高速公路橋梁、隧道病害問題與處理關鍵技術研究

李劍 朱傳蘭

（陜西路橋集團第二工程有限公司 陜西西安 710065）

高速公路橋梁、隧道病害問題與處理關鍵技術研究

李劍 朱傳蘭

（陜西路橋集團第二工程有限公司 陜西西安 710065）

本文主要根據我國在高速公路上的一些運行狀況以及保養等進行研究，針對高速公路、橋梁以及隧道病害等問題進行改善與處理，在關鍵的改善基礎上進行深入研究，明確的提出其中存在的問題與危害，根據問題制定具體的改善措施，促進高速公路橋梁、隧道等的發展與平穩。

高速公路橋梁；隧道病害；處理技術

隨著社會的發展以及經濟的進步，我國在高速公路的建設與管理上逐漸提升規模，高速公路建設的面積逐漸增加，并且在基礎上的創新與優化，出現很多的隧道與橋梁等形態，當然這些建筑在建設與管理方面也面臨著各種各樣的問題。高速公路橋梁以及隧道的不斷發展，要求對于其中的橋梁、隧道等病害提高重視。不管是在施工的過程中還是在使用管理過程中都需要不斷加強改善措施與技術，保證高速公路橋梁以及隧道等的正常使用，保證人們的交通安全。

1 高速公路橋梁、隧道常見的危害與處理方式

1.1 混凝土脫落的改善方式

高速公路是我國城市建設重要的部分之一，對于我國城市的發展具有重要的促進作用，在高速公路橋梁以及隧道等常見的危害中，最重要的問題就是混凝土的脫落或是破損現象。在面臨混凝土出現破損或者是脫落現象過程中，需要及時對高速公路橋梁或是隧道進行處理，其中主要的處理方式包括：相關的專業養護人員根據出現問題的混凝土路面，將其中出現松動的地方進行除去，其次是將混凝土中的鋼筋進行及時的清理，將其中出現銹蝕、氧化的鋼筋更換，以及各種垃圾清除干凈，重新澆筑混凝土。在高速公路的養護與維修中，經常會出現這種混凝土脫落的現象，對于這一現象處理的方式比較簡潔，但是因為對高速公路的使用以及運行，導致這種現象經常發生，針對這樣的問題需要在高速公路建筑期間，保證高速公路混凝土的施工質量、技術，盡量降低高速公路橋梁以及隧道等方面出現混凝土脫落的現象。

1.2 高速公路橋梁伸縮縫破損處理方式

在高速公路橋梁的運行與使用中，還存在伸縮縫的破損現象。伸縮縫破損這種問題需要根據實際的情況，使用鋅材質鐵皮來進行維修與養護。高速公路的維修工作人員，需要根據其發生破損的實際狀況，制定相應的維修計劃，首先需要具體的分析產生這種問題的原因，很多高速公路出現伸縮縫破損現象都是因為建設時間比較久，很多東西出現老化的現象，影響到了高速公路的正常使用，這樣的問題發生原因，需要及時利用新材料對比較老化的部分進行替換[1]。但是產生伸縮縫破損的原因有很多種，其中還包含伸縮縫的填補材料不合格，導致建筑期間填補的質量較差，影響到高速公路橋梁的質量，若是因為這樣的問題，就需要及時對填縫材料進行鑿除重新填補。或是因為高速公路養護期間出現鋼板脫落的現象，導致高速公路的鋼板嚴重變形，影響高速公路橋梁的正常使用，針對這樣的現象，就需要維修人員及時將有問題的鋼板進行拆除，用新的鋼板進行替換；當然若是產生伸縮縫破損現象的原因是，因為其中的鋼結構焊接或是鋼板安裝期間產生的裂痕，需要將其中的裂痕清理干凈，利用新的材料進行重新連接，在連接的過程中一定要保持連接的牢靠穩固；若是在橋梁的橡膠伸縮縫處，出現松動，或是橡膠老化的現象，就需要針對出現問題的原因進行更換與維修。出現伸縮縫問題的原因有很多種，對其的改善處理方式需要針對具體產生問題的原因制訂具體的改善對策。

