于俊紅


摘要:文章針對(duì)某熱電聯(lián)產(chǎn)工程的對(duì)外供熱系統(tǒng)抽汽方式的選擇問(wèn)題,通過(guò)對(duì)三個(gè)抽汽方案的綜合經(jīng)濟(jì)比較,提出該工程最優(yōu)化的對(duì)外供熱抽汽方式:引風(fēng)機(jī)背壓式汽輪機(jī)排汽供對(duì)外工業(yè)用汽,少量不足部分由二次再熱冷段抽汽減溫減壓后提供。
關(guān)鍵詞:熱電聯(lián)產(chǎn);對(duì)外供熱;抽汽方式;引風(fēng)機(jī);背壓式汽輪機(jī);工業(yè)供汽 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
中圖分類號(hào):TK269 文章編號(hào):1009-2374(2016)16-0037-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.16.017某熱電聯(lián)產(chǎn)工程位于電力和供熱需求較大的江蘇省,是2×660MW超超臨界二次再熱機(jī)組[31MPa(a)/
600℃/620℃/620℃]。
1 對(duì)外供熱系統(tǒng)抽汽方式
本工程對(duì)外工業(yè)供汽參數(shù)為1.5MPa、350℃,每臺(tái)機(jī)組工業(yè)供汽量為156t/h(額定)、312t/h(最大)。根據(jù)660MW二次再熱機(jī)組熱平衡圖,汽輪機(jī)二次再熱冷段和汽輪機(jī)四級(jí)抽汽作為對(duì)外工業(yè)供汽的汽源較合適。
引風(fēng)機(jī)擬采用背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng),其背壓排汽可作為對(duì)外工業(yè)供汽的汽源。經(jīng)咨詢引風(fēng)機(jī)小機(jī)廠,二次再熱熱段的溫度過(guò)高,用于引風(fēng)機(jī)小機(jī)進(jìn)汽不經(jīng)濟(jì);二次再熱冷段壓力和溫度能滿足引風(fēng)機(jī)小機(jī)進(jìn)汽要求,故本工程選擇二次再熱冷段的蒸汽作為引風(fēng)機(jī)背壓式汽輪機(jī)的汽源。額定抽汽工況引風(fēng)機(jī)小汽機(jī)單臺(tái)用汽量約為65t/h,每臺(tái)機(jī)組引風(fēng)機(jī)用汽量共130t/h。
本工程對(duì)外供熱系統(tǒng)抽汽方式有如下方案:
方案一:對(duì)外工業(yè)供汽的汽源為二次再熱冷段,引風(fēng)機(jī)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)。汽輪機(jī)二次再熱冷段參數(shù)為3.32MPa、442℃,減溫減壓至1.5MPa、350℃對(duì)外供工業(yè)用汽。額定抽汽工況下,二次再熱冷段抽汽為148t/h,另加8t/h減溫水,單臺(tái)機(jī)組對(duì)外供工業(yè)蒸汽量共計(jì)156t/h。
方案二:對(duì)外工業(yè)供汽的汽源為四級(jí)抽汽,引風(fēng)機(jī)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)。汽輪機(jī)四級(jí)抽汽參數(shù)為1.5MPa、500℃,減溫至350℃后對(duì)外供工業(yè)用汽。額定抽汽工況下,四抽抽汽141t/h,另加15t/h減溫水,單臺(tái)機(jī)組對(duì)外供工業(yè)汽量共計(jì)156t/h。
方案三:引風(fēng)機(jī)汽驅(qū),汽源為二次再熱冷段,參數(shù)約為3.319MPa、442℃。采用背壓式引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī),排汽參數(shù)為1.5MPa、350℃,排汽至工業(yè)用汽系統(tǒng)。額定抽汽工況下,引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)背壓排汽130t/h,另外需從二次再熱冷段抽汽24t/h減溫減壓至1.5MPa、350℃對(duì)外供工業(yè)用汽,減溫水量為2t/h,單臺(tái)機(jī)組對(duì)外供工業(yè)蒸汽量共計(jì)156t/h。
2 經(jīng)濟(jì)效益比較
2.1 初投資比較
相對(duì)于電機(jī)驅(qū)動(dòng)的引風(fēng)機(jī)系統(tǒng),汽機(jī)驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)復(fù)雜、設(shè)備較多,需增加相應(yīng)的汽水管道,由于與主汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng)關(guān)系較緊密,對(duì)控制系統(tǒng)要求也
較高。
由于引風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低,驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)的小汽機(jī)轉(zhuǎn)速較高,汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)需通過(guò)齒輪箱減速后與引風(fēng)機(jī)相連,引風(fēng)機(jī)與小汽機(jī)之間存在較大的轉(zhuǎn)速比(一般約為6~7),所配置的減速齒輪箱需同時(shí)滿足大功率、高轉(zhuǎn)速(輸入端)、大速比的要求,為保證性能,目前一般采用進(jìn)口的、可靠性較高的行星齒輪,成本也相應(yīng)提高。
