新媒體時代交通廣播的創新發展

剛艷苗長春廣播電視臺交通之聲，吉林長春 130000

新媒體時代交通廣播的創新發展

剛艷苗
長春廣播電視臺交通之聲，吉林長春 130000

廣播業競爭愈加激烈，環境也越來越復雜。慢慢地，隨高科技不斷發展進步創新，電視開始進入市場，取代了傳統廣播的地位，因此廣播業的黃金時代宣告終止，但其并沒有在市場上消失，這一現象也在說明，隨著一個新媒體的產生不會完全徹底顛覆其他媒體。文章針對交通廣播產生的影響，以及創新手段進行分析。

交通廣播；新興媒體；創新發展

交通廣播是一個生命力較為頑強的媒體，經歷了23個年頭仍處于繁榮向上的趨勢，可即使如此，由于新媒體在近年來的迅速崛起，交通廣播固有的交通信息內容優勢和及時、快捷、互動的傳播特點正在被新媒體以及行業的新進入者取代或者蠶食。這是一個逆水行舟的時代。不斷發展更新的新技術和層出不窮的新媒體，迅速地改變著交通廣播的傳播狀態，給交通廣播帶來了巨大的挑戰，交通廣播在發展中出現了很多難以解決的問題，而這些問題嚴重影響到了其持續性發展?，F在交通廣播最應該去關注的問題就是怎么去讓自己變得強大起來，能夠不被壓力所打倒，能夠在挑戰中尋找機遇，而這篇文章就是從這幾點開始分析探索出交通廣播長遠發展的策略。

1　新發展的媒體于交通廣播產生的影響及威脅

1）新媒體已經全面吸引住了年輕人的注意，例如博客、數字電視、微博、電子雜志等，對于年輕人的吸引力是毋庸置疑的，經過嚴密研究調查數據可以看出年輕人對電臺廣播的興趣逐漸降低，反而上網次數頻繁，由此可見，想要改變這一現象，只有找到自身突破和創新的方法。

2）進入到新時代之后，更多新型媒體的介入，導致交通廣播過去所具有的優勢開始受到挑戰。網絡技術的發展已經動搖到了擁有“快速、及時、互動”這些特性的交通廣播的地位。手機媒體的誕生更是利用其便攜式特點在市場上占據主導地位，這些新媒體開始顯現出各種交通廣播中潛在的可替代性，它原本獨有的便利性不再獨一無二。

3）交通廣播于室內收聽的程度將被大大減少。從當前科技發展趨勢分析，傳統交通廣播吸引的聽眾一部分屬于移動性群眾，另一部分屬于固定聽眾，即在室內家中收聽廣播的群眾。但是新型媒體主張自由思想運動，采用的是共享資源形式，可讓所有聽眾深入交流理解，而這些特性更加引人注目，而隨著新媒體受眾的增加，人們關注交通廣播的時間也就相對減少。由此可見，新媒體的產生必然導致聽眾在家收聽傳統交通廣播的時長減少。

4）交通廣播廣告收入受到嚴重影響。新媒體的不斷產生，不停占領市場，讓交通廣播意識到危機的發生，然而伴隨更多企業主將目光投向新媒體的同時，交通廣播價值正在被逐漸削弱，而被削減的部分正投向于新媒體，即便如此，傳統交通廣播能做的也只有跟其他媒體競爭，爭奪共同的資源，這也體現出交通廣播的市場性并不高。

2　新媒體時代交通廣播可采取有效的創新手段分析

要想于新媒體時代或是全媒體時代中得以生存，最有效的原則就是創新。當更多的新型媒體占領市場份額及向傳統媒體發起挑戰的同時，交通廣播唯一能夠做的也就是改革創新，沒有其他方法可言，如果任其繼續發展，結果只有死亡。

