如加強對計價器傳感器的設計，增加脈沖加密裝置，并增加計價器接收器解密裝置。

（四）限定計價器的銷售部門，需要在正規渠道購買計價器，并在計量部門檢定合格后，方可正常使用，未經檢定的計價器不得隨意使用。

（五）建立出租車運行過程中計價器數據動態監督管理系統，實現對出租車計價器進行實時動態監督，并對計價器反饋的車速超出一定限制的車輛進行重點監督，以確保乘客的利益不受到侵害。

四、結論

綜上所述，在出租車運行中，由于對計價器進行私自改裝，導致計價器計量的里程與實踐里程存在一定的偏差，使得乘客多消費。為維護乘客利益，需要加強對計價器作弊的預防，并加強對計價器的監督檢查。

參考文獻：

[1]袁益林，韓云東，宮崇陽，魏騰飛.利用89S51單片機的出租車計價器設計[J].電腦編程技巧與維護，2011（09）.

[2]徐良雄.基于數字電路出租車計價器的設計與分析[J].中國集成電路， 2011（12）.

[3]張明.出租車計價器檢定中常見問題及解決辦法的建議[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2013（09）.