當(dāng)給水泵采用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí),引風(fēng)機(jī)就成為最大的廠用電用戶,如果采用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī),將大幅度減少電氣高廠變?nèi)萘俊⒏邏弘娎|及開(kāi)關(guān)柜的用量,最終達(dá)到降低廠用電率、增加上網(wǎng)電量的目的。
上述三個(gè)對(duì)外供熱系統(tǒng)抽汽方案的初投資比較(按兩臺(tái)機(jī)組)見(jiàn)表1:
2.2 機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性計(jì)算
以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析計(jì)算的前提條件為:
經(jīng)濟(jì)比較以帶額定工業(yè)負(fù)荷;機(jī)組的發(fā)電利用小時(shí)數(shù)為5500小時(shí);三個(gè)方案年發(fā)電量(對(duì)應(yīng)發(fā)電利用小時(shí)數(shù)為5500h)相同;鍋爐保證效率為95%;管道效率99%;標(biāo)準(zhǔn)煤價(jià)為750元/噸。標(biāo)桿電價(jià)為0.431元/kWh。廠用電率按引風(fēng)機(jī)軸功率6740kW計(jì)算,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)廠用電率為3.44%,汽動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)廠用電率為2.63%。三個(gè)方案的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)比見(jiàn)表2(按兩臺(tái)機(jī)組):
2.3 綜合經(jīng)濟(jì)性比較
2.3.1 動(dòng)態(tài)投資回收期比較。根據(jù)三種方案的年增收費(fèi)用及投資差異的比較,采用動(dòng)態(tài)投資回收法計(jì)算投資回收年限,從而分析各方案的經(jīng)濟(jì)性。
投資回收年限:n=log(1+i){1/[1-ΔU×i/(ΔB×Cc)]}
式中:ΔU為工程投資增加的費(fèi)用(萬(wàn)元);ΔB為節(jié)約標(biāo)煤量(萬(wàn)噸/年);Cc為燃料價(jià)格(元/噸),本工程標(biāo)煤價(jià)按750元/噸;i為年利率(%),本工程i=5.4%。
計(jì)算結(jié)果如下(按兩臺(tái)機(jī)組):
初投資費(fèi)用差別:方案二比方案一多5萬(wàn)元,方案三比方案一多2990萬(wàn)元。
年增收費(fèi)用:方案二比方案一少65萬(wàn)元,方案三比方案一多2311萬(wàn)元。
經(jīng)動(dòng)態(tài)投資回收期計(jì)算得:方案二相比方案一投資無(wú)法回收,方案三相比方案一動(dòng)態(tài)投資回收期為1.38年。
2.3.2 費(fèi)用現(xiàn)值法比較。采用費(fèi)用現(xiàn)值法,在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行年限內(nèi),將方案二、方案三相對(duì)方案一每年節(jié)省的費(fèi)用進(jìn)行折現(xiàn),同時(shí)與方案二、方案三的初投資相對(duì)方案一多投資的費(fèi)用相減,可測(cè)算出各方案的相對(duì)收益。公式如下:
相對(duì)收益=相對(duì)年運(yùn)行費(fèi)用節(jié)省值×折現(xiàn)系數(shù)-初投資相對(duì)增加值
折現(xiàn)系數(shù)=[(1+i)n-1]/[i×(1+i)n]
式中:i是貸款利率;n是經(jīng)濟(jì)年限。
取i=5.40%,n=20求得20年的折現(xiàn)系數(shù)為12.05。
根據(jù)前面三種方案的運(yùn)行費(fèi)用及投資差異的比較,采用費(fèi)用現(xiàn)值法將運(yùn)行費(fèi)用折算到電廠經(jīng)濟(jì)壽命周期內(nèi)機(jī)組的相對(duì)收益比較如下(按兩臺(tái)機(jī)組):
初投資相對(duì)增加值:方案二比方案一多5萬(wàn)元,方案三比方案一多2990萬(wàn)元。
相對(duì)年運(yùn)行費(fèi)用節(jié)省值;方案二比方案一少65萬(wàn)元,方案三比方案一多2311萬(wàn)元。
20年總收益:方案二比方案一少-788萬(wàn)元,方案三比方案一多24858萬(wàn)元。
2.3.3 綜合經(jīng)濟(jì)性比較結(jié)論。通過(guò)動(dòng)態(tài)投資回收年限比較和費(fèi)用現(xiàn)值法比較,方案三均為最優(yōu)。
