輪胎式龍門起重機新司機培訓模式改進和創新

杜春文

在港口市場競爭激烈的背景下，輪胎式龍門起重機（以下簡稱輪胎吊）司機的素質和技能成為影響港口轉型升級的關鍵因素之一，其中，提高新司機的綜合素質和技能尤為重要。傳統的導師帶徒的培訓模式不僅周期長、投入大、風險高，而且無法保證培訓效果。本文以寧波港股份有限公司北侖第二集裝箱碼頭分公司（以下簡稱北二集司）為例，針對輪胎吊新司機傳統培訓模式存在的不足之處，提出改進和創新措施，從而最大限度地提升輪胎吊新司機的職業技能和綜合素質及其對崗位的適應度，確保碼頭作業安全、高效運行。

1 輪胎吊新司機培訓現狀

近年來，北二集司輪胎吊司機由于各種因素流失較多。目前，操作經驗不足2年的輪胎吊新司機占比約40%，這對碼頭作業安全和作業效率而言都是很大的考驗。此外，由于橋吊司機大多從輪胎吊司機中選拔，導致經驗豐富、技術嫻熟的輪胎吊司機流失率較高，加劇了輪胎吊司機崗位的“新人現象”，給班組培訓和生產管理帶來很大的不確定性，使得培訓壓力明顯增加。

2 輪胎吊新司機傳統培訓模式存在的問題

（1）培訓內容單一。輪胎吊在集裝箱碼頭裝卸作業中發揮著重要作用，而北二集司對輪胎吊新司機長期沿用內容單一的傳統培訓模式。近年來，隨著碼頭作業設備的更新、作業箱量的增長、作業環境的變化及作業效率的提高，內容單一的傳統培訓模式已無法保證每位輪胎吊新司機都符合最基本的崗位要求，參差不齊的培訓效果為碼頭作業埋下安全隱患。……