江蘇跨境電子商務物流發展研究

張琴

[提要] 本文論述江蘇跨境電子商務物流發展現狀及其特點，指出影響江蘇跨境電子商務物流發展的因素，并在對我國試點城市跨境電子商務物流發展的成功案例進行分析的基礎上，提出江蘇發展跨境電子商務物流的對策建議。

關鍵詞：江蘇；跨境電子商務；物流；發展對策

基金項目：2015年度江蘇省現代物流協會課題“江蘇跨境電子商務物流發展對策研究”（課題編號：JSXD2015027）的研究成果之一

中圖分類號：F724 文獻標識碼：A

收錄日期：2016年1月13日

近年來，外貿環境整體不佳，而我國跨境電子商務卻逆勢增長，已逐漸成為我國國際貿易的一種新趨勢。對江蘇跨境電子商務物流的發展對策進行研究，能極大地推進跨境電商發展，助力江蘇經濟的發展。

一、江蘇跨境電子商務物流發展現狀及其特點

江蘇的南通、連云港、鹽城等沿海城市具有發展港口貿易與物流產業的先天條件，但這些優勢并沒有與跨境電商融合，產業鏈環節的脫節制約了跨境電子商務的進一步發展。雖然江蘇物流網絡、信息化建設等相對成熟，但涉及到跨境電子商務貿易的體系并不完備。在支撐體系方面，江蘇跨境物流運作模式存在不足。江蘇缺少本土成熟的跨國物流企業，與領先企業的合作也相對有限，具體體現在：第一，物流體系建設不合理，物流設施建設不完善；跨境電子商務需要更便捷和自動化程度更高的物流設施，因為它的倉儲、計稅、運輸等涉及到不同國家，為使運輸過程高速、低損耗、低成本，物流體系需要高效合理。而國際小包和國際快遞的運輸時間長、成本高，這就大大制約了跨境電子商務發展；第二，物流信息資源整合能力是物流企業核心競爭力的重要組成部分，而本土物流信息化程度較低，綜合水平不高，導致物流運行效率低、客戶服務水平也低，在一定程度上制約了跨境電商業務發展。江蘇有條件通過努力獲得國家政策傾斜。國家已將電子商務作為未來重點扶植的先導產業之一，跨境電子商務同樣受到相當的重視，相關試點城市已獲得國家政策傾斜，獲得了良好發展機遇。江蘇在我國經濟版圖中的地位十分重要，同樣擁有發展跨境電子商務的良好條件，也是將來發展的重點區域；通過江蘇自身政策到位與相關系統的建設，具有充足實力爭取下一批次的國家支持。

二、影響江蘇跨境電子商務物流發展的因素

隨著跨境電子商務的規模擴大，制約物流的因素越來越多、愈發凸顯。主要有：

（一）協同能力。跨境電子商務與跨境物流是一個整體系統。跨境電子商務推動跨境物流。伴隨著跨境電子商務的發展與成熟，對跨境物流的要求越來越高。跨境物流反向推動與制約著跨境電子商務發展。跨境物流滿意度與跨境電子商務滿意度緊密相關。目前，跨境電子商務與跨境物流缺乏協同，兩者發展不匹配。而且除物流公司外，跨境電子商務還涉及商檢、海關、國稅、外匯管理、電商、外貿企業、消費者、第三方支付等多個主體，原有電子商務平臺并未將不同部門對同一跨境交易行為的服務統一到綜合平臺上，海關、商檢、國稅等政務部門相對分離，跨境電子商務企業在辦理進出口業務相關手續時效率低、成本高。同時，現有平臺在安全認證、產品質量及知識產權保護、政府監管、第三方支付平臺等多方面亟待完善，迫切需要構建一個規范、高效、便利的綜合性公共服務平臺。

（二）跨境電子商務物流人才。開展跨境電子商務，相關的跨境物流人才也是非常重要的影響因素之一。比如，在目的國海關，時常出現有海關扣貨查驗，影響整個跨境物流效率，等等。因此，我們迫切需要既精通當地語言、文化、習慣和法律，又通曉國際貿易等知識的跨境電子商務物流人才。

