AC311型直升機(jī)手提式滅火瓶適航選用規(guī)范研究

陳亮 張?jiān)１?/p>

摘 要：根據(jù)中國(guó)民航CCAR 91部的要求，民用直升機(jī)在運(yùn)營(yíng)時(shí)，必須要安裝手提式滅火瓶，但對(duì)于手提式滅火瓶的選用規(guī)范，該適航規(guī)章中沒(méi)有給出明確要求。本文研究?jī)?nèi)容是基于“AC311型直升機(jī)手提式滅火瓶STC取證”項(xiàng)目，希望通過(guò)查閱相關(guān)資料，研究對(duì)于AC311型直升機(jī)，手提式式滅火瓶的最低選用標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)希望本文的研究?jī)?nèi)容可以對(duì)今后民用直升機(jī)在選用手提式滅火瓶時(shí)，提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：手提式滅火瓶；規(guī)范適航；AC311；直升機(jī)

根據(jù)中國(guó)民航局所頒發(fā)的適航規(guī)章，民用直升機(jī)的型號(hào)設(shè)計(jì)、加改裝等都必需符合適航規(guī)章的要求。

CCAR 91部《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》中規(guī)定了民用直升機(jī)在運(yùn)營(yíng)時(shí)，必須要安裝手提式滅火瓶，但對(duì)于手提式滅火瓶的選用規(guī)范，適航規(guī)章中沒(méi)有給出明確要求。本文研究?jī)?nèi)容是基于“AC311型直升機(jī)手提式滅火瓶STC取證項(xiàng)目”，希望通過(guò)查閱相關(guān)資料，研究對(duì)于AC311型直升機(jī)，手提式滅火瓶的最低選用標(biāo)準(zhǔn)。

1 CCAR適航要求

在CCAR 91部《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》中第91.415條 應(yīng)急和救生設(shè)備中明確提出了對(duì)手提式滅火瓶的選用和安裝要求，原文如下：

第91.415條 應(yīng)急和救生設(shè)備

所有航空器應(yīng)當(dāng)至少按下述要求配備其噴射時(shí)不會(huì)使機(jī)內(nèi)空氣產(chǎn)生危險(xiǎn)性污染的手提滅火瓶：

1）駕駛艙內(nèi)或駕駛艙附近應(yīng)當(dāng)裝備至少一個(gè)手提滅火器，并應(yīng)放置在飛行機(jī)組成員易于取用的位置；

2）每一個(gè)與駕駛艙隔開(kāi)而飛行組又不能很快進(jìn)入的客艙，但對(duì)于容納多于30名乘客的客艙內(nèi)，應(yīng)當(dāng)在便于取用的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)配備至少兩個(gè)手提滅火器；

3）手提滅火器應(yīng)當(dāng)存放在易于取用的位置，如果存放位置不是明顯可見(jiàn)，則應(yīng)當(dāng)有明顯的指示標(biāo)志；

4）手提滅火器應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)?shù)毓潭?，以免妨礙飛機(jī)的安全運(yùn)行或?qū)C(jī)組成員和乘客的安全產(chǎn)生不利影響。

但該適航規(guī)章未對(duì)手提式滅火瓶詳細(xì)的選用標(biāo)準(zhǔn)做出闡述。

2 手提式滅火瓶選用標(biāo)準(zhǔn)

AC-20D咨詢通告是美國(guó)FAA針對(duì)航空手提式滅火瓶選用的指導(dǎo)性文件，在這份咨詢通告中，規(guī)定了航空手提式滅火瓶的選用標(biāo)準(zhǔn)。

2.1 最小等級(jí)（Minimum Rating）

在Chapter 2的1e（2）章節(jié)中，闡述了對(duì)于小飛機(jī)或者直升機(jī)，至少需要選用2B：C等級(jí)的手提式滅火瓶。

滅火瓶等級(jí)：表示滅火瓶對(duì)于不同類型火災(zāi)的滅火能力。2B：C等級(jí)，表示該滅火瓶適用于B、C類型的火災(zāi)，同時(shí)針對(duì)B類型火災(zāi)該滅火瓶比1B：C等級(jí)的滅火瓶具有2倍的滅火能力。

2.2 適用容積（Volumes）

同樣是在Chapter 2的1e（2）章節(jié)中，規(guī)定了單個(gè)2B：C等級(jí)的手提式滅火瓶，最大只能滿足200ft3（5.66m3）的容積。

