AC311型直升機手提式滅火瓶適航選用規(guī)范研究

陳亮 張裕兵

摘 要：根據(jù)中國民航CCAR 91部的要求，民用直升機在運營時，必須要安裝手提式滅火瓶，但對于手提式滅火瓶的選用規(guī)范，該適航規(guī)章中沒有給出明確要求。本文研究內(nèi)容是基于“AC311型直升機手提式滅火瓶STC取證”項目，希望通過查閱相關(guān)資料，研究對于AC311型直升機，手提式式滅火瓶的最低選用標準。同時希望本文的研究內(nèi)容可以對今后民用直升機在選用手提式滅火瓶時，提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：手提式滅火瓶；規(guī)范適航；AC311；直升機

根據(jù)中國民航局所頒發(fā)的適航規(guī)章，民用直升機的型號設計、加改裝等都必需符合適航規(guī)章的要求。

CCAR 91部《一般運行和飛行規(guī)則》中規(guī)定了民用直升機在運營時，必須要安裝手提式滅火瓶，但對于手提式滅火瓶的選用規(guī)范，適航規(guī)章中沒有給出明確要求。本文研究內(nèi)容是基于“AC311型直升機手提式滅火瓶STC取證項目”，希望通過查閱相關(guān)資料，研究對于AC311型直升機，手提式滅火瓶的最低選用標準。

1 CCAR適航要求

在CCAR 91部《一般運行和飛行規(guī)則》中第91.415條 應急和救生設備中明確提出了對手提式滅火瓶的選用和安裝要求，原文如下：

第91.415條 應急和救生設備

所有航空器應當至少按下述要求配備其噴射時不會使機內(nèi)空氣產(chǎn)生危險性污染的手提滅火瓶：

1）駕駛艙內(nèi)或駕駛艙附近應當裝備至少一個手提滅火器，并應放置在飛行機組成員易于取用的位置；

2）每一個與駕駛艙隔開而飛行組又不能很快進入的客艙，但對于容納多于30名乘客的客艙內(nèi)，應當在便于取用的適當?shù)攸c配備至少兩個手提滅火器；

3）手提滅火器應當存放在易于取用的位置，如果存放位置不是明顯可見，則應當有明顯的指示標志；

4）手提滅火器應當恰當?shù)毓潭?，以免妨礙飛機的安全運行或?qū)C組成員和乘客的安全產(chǎn)生不利影響。

但該適航規(guī)章未對手提式滅火瓶詳細的選用標準做出闡述。

2 手提式滅火瓶選用標準

AC-20D咨詢通告是美國FAA針對航空手提式滅火瓶選用的指導性文件，在這份咨詢通告中，規(guī)定了航空手提式滅火瓶的選用標準。

2.1 最小等級（Minimum Rating）

在Chapter 2的1e（2）章節(jié)中，闡述了對于小飛機或者直升機，至少需要選用2B：C等級的手提式滅火瓶。

滅火瓶等級：表示滅火瓶對于不同類型火災的滅火能力。2B：C等級，表示該滅火瓶適用于B、C類型的火災，同時針對B類型火災該滅火瓶比1B：C等級的滅火瓶具有2倍的滅火能力。

2.2 適用容積（Volumes）

同樣是在Chapter 2的1e（2）章節(jié)中，規(guī)定了單個2B：C等級的手提式滅火瓶，最大只能滿足200ft3（5.66m3）的容積。

2.3 火災類型（Classes of Fire）

AC-20D咨詢通告在Chapter 3的1（a）章節(jié)中定義了不同的火災類型，共分為4種，分別是：

A類型：普通易燃材料，例如木頭、衣服、報紙、橡膠和塑料。

B類型：液體，像石油、動物油脂、油漆、溶劑、酒類和可燃氣體。

C類型：電子設備。

D類型：易燃金屬，像鎂、鈦、鋯、鈉、鋰、鉀。

2.4 滅火劑（Extinguishing Agents）

AC-20D咨詢通告在Chapter 3的第3章節(jié)介紹了幾種手提式滅火瓶的滅火劑，分別是：水、二氧化碳、干燥化學物、海倫（Halon）、鹵烴純凈型滅火劑和干粉。下面分別對這幾種滅火劑的特性進行說明：

a）水：主要適用于A類型的火災，可以在航空器上使用；

b）二氧化碳：適用于B、C類型的火災，但使用不當會造成人員凍傷和窒息，不推薦在航空器上使用；

c）干燥化學物：適用于A、B、C類型的火災，但使用時可能會破壞電子設備，同樣不推薦在航空器上使用；

d）海倫（Halon）：適用于A、B、C類型的火災，而且是目前航空器上普遍使用的滅火劑。但海倫（Halon）滅火劑會破壞臭氧層，不環(huán)保；

e）鹵烴純凈型滅火劑：適用于A、B、C類型的火災，屬于新型環(huán)保型滅火劑，但目前產(chǎn)量少，而且未被用戶廣泛使用在航空器上；

f）干粉：適用于D類型的火災，但在飛機上使用時，干粉滅火劑可能會滲入駕駛倉玻璃和地板中，阻礙飛行員的視野，并給清潔帶來困難，所以不推薦使用。

3 分析

1）根據(jù)CCAR 91部的要求，當直升機運營時，駕駛艙至少需要配置一個手提式滅火瓶。每一個與駕駛艙隔開而飛行組又不能很快進入的客艙，但對于容納多于30名乘客的客艙內(nèi)，應當在便于取用的適當?shù)攸c配備至少兩個手提滅火器。而AC311型直升機的駕駛艙和客艙沒有被分隔，客艙最多容納4名乘員，如圖1所示。

2）根據(jù)AC-20D的要求，當直升機座艙容積小于5.66m3時，單個2B：C等級的滅火瓶可以滿足使用需求。而AC311型直升機的座艙容積為4.756m3（小于5.66 m3）。

3）在AC311型直升機的座艙中，主要有航空電子設備、金屬材料（不可燃）和航空阻燃材料部件。根據(jù)AC-20D咨詢通告對于火災類型的定義，在AC311型直升機中主要可能發(fā)生的火災屬于C類。

根據(jù)3.1、3.2、3.3的分析，對于AC311型直升機，單個2B：C等級的手提式滅火瓶是其最低選用標準。

在航空器上，目前國內(nèi)和國際上普遍使用的是Halon 1211手提式滅火瓶。因為其滅火效率高，滅火時間短，同時適用于A、B、C三種火災類型。另外，結(jié)合產(chǎn)品性價比（單價÷使用壽命）和適航取證工作的因素，對于AC311型直升機而言，我們選擇了TOTAL公司 A-74-20（Halon 1211滅火劑、滅火瓶等級1A：5B：C）手提式滅火瓶。但今后，隨著人們對航空環(huán)保問題的關(guān)注，以及適航規(guī)章的修改，新型的環(huán)保型滅火瓶會逐漸成為航空手提式滅火瓶的主流產(chǎn)品。

4 結(jié)論

根據(jù)中國民航CCAR 91部適航規(guī)章的要求，民用直升機在運營時，必須要安裝手提式滅火瓶。在FAA AC-20D咨詢通告中，對于航空手提式滅火瓶的選用標準進行了詳細闡述，并通過對AC311型直升機的座艙結(jié)構(gòu)形式、座艙容積、可能發(fā)生的火災類型等因素進行分析，得出單個2B：C等級的手提式滅火瓶是其最低選用標準。

參考文獻：

[1] CCAR-91-R2.一般運行和飛行規(guī)則[Z].

[2] AC-20D .Hand Fire Extinguishers for use in Aircraft[Z].2001，14，11.