2.1戰略運用上有所創新

戰略思想上的創新就是媒體勞動操作理念的改革，是用以應對當前市場危機的首要任務。從戰略措施開始到運營理念上如果沒有一定的改善創新是不可能在這場創新戰役上確立整體走向的。交通廣播需要意識到如何正確融入當前的戰略趨勢，并且了解整合性的媒體是一定會取代單一性媒體的，改變原本單一的狀態。如果交通廣播想在目前這種不利的形勢下求生存，一定要學會事先做準備，事先將技術、資源、資本三方結合，而這種結合能夠促進交通廣播跟其他媒體的融合。

2.2產品內容上有所改變

新媒體大量占領市場，這種沖擊性及威脅程度讓交通廣播在發展上碰到非常大的阻礙，而解決這一點很重要的一個方式就是在產品內容上增加并有所改善?，F在正處于交通廣播業發展的瓶頸階段，主要是因為其節目的內容太易于模仿拷貝，從而導致其無法有突出的亮點來吸引人。舉例來說，比如廣州地區的廣播，定位在汽車電臺的廣播在節目名稱上很上心思，可是內容卻過于簡單雷同。

2.3廣播業經營管理方式需要改善

當前的經營手法營業性質過高，就是運用“賣廣告”的方式維持生計，這種模式相對而言風險性比較高，并且沒有主動性，過于被動地受制于市場廣告業的變化，這也是導致交通廣播難以渡過“瓶頸期”的重大原因之一。

2.4利用社會資源促進交通廣播的創新發展

路況信息本屬交通廣播專有的資源，正面臨割據局面。交通廣播受到來自網絡、移動媒體等新媒體以及政務信息公開的全面圍攻，尤其是跨行業的高德地圖、谷歌地圖和車聯網等等的出現，使得交通廣播的資源壟斷優勢被削弱。

為此，長春廣播電視臺策劃并創辦了長春交通之聲廣播電臺路況系統和違章查詢系統。通過長春市交警支隊三樓指揮調度室的大屏幕，第一時間發布長春市各主要街路的通暢和堵塞情況，有利于交通的暢通?！熬俾窙r”“違章曝光臺”由警官出聲，體現權威。與此同時，還積極組織印制各類交通法規手冊，道路調流簡報等，借助交通之聲的影響力開展多次大規模免費派送法規手冊活動，更好地宣傳了交通法規，讓廣大交通與者知法懂法，做一個合格的交通參與者。對于長春市各類交通信息，交通之聲都力爭在第一時間第一速度通過電波傳遞給所有交通參與者。在《中華人民共和國道路交通安全法》頒布實施主題座談會之時，長春市交警支隊領導班子、司機代表等參加座談會，圍繞《道路交通安全法》頒布實施一周年以及暢通工程在長春市實施5周年以來帶給長春交通及交通參與者的變化暢談認識和體會。

另外，長春廣播電視臺還策劃并組織開辦交通專業性欄目《支隊長熱線》，每周三將長春市交警支隊支隊長請到直播間，通過熱線與交通參與者進行直接交流。對廣大交通參與者提出的問題做以認真的解答和反饋。這一節目對于樹立長春市交警支隊為民服務的形象、對于長春市暢通工程的深入開展起到了積極的推動和促進作用，同時取得了深遠的社會效果。推出的交通專業欄目還有《交警直播室》等，由交警各相關部門負責人直接為廣大交通參與者答疑解惑，對暢通工程的深入開展起到有益的補充作用。

所以說，利用社會資源可以有效地促進交通廣播的創新發展。我們要從中總結經驗和教訓，為交通廣播的發展做出自己應有的貢獻。

3　結束語

總而言之，新媒體時代里，交通廣播想要得以繼續發展，必須沖破傳統媒體存在的局限性，保留自身原本存在的優勢，進行充分發揮及展現，再采用一種全新的思維方式建立交通廣播發展戰略。交通廣播可以開發建立更多新穎的節目，除了體現收聽的價值，還能利用別的手法體現它的優勢。交通廣播的經營者也需要改變其管理模式，向新型媒體引進創新化技術，不斷向外延伸，豐富節目內容。只有各方面有所改變才能保障傳統交通廣播繼續在市場上生存并持續發展。

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剛艷苗，長春廣播電視臺交通之聲。