本報駐巴基斯坦特約記者 張灝


自從去年4月中國國家領(lǐng)導(dǎo)人訪問巴基斯坦以來,在“中巴經(jīng)濟走廊”以及中巴鐵路的帶動下,兩國經(jīng)濟往來日益頻繁。巴基斯坦被中國人親切地稱為“巴鐵”,如今這種“鐵磁”的關(guān)系中被注入了更多的經(jīng)濟活力。除中國國企在巴項目不斷增加外,不少私人企業(yè)、商人也在巴基斯坦尋找機會。
中國人簽證申請堆滿墻角
在巴基斯坦首都伊斯蘭堡G8區(qū)的護照管理局,《環(huán)球時報》記者看到,來自中國人的簽證申請被單獨放在一處,堆滿了墻角。一位不愿透露姓名的工作人員向記者介紹說,中國人的簽證申請在最近一年左右明顯多了起來,主要是在巴中資企業(yè)員工以及來巴經(jīng)商者。如今,簽證處已單獨劃出一個辦公室,集中處理中國人的簽證申請工作。
巴基斯坦內(nèi)政部公告顯示,為促進中國在巴投資,內(nèi)政部已為來自中國公司的長期工作簽證申請開辟特殊通道,以往需要4星期左右的流程,已被縮短至7個工作日。然而,受人手不足、工作效率低下等因素影響,這一時間在實際操作中并不能保證。
繁忙的簽證申請,只是中國在巴投資增長、商機增加的一個縮影。巴基斯坦國家銀行7月1日公布的數(shù)據(jù)顯示,在2015-2016財年的頭11個月中,巴基斯坦總計吸收外商直接投資(FDI)約10.84億美元,其中僅來自中國的投資就達到5.71億美元。
當(dāng)前投資僅是“冰山一角”
“中巴經(jīng)濟走廊”是“一帶一路”倡議的重大和先行項目,于2013年提出。由中巴雙方確立的一批“中巴經(jīng)濟走廊”早期收獲項目,主要體現(xiàn)在能源合作與交通基礎(chǔ)設(shè)施方面:中巴經(jīng)濟走廊框架下有16個優(yōu)先實施的能源項目,其中已有半數(shù)開工在建;喀喇昆侖公路升級改造工程和拉合爾至卡拉奇高速公路(木爾坦至蘇庫爾段)等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目今年開工;而瓜達爾港口疏浚工作也接近尾聲,未來港口吞吐能力將得到提升。
而在巴民間和商學(xué)界,“中巴經(jīng)濟走廊”則被賦予更多意義。幾乎所有巴媒在報道“中巴經(jīng)濟走廊”相關(guān)新聞時,都會重點提及中國對巴的“460億美元投資”。巴政府負責(zé)“中巴經(jīng)濟走廊”事務(wù)的核心成員、計劃與發(fā)展部長阿赫?!ひ量税蜖柦毡硎荆啊邪徒?jīng)濟走廊讓中國成為巴基斯坦的最大投資國”,“而當(dāng)前的投資還僅僅是冰山一角,未來將有更多中國投資涌入”。
民間資金探索各種商機
在被納入“中巴經(jīng)濟走廊”框架工程項目以外,也有不少民間資金,正在探索巴基斯坦各種可能性。
《環(huán)球時報》記者此前在瓜達爾港采訪時,曾偶遇來自中國的一名女商人,盡管瓜達爾港除港口外,各種配套設(shè)施及周邊環(huán)境尚不成熟,交通也極為不便, 但該商人表示,正是這些原因促使她前來考察。而在伊斯蘭堡,房產(chǎn)中介卡迪爾告訴記者,最近一年他接待的中國客戶越來越多,“過去中國人主要居住在伊斯蘭堡的外國人聚集區(qū),但現(xiàn)在即使一些稍顯偏遠的街區(qū),也住著不少中國人”。
盡管巴基斯坦普遍對中國企業(yè)和中國資本的進入表示歡迎,但一些分析也表示,中國企業(yè)尤其是私企進入巴基斯坦,仍需保持足夠的冷靜。首先,“中巴經(jīng)濟走廊”利益巨大,巴基斯坦各政黨對此十分關(guān)注。中資企業(yè)在進入巴基斯坦之前,應(yīng)對政黨紛爭可能帶來的影響有所準(zhǔn)備。其次,當(dāng)前已付諸實踐的中巴經(jīng)濟走廊項目中,一大半為能源項目,當(dāng)前中資企業(yè)及私企在巴投資建設(shè)電廠,主要采取中方出資、巴方買電的模式,在此模式下,巴方承擔(dān)風(fēng)險很小。實力不強的中企應(yīng)謹(jǐn)慎一些,因為供求關(guān)系一旦發(fā)生逆轉(zhuǎn),這些中企將面臨較大壓力?!?/p>
【點評】中國民主同盟中央經(jīng)濟委員會主任何茂春:我多次到過巴基斯坦考察的,據(jù)我了解,現(xiàn)在多數(shù)中國人去巴基斯坦都是去看看,了解這個神秘的國度。中企在巴投資在未來一段時間,還將以能源和基建為主。如果“中巴經(jīng)濟走廊”建設(shè)比較順利,從中國新疆到巴基斯坦的旅游將興旺起來。和中國人想象的不同,巴基斯坦民眾敢于消費、舍得花錢,這是因為巴社會保障比較完善,加上戰(zhàn)亂頻繁,民眾沒有存錢習(xí)慣。雖然恐怖襲擊事件時有發(fā)生,但是中國人安全是有保障的,在巴基斯坦罵中國人都是犯法的。因此,中國人去巴基斯坦投資還是有前景的。
環(huán)球時報2016-07-13