1.3 高速公路橋梁混凝土出現裂縫

對于高速公路橋梁的建筑需要使用大量的混凝土，因此，在高速公路橋梁經常出現混凝土裂縫。因為高速公路橋梁的建筑時間都比較長，并且建筑的年頭比較久，在平時對于高速公路的維修與養護方面不夠重視，加上近幾年的交通承載量越來越大，導致高速公路橋梁的路面承受非常大的壓力，時間久之，高速公路的橋梁，混凝土逐漸出現一些裂痕，這些裂痕成為了高速公路非常大的安全問題[2]。針對高速公路橋梁路面混凝土出現裂痕的現象需要及時進行維修，經常使用的維修方式，包括壓力灌漿修補法以及混凝土表面封閉式修補法。這兩種修補方式在高速公路橋梁路面混凝土出現裂痕期間應用非常廣泛，針對出現裂痕的不同原因與現狀，選取適合的修補方式進行修補。例如若是橋梁的混凝土路面出現裂痕，需要對橋梁路面進行封閉式修補，針對一些裂痕比較小的混凝土路面，可以使用壓力灌漿修補法進行修補。

2 高速公路隧道常見問題的改善方式

2.1 高速公路隧道凍融的處理方法

高速公路基本上都是在一些自然環境比較差的城市邊界，經常會受到很多自然因素以及不確定因素的影響，特別是高速公路隧道，基本上都是在一些比較偏僻的地方修建，經常會出現很多問題，根據現在高速公路的發展，以及國家對于高速公路建設的重視，高速公路隧道問題逐漸提升的高速公路發展的日程上。針對隧道產生的不同問題，分析其產生問題的原因，具有目的性的進行解決方式的選擇，及時改善高速公路隧道中出現的問題。高速公路隧道中的溫度變化，會導致高速公路隧道出現凍融現象發生，針對凍融問題需要利用高速公路隧道中的溫度變化保持高速公路隧道凍結的平衡[3]。高速公路隧道的建設作業盡量選擇防水性比較好的材料，彈性比較強的材料，能夠在高速公路隧道發生降溫或者凍融現象期間仍然能夠保持彈性的良好狀態，盡管出現比較惡劣的天氣，仍然能夠保持隧道的正常使用。

2.2 高速公路隧道滲水，或是漏水的改善措施

高速公路的隧道在進行建設施工期間，經常會出現滲水或是漏水的現象，針對這樣的問題需要建筑人員首先將滲入的水或是漏水的地方進行排水，高速公路隧道排水的方式主要使用鑿槽引排的方式。這種方法能夠及時將滲入的水從水槽排除，在水排出之后需要對水槽或是隧道等進行及時的清理。在使用這種方式進行排水期間，還需要注意排水槽的形狀，一定要使用倒梯形，其間倒梯形的水槽深度保持在5～10cm左右，因為倒梯形的水槽能夠將水即使引到比較深的地方，方便將水排走。將水排走之后就需要進行埋管工作，根據高速公路隧道建設的具體施工方案進行埋管，首先需要將多余的混凝土處理掉，然后按照施工的具體要求將槽底埋放上半圓管，在埋放半圓管期間需要注意，一定要使用鍍鋅鋼釘將其進行固定，與隧道中的縱向排水溝相連接。

2.3 高速公路隧道襯砌處理方式

因為高速公路隧道在自然原因的影響下，經常會出現表面開裂現象，針對這樣的現象，應先對隧道中的混凝土表面進行清理，再利用壓力注漿方式對混凝土進行處理。在隧道中經常出現襯砌裂痕的現象，根據襯砌的具體問題對裂縫進行開鑿，開鑿的寬度控制在5cm之內，再使用壓力注漿方式對裂縫進行注漿，再將防火涂層進行封層。

3 結束語

綜上所述，我國的高速公路橋梁以及隧道在運行過程中經常會出現不同的問題，根據這些問題產生的原因制定具體的改善措施，高速公路的管理與維修是保證交通的重要保障，同時是經濟建設的重要內容，需要時刻進行改善與維護。

[1]《交通世界》2011年目錄匯總[J].交通世界（建養·機械），2012，01：234～248.

[2]《中國公路學報》編輯部.中國公路交通學術研究綜述·2012[J].中國公路學報，2012，03：2～50.

[3]《交通標準化》2012年總目錄[J].交通標準化，2012，24：140～161.

U445.7+1

A

1004-7344（2016）32-0178-02

2016-11-5

李 劍（1978-），男，工程師，本科，主要從事公路與橋梁隧道施工工作。

朱傳蘭（1979-），女，助理工程師，專科，主要從事公路與橋梁隧道施工工作。