三、試點城市跨境電子商務物流發展成功案例分析

試點城市鄭州以區位優勢完善現代物流網絡，造就國際物流中轉站；相對于地處中部的鄭州市，江蘇城市具有較為明顯的比較優勢，但鄭州跨境電子商務的發展卻取得更大成就，雖然一方面有國家扶植因素，但更主要的是得力于其目標集中的發展戰略，與特點突出的發展方式。總體而言，在于打造我國跨境物流網絡中心，提高物流效率。

（一）以河南保稅物流區為中心，打造跨境物流中轉站。在跨境電子商務國家示范城市的基礎上，依托河南保稅物流中心的特殊功能，同時結合河南中部內陸地區物流特性及企業需求，積極構建鄭州市跨境電商服務平臺，建立和完善河南電子口岸信息化的基礎體系，打造全國跨境物流的跨境中轉站。

尤其利用河南保稅物流中心的進口保稅、入區退稅、國際分撥等功能，以及航空港經濟綜合實驗區的優勢區位要素，對跨境電商產品采用“出口產品入區退稅、進口產品出區征稅”的管理辦法，同時利用經營團隊的海外國際物流分撥配送系統，建立以鄭州為核心的河南電子商務全球物流供應鏈服務體系。

（二）建立綜合型服務平臺，創造良好發展環境。推動“E貿易”的跨境電子商務發展戰略，重點內容就是打造以物流平臺為中心的綜合性跨境電商服務平臺。一方面積極吸納電商及電商平臺、物流商、第三方支付平臺等入駐，攜手打造良好的信息與交易平臺；另一方面加快政策配套，建設與其配套的監管、數據處理等平臺，全方面提高服務效率。

（三）結合區域產業優勢，加快企業“觸電”進程。以服務區域乃至中部地區產業升級與外貿增長為目標，實現產業與電商協同發展。

四、江蘇發展跨境電子商務物流的對策

（一）江蘇跨境電子商務物流模式方面

1、物流企業培養與合作并重，打造高效率物流網絡。現代物流是江蘇重點發展行業之一，但目前發展水平還相對較低。首先，可充分利用交通、郵政、倉儲和各網點的物流資源，建立涵蓋全省的物流信息平臺，提供物流供需信息發布、服務交易、流程優化與跟蹤等服務，降低物流運行成本，提升物流效率。其次，積極發展第三方物流企業，充分利用現有物流資源，引導企業內部配送中心朝著社會化方向發展，完善物流企業的信息化建設，利用先進技術來提升物流公司專業水平和服務質量。具體來說：首先，政府加大政策扶持，加強物流設施建設，并規劃發展，制定物流發展政策，切實幫助企業。在宏觀方面，做好總體規劃，如重視對中心城市、交通樞紐、物資集散地、港口地區大型物流基礎設施的建設和規劃，利用集群特點，充分考慮物資集散通道、各運輸方式的銜接能力及物流設施的合理配套，兼顧近期和長遠發展需要，自身特點和周邊設施的匹配，并注重軟、硬件相結合；其次，鼓勵企業加大信息化、標準化建設力度，提升服務水平；向信息需求方提供簡易、快捷、準確的信息獲取方式。此外，第三方物流企業還要做好物流服務標準化、規范化工作，提高物流速度和效率；要求第三方物流企業在信息、包裝、裝卸、倉儲、運輸工具、資金結算等方面采用統一標準，以達到物流效率最大化。企業還需建設和完善現代物流系統中信息系統、基礎設施和設備、倉儲技術、自動化與智能化的立體倉庫、增值服務等，提升服務水平；再次，探索跨境第三方物流企業新模式。目前，國內專業物流企業主要是國家大型倉儲運輸企業和中外合資獨資企業，如中國外運公司、EMS、敦豪、天地快運、大通等。由于第三方物流企業一般要求有一定規模物流設施設備，如站臺、車輛、吊車、庫房等，還必須不斷更新和維護其信息系統等，初期沉沒成本巨大。因此，在探索建立和發展第三方物流企業時，應充分利用當今資本市場和金融市場相對發達的背景，加強與外資合作，或是通過資產重組、委托代理、收購、并購等形式，創新管理，運用已成熟的物流管理經驗與技術，提升物流水平，從而為客戶提供優質服務。