2.3 火災(zāi)類型（Classes of Fire）

AC-20D咨詢通告在Chapter 3的1（a）章節(jié)中定義了不同的火災(zāi)類型，共分為4種，分別是：

A類型：普通易燃材料，例如木頭、衣服、報(bào)紙、橡膠和塑料。

B類型：液體，像石油、動(dòng)物油脂、油漆、溶劑、酒類和可燃?xì)怏w。

C類型：電子設(shè)備。

D類型：易燃金屬，像鎂、鈦、鋯、鈉、鋰、鉀。

2.4 滅火劑（Extinguishing Agents）

AC-20D咨詢通告在Chapter 3的第3章節(jié)介紹了幾種手提式滅火瓶的滅火劑，分別是：水、二氧化碳、干燥化學(xué)物、海倫（Halon）、鹵烴純凈型滅火劑和干粉。下面分別對(duì)這幾種滅火劑的特性進(jìn)行說(shuō)明：

a）水：主要適用于A類型的火災(zāi)，可以在航空器上使用；

b）二氧化碳：適用于B、C類型的火災(zāi)，但使用不當(dāng)會(huì)造成人員凍傷和窒息，不推薦在航空器上使用；

c）干燥化學(xué)物：適用于A、B、C類型的火災(zāi)，但使用時(shí)可能會(huì)破壞電子設(shè)備，同樣不推薦在航空器上使用；

d）海倫（Halon）：適用于A、B、C類型的火災(zāi)，而且是目前航空器上普遍使用的滅火劑。但海倫（Halon）滅火劑會(huì)破壞臭氧層，不環(huán)保；

e）鹵烴純凈型滅火劑：適用于A、B、C類型的火災(zāi)，屬于新型環(huán)保型滅火劑，但目前產(chǎn)量少，而且未被用戶廣泛使用在航空器上；

f）干粉：適用于D類型的火災(zāi)，但在飛機(jī)上使用時(shí)，干粉滅火劑可能會(huì)滲入駕駛倉(cāng)玻璃和地板中，阻礙飛行員的視野，并給清潔帶來(lái)困難，所以不推薦使用。

3 分析

1）根據(jù)CCAR 91部的要求，當(dāng)直升機(jī)運(yùn)營(yíng)時(shí)，駕駛艙至少需要配置一個(gè)手提式滅火瓶。每一個(gè)與駕駛艙隔開(kāi)而飛行組又不能很快進(jìn)入的客艙，但對(duì)于容納多于30名乘客的客艙內(nèi)，應(yīng)當(dāng)在便于取用的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)配備至少兩個(gè)手提滅火器。而AC311型直升機(jī)的駕駛艙和客艙沒(méi)有被分隔，客艙最多容納4名乘員，如圖1所示。

2）根據(jù)AC-20D的要求，當(dāng)直升機(jī)座艙容積小于5.66m3時(shí)，單個(gè)2B：C等級(jí)的滅火瓶可以滿足使用需求。而AC311型直升機(jī)的座艙容積為4.756m3（小于5.66 m3）。

3）在AC311型直升機(jī)的座艙中，主要有航空電子設(shè)備、金屬材料（不可燃）和航空阻燃材料部件。根據(jù)AC-20D咨詢通告對(duì)于火災(zāi)類型的定義，在AC311型直升機(jī)中主要可能發(fā)生的火災(zāi)屬于C類。

根據(jù)3.1、3.2、3.3的分析，對(duì)于AC311型直升機(jī)，單個(gè)2B：C等級(jí)的手提式滅火瓶是其最低選用標(biāo)準(zhǔn)。

在航空器上，目前國(guó)內(nèi)和國(guó)際上普遍使用的是Halon 1211手提式滅火瓶。因?yàn)槠錅缁鹦矢撸瑴缁饡r(shí)間短，同時(shí)適用于A、B、C三種火災(zāi)類型。另外，結(jié)合產(chǎn)品性價(jià)比（單價(jià)÷使用壽命）和適航取證工作的因素，對(duì)于AC311型直升機(jī)而言，我們選擇了TOTAL公司 A-74-20（Halon 1211滅火劑、滅火瓶等級(jí)1A：5B：C）手提式滅火瓶。但今后，隨著人們對(duì)航空環(huán)保問(wèn)題的關(guān)注，以及適航規(guī)章的修改，新型的環(huán)保型滅火瓶會(huì)逐漸成為航空手提式滅火瓶的主流產(chǎn)品。

4 結(jié)論

根據(jù)中國(guó)民航CCAR 91部適航規(guī)章的要求，民用直升機(jī)在運(yùn)營(yíng)時(shí)，必須要安裝手提式滅火瓶。在FAA AC-20D咨詢通告中，對(duì)于航空手提式滅火瓶的選用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并通過(guò)對(duì)AC311型直升機(jī)的座艙結(jié)構(gòu)形式、座艙容積、可能發(fā)生的火災(zāi)類型等因素進(jìn)行分析，得出單個(gè)2B：C等級(jí)的手提式滅火瓶是其最低選用標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] CCAR-91-R2.一般運(yùn)行和飛行規(guī)則[Z].

[2] AC-20D .Hand Fire Extinguishers for use in Aircraft[Z].2001，14，11.