路面碾壓混凝土現場施工技術研究

趙中孝

摘要：路面碾壓混凝土具有用水量少、不用模板、稠度低、施工速度快等優點，不僅能解決常規混凝土收縮開裂問題，同時能保持水泥混凝土的高耐久性。文章從入倉過程、攤鋪方式和碾壓過程等方面評述了路面碾壓混凝土現場施工工藝流程，并對碾壓混凝土現場性能進行檢測研究。

關鍵詞：路面施工；碾壓混凝土；現場施工技術；收縮開裂；水泥混凝土 文獻標識碼：A

中圖分類號：U416 文章編號：1009-2374（2016）16-0104-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.16.050

1 概述

碾壓混凝土由水泥、水、砂石骨料、火山灰摻合料、外加劑等原材料組成，通過分層振動碾壓成型，具有零塌落度、低水化熱、施工縫少等特點。碾壓混凝土技術為道路工程施工發展提供新材料與新工藝，被廣泛應用于工程實際，具有良好的經濟效益和社會效益。

2 碾壓混凝土施工工藝

2.1 倉面準備

2.1.1 混凝土制備前應對混凝土配合比、砂石、摻合料等原材料用量、拌合樓設備狀況以及碾壓機具進行系統的校驗核查。混凝土鋪筑前對施工組織方案進行認真的審查，確保開倉后澆筑作業連續進行，避免出現

中斷。

2.1.2 混凝土澆筑施工前，需用清水沖洗和濕潤全部倉面，同時將倉面油污漬、松動骨料、浮渣及浮漿乳皮和積水去除。

2.1.3 清理路面后，先均勻攤鋪1.5cm厚的水泥砂漿，攤鋪范圍與澆筑程序和強度相適應。攤鋪完畢后，應立即將碾壓混凝土拌合料覆蓋在水泥砂漿層上。砂漿自拌和至平倉結束的時間不超過60min。

2.1.4 碾壓工序完成后，對收倉層面采取刷毛處理，并防止再生乳皮出現。……