2、多種物流模式共用，建立海外倉及售后服務中心。跨境電子商務面向全球市場，交易方涉及很多國家，各國物流水平參差不齊、差異較大，加上交易商品種類眾多，對物流要求差異較大。與國內電子商務不同，跨境電子商務很難以單一物流模式實現跨境物流。伴隨跨境電子商務發展，多種物流模式共用的跨境物流解決方案應用面更廣。當前采用的跨境電商物流模式主要有三種：海外倉儲、聚集后規模運輸、國際小包和快遞。江蘇跨境電子商務貿易企業可以多種物流模式共用，針對不同國家、不同商品等，采用適合的多種物流模式配合實現跨境物流，能夠有效凸顯各種物流模式的聚合效應。江蘇省跨境電子商務貿易企業大部分是中小企業，主要采用國際小包和快遞運送貨物。為解決物流周期較長的問題，我們應創新跨境物流服務，吸引跨境電商平臺型企業設立大型或區域性運營中心或倉儲和配送中心，考慮與專業供應鏈服務外包企業合作，建設基于第三方平臺的海外倉儲、分銷及售后服務中心，科學建立國際物流體系，提高跨境物流效率，提升跨境網購服務質量，滿足當前跨境貿易電商企業發展，既能保障跨境電商企業的跨境貿易，又能推動現代物流業的發展，實現跨境電商貿易與現代物流的雙贏發展，以利于江蘇省企業減少物流成本和時間。

3、物流外包模式升級。基于跨境電子商務與跨境物流的復雜性，很多跨境電商紛紛將跨境物流業務外包，采用第三方物流模式。尤其是伴隨跨境電子商務與跨境物流的發展，這種物流外包模式逐漸升級，第四方物流逐步涌現，并呈增長態勢。第四方物流模式，整合跨境物流供應鏈解決方案，在跨境物流中能整合海內外數據和基礎設施平臺，不再局限于優化物流運輸路線、配送和庫存等單個功能改進，而是為顧客提供差異化、集約化的跨境供應鏈解決方案，實現物流、商流、資金流、信息流和清關與商檢的整合，提升跨境物流鏈條的增值程度。

（二）江蘇跨境電子商務物流平臺方面。跨境電子商務和物流需要在可信第三方企業或政府的指導下，基于平等互利原則，進行跨境電子商務與跨境物流平臺整合。建立統一的業務平臺，將跨境物流與有關跨境電子商務、報關報檢、支付、稅務等數據整合，由可信第三方企業或政府機構作為平臺管理者，監管平臺運行，并保守各方商業秘密。其中，跨境電子商務綜合服務平臺是一個綜合性平臺，融合了跨境電子商務系統和各個物流合作方系統，由第三方管理；結合綜合性跨境電子商務園區，通過標準化接口與電子口岸數據中心系統相連，提供通關、物流、金融等一站式服務。

（三）江蘇跨境電子商務物流人才建設方面。內培外引，建立高素質專業人才隊伍。國際物流運作水平直接決定跨境電商的效率，而運作主要靠人進行。跨境電子商務的發展帶來了國際物流（外貿物流）的巨大需求。我國的電子商務人才匱乏，跨境電子商務人才更少，其中跨境電子商務物流人才也少。跨境電子商務的發展迫切需要跨境物流專業人才的加入。除了向外引進專業人才外，跨境物流專業人才培養策略可從以下方面入手：第一，培養跨境貿易規劃人才，來系統規劃跨境業務，深入分析市場，為客戶提供專業解決方案；第二，培養跨境貿易開發人才，來負責國際大客戶的開發管理工作，結合跨境業務需要，創建專業營銷團隊，擴大快遞物流企業在跨境電商方面的影響力。物流快遞企業除規劃、開發、定期培訓跨境業務人才外，還應將其派往國外知名跨境物流公司實踐，將國外先進跨境物流理論與管理方法引入到國內，同時通過豐厚薪資吸引國外知名跨境物流企業人才加入到國內跨境物流行業隊伍中來；第三，我國高校必須變革目前跨境物流人才培養體系，建立和完善學歷教育、崗位專業培訓相結合的跨境物流人才培養模式，培養具有動手能力、實踐能力與理論知識的復合型跨境物流人才。

主要參考文獻：

[1]鄭紅明.跨境電子商務環境下物流業發展研究.物流工程與管理，2015.6.

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