京開京臺京昆高速未來直達新機場

近日，京津冀三地交通部門召開會議，就首都地區環線高速公路（大外環）承德至平谷段、新機場北線高速東延、G105國道三條道路接線位置簽署協議。據悉，新機場北線將東延至廊坊，該線連接京開、京臺兩條高速，未來還將繼續與京昆高速對接，服務新機場。新機場高速公路（南四環路-北京新機場）環評公示發布，全長約35公里，采用雙向六車道，設計速度每小時80公里。京華時報記者注意到，與新機場線高速南北走向不同，新機場北線為東西走向，在北京境內與京開、京臺、京昆3條高速連接，這意味著未來北京多條高速將直達新機場。

西城平房區三年內實現準物業管理全覆蓋

6月初，《新京報》記者從西城區政府了解到，西城區將通過政府購買服務的方式，實現2018年西城區平房區準物業管理全覆蓋。物業公司為每條胡同配備專人管理，負責居民日常服務，每天早晨8點半，保潔人員會對胡同、院落進行清掃，白天也會隨時清理路面垃圾。公司巡查人員每天不定時巡查，發現堆物堆料、胡同小廣告等馬上清理，胡同墻面損壞、網線零落、建設器材等硬件設施發現問題及時維護，同時勸阻游商，對可疑人員進行盤問，發現廢棄的家具、施工垃圾、自行車等，及時聯系居民并免費清理。

據悉，今年琉璃廠西街、萬源夾道、吉祥頭條等14條文保區平房院落的準物業管理全覆蓋。

前5月拆除違建4295處

日前，北京市嚴厲打擊違法用地違法建設專項行動指揮部辦公室發布了今年前5月拆違工作數據，并曝光了違法建設典型案例。數據顯示，1-5月，北京全市拆違專項行動共拆除違法建設4295處，702萬平米，其中拆除新生違法建設336處，面積27萬平方米。

市打擊違專指辦負責人表示，經過對全市三年來新生違法建設治理工作數據的分析，發現全市新生違建呈現出“微小體量”的新特點，即建設規模在100平方米以下的新生違建比重不斷加大。2015年拆除的市級新生違法建設督辦項目中，“微小體量”違建數量占到了總數的65%，而2014年這一比例僅為12%。

副中心辦公區及樓宇間將不設圍墻

在6月7日舉辦的第二屆中美氣候智慧型/低碳城市峰會上，北京市城市副中心行政辦公區工程建設辦公室負責人張亞芹表示，北京城市副中心行政辦公區位于通州區潞城鎮，占地約6平方公里。區域將率先踐行中央提出的小街區模式，打造開放式社區，行政辦公區及各樓宇之間將不設圍墻，將“以人為本”的理念融入城市街區設計。街區尺度控制在150-200米范圍內，規模控制在1-2公頃，通過增加路網密度和臨街面積，促進交通功能和公共服務功能向居住區有機滲透。居住區設置完善的配套公共服務設施，按照開放要求規劃建設停車設施、文化設施、體育設施、會議中心、圖書館等。