方案一:電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī)是成熟方案,啟停和運(yùn)行中調(diào)節(jié)靈活平穩(wěn),可滿足運(yùn)行中變負(fù)荷工況的需要。電氣、熱工控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單可靠,運(yùn)行人員操作方便。工業(yè)供汽汽源為四抽,汽機(jī)熱耗在三個(gè)方案中是最低的。但相對(duì)于方案三廠用電率明顯增加,供電收益低。
方案二:采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)引風(fēng)機(jī),工業(yè)供汽汽源為二次再熱冷段,汽機(jī)熱耗比方案一稍高,但用電率明顯增加,在三個(gè)方案中收益最低。
方案三:引風(fēng)機(jī)采用背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng),背壓機(jī)排汽用于對(duì)外供熱,充分利用排汽的汽化潛熱,減少汽輪機(jī)冷端損失。雖然初投資增大、汽機(jī)熱耗稍高,但廠用電率低,在三個(gè)方案中收益最高。
因此,方案三最經(jīng)濟(jì),方案一次之,方案二最差。本工程推薦采用方案三,即引風(fēng)機(jī)背壓式汽輪機(jī)排汽供工業(yè)用汽。
3 工業(yè)用汽可靠性分析
本工程推薦采用方案三,即引風(fēng)機(jī)背壓式汽輪機(jī)排汽作為對(duì)外工業(yè)用汽的汽源,少量不足部分由二次再熱冷段抽汽減溫減壓后提供。
3.1 2×660MW機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行
3.1.1 工業(yè)供汽量為2×156t/h時(shí),引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)背壓排汽2×130t/h,需從二次再熱冷段抽汽2×24t/h減溫
減壓至1.5MPa、350℃對(duì)外供工業(yè)用汽,減溫水量為2×2t/h。
3.1.2 工業(yè)供汽量為2×(130~156)t/h時(shí),引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)背壓排汽為2×130t/h,需從二次再熱冷段抽汽2×(0~24)t/h減溫減壓至1.5MPa、350℃對(duì)外供工業(yè)用汽,減溫水量為2×(0~2)t/h。
3.1.3 工業(yè)供汽量為2×(78~130)t/h時(shí),引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)背壓排汽為2×130t/h,多余排汽排至汽輪機(jī)四級(jí)抽汽。
3.1.4 工業(yè)供汽量為2×(0~78)t/h時(shí),引風(fēng)機(jī)電驅(qū),對(duì)外工業(yè)供汽由二次再熱冷段抽汽減溫減壓提供。
3.2 1×660MW機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行,另一臺(tái)機(jī)故障
3.2.1 工業(yè)供汽量為312t/h時(shí),引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)背壓排汽為130t/h,需從二次再熱冷段抽汽168t/h減溫減壓至1.5MPa、350℃對(duì)外供工業(yè)用汽,減溫水量為14t/h。
3.2.2 工業(yè)供汽量為(130~312)t/h時(shí),引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)背壓排汽為130t/h,需從二次再熱冷段抽汽2×(0~168)t/h減溫減壓至1.5MPa、350℃對(duì)外供工業(yè)用汽,減溫水量為2×(0~14)t/h。
3.2.3 工業(yè)供汽量為2×(78~130)t/h時(shí),引風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)背壓排汽為130t/h,多余排汽排至汽輪機(jī)四級(jí)抽汽。
3.2.4 工業(yè)供汽量為2×(0~78)t/h時(shí),引風(fēng)機(jī)電驅(qū),對(duì)外工業(yè)供汽由二次再熱冷段抽汽減溫減壓提供。
3.3 2×660MW機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行
根據(jù)外部工業(yè)熱負(fù)荷的具體情況,實(shí)時(shí)切換引風(fēng)機(jī)備用電機(jī)或再熱冷段抽汽減溫減壓器,滿足對(duì)外工業(yè)供汽需求。
綜上所述,本工程推薦采用方案三,滿足對(duì)外工業(yè)用汽可靠性要求。
4 結(jié)語(yǔ)
通過(guò)對(duì)外供熱系統(tǒng)抽汽方式綜合經(jīng)濟(jì)性比較得出:方案三雖然初投資比方案一高2990萬(wàn)元、比方案二高2985萬(wàn)元,但供電煤耗最低、對(duì)外供電收益最高,20年總收益比方案一、方案二分別高24858萬(wàn)元、25646萬(wàn)元,經(jīng)濟(jì)效益顯著。因此本工程供熱系統(tǒng)抽汽方式推薦采用方案三,即引風(fēng)機(jī)背壓式汽輪機(jī)排汽供工業(yè)用汽,少量不足部分由二次再熱冷段抽汽減溫減壓后提供。