遵義開啟“高效物流”模式

文丨鄭江南 張光冊

遵義開啟“高效物流”模式

文丨鄭江南 張光冊

貴州黔北現代物流新城將按照 “1年建成、2年運營、3年完善”的總體建設目標逐步推進。項目建成后，貴州黔北現代物流新城的年處理能力將達4000萬噸，直接提供1萬人就業崗位，年創稅金10億元以上。

主題演講互動交流現場

10月29日，由中國物流與采購聯合會與遵義市人民政府主辦，遵義市鐵路建設投資(集團)股份有限公司等單位承辦的“互聯網+高效物流”遵義峰會在遵義市盛大舉行。大會以“紅色遵義 綠色物流——打造西部內陸開放新高地”為主題，邀請業界知名專家及物流、金融、互聯網、電子商務、生產制造等企業深度互動交流，尋求“互聯網+高效物流”下的創新發展之路，“互聯網+高效物流”、供應鏈金融、多式聯運、物流園區等成為峰會熱點話題。貴州黔北現代物流新城與中儲公司、平安銀行、58速運、武威保稅物流中心、美菜網、正泰集團等近30家企業現場簽署戰略合作協議。

遵義市鐵路建設投資（集團）股份有限公司投資150億元建設的貴州黔北現代物流新城，成為了促成此次大會召開的重要背景，項目占地9400畝，集運輸、倉儲、配送、商品交易、物業租賃、物流金融、物流信息、研發服務、創意服務等功能于一體。該項目的建設是遵義市深入踐行新發展理念、借力“一帶一路”積極參與國際大物流分工、加快打造西部內陸開放新高地的重要里程碑。

經濟發展新引擎

十八大以來，習近平總書記曾先后到一些重點革命老區考察。其中貴州遵義被習近平總書記選做2015年考察首站。可見國家對“紅色”地區的重視程度。那么，如何加快遵義當地的經濟發展速度，就成為了擺在當地政府日程中的頭等大事。

放眼全國，位于遵義市的貴州黔北現代物流新城東臨長三角，西臨云南(包括東盟)，北靠成都、重慶，南面則是貴州的省會貴陽，另外如果黔新線再進一步打通的話，那么遵義就是一個重要承接點。此次“互聯網+高效物流”遵義峰會的召開及加快貴州黔北現代物流新城的建設，將有力促使遵義乃至周邊地區現有產業發生裂變、升值，促進產業質的提升，對遵義發展高效綠色物流、降低百姓生活成本、拉動城市第三產業發展、促進就業人員的增加、帶動地方經濟社會又好又開發展都具有重要的意義。

在國民經濟轉型升級發展的今天，“互聯網+物流”已經成為“提升傳統經濟和發展新經濟”的重要舉措。李克強總理在國務院常務會議上提出“要推動互聯網、大數據、云計算等信息技術與物流深度融合，推動物流業乃至中國經濟的轉型升級”；國家發改委發布的《“互聯網+”高效物流實施意見》中明確，“以推動大數據、云計算、物聯網等先進信息技術與物流活動的深度融合，提高全社會物流質量、效率和安全水平”；交通運輸部印發的《綜合運輸服務“十三五”發展規劃》中也明確指出，要建設集約高效的貨運物流體系、推動“互聯網+”與運輸服務融合發展，全力打造綜合運輸服務升級版。“互聯網+高效物流”已成為我國物流業創新發展的新趨勢。

貴州省地處我國西南腹地，與重慶、四川、云南、廣西相接壤，交通區位優勢突出。特別是近年來，貴州省在大數據產業方面獲得了蓬勃發展。今年5月25日，李克強總理在視察貴州大數據成果展時就“互聯網+物流”提出，大數據、物聯網等新技術最終要為“人”服務。遵義作為紅色圣地，一直受到國家的高度重視，近年來在經濟轉型發展方面成效明顯，發展速度領先全國。遵義市政府把現代物流作為經濟發展的新引擎，深入實施“互聯網+高效物流”戰略，“打造西部內陸開放新高地”，樹立物流產業與互聯網融合發展的創新典范，構建區域經濟新生態圈，具有重要的戰略意義。

大物流時代

遵義地處長江經濟帶、海上絲綢之路經濟帶重要節點之上，是國家規劃的長江中上游綜合開發和黔中經濟區建設的重要區域和重要交通樞紐，在經濟社會發展中具有舉足輕重的地位，發展物流業，區位優勢尤其明顯。因此，大力發展物流產業對于遵義市乃至整個貴州省的經濟發展有著至關重要的帶動作用。

但總體來講，遵義屬于內陸地區，一直以來，由于貴州省，乃至整個西南大部分地區因地理環境的特殊性，物流成本過高直接導致整個區域的社會成本也跟著走高。另外，整個貴州省鐵路網分布偏低，而鐵路運輸相比海運、空運、公路運輸，其物流成本較低，因此正在建設中的貴州黔北現代物流新城將重點打造公鐵聯運項目，一旦建成后，通過先進的物流運輸系統，可以實現高效率、低成本的貨物流通，就有更多的企業愿意來到遵義投資、發展，進一步提升遵義市的整體物流發展空間。

進入“十三五”時期，遵義發展的環境、條件、任務、要求等都發生了新的變化。從全省大局、歷史地位、資源稟賦、區位優勢來看，打造西部內陸開放新高地，發展與探索綠色物流是遵義的發展所需、目標所在。因此，貴州黔北現代物流新城應勢而生。

作為中國革命轉折之地，遵義將以此次會議為發展契機，緊抓用好發展轉型之機，在后發趕超、同步小康的征程中，深入踐行新發展理念，從西部內陸實際出發，把開放作為各項工作的主旋律和最強音。圍繞貴州黔北現代物流新城的建設，緊緊依托國家利好政策，打通從中國西南地區直通歐洲版圖的“黔新歐”物流線，建成多式聯運的一類鐵路口岸和B型保稅物流中心，實現西部內陸地區深度融入長江經濟帶與海上絲綢之路，與全球互聯互通的格局，全力參與到國際大物流分工中，為經濟社會發展和擴大當地對外開放作出新的更大貢獻。

多式聯運看這里

貴州黔北現代物流新城以遵義市播州區閣老壩貨運站為依托，緊靠川黔鐵路、渝黔快速鐵路和蘭海高速，附近擁有貴遵高速公路、遵義繞城高速、杭瑞高速等主要公路。另外，在航運方面距楠木渡碼頭30公里、烏江渡碼頭10公里，再有遵義機場和茅臺機場做支撐，擁有如此完備的交通區位基礎，貴州黔北現代物流新城發展多式聯運也是順勢而為。

順應“互聯網+”、大數據產業等新一代信息技術的發展趨勢，貴州黔北現代物流新城以實現“物流+互聯網”、“物流+金融”和“物流+教育”為目標，在建設商務辦公區和大數據與金融中心的基礎上，建設創意產業與生活配套區，實現電子商務、金融服務，技能培訓、技術研發等功能。

技術裝備作為貴州黔北現代物流新城進行各項物流活動和物流作業所需要的物質技術基礎，是物流系統的重要資產，是物流技術水平高低的重要標志，其技術裝備包括運輸配送設備、存儲設備、裝卸搬運設備等七大類，并向“實用化、專業化、智能化、系統化”的方向發展。

貴州黔北現代物流新城將打造功能齊全的物流金融服務平臺，其涵蓋存貨擔保質押登記、公示、查詢的服務功能，提供融資、信貸、儲蓄等金融服務。并在此基礎上強化物流金融業務過程管理，包括倉儲管理、倉單管理以及物流金融業務相關方的標準認證、評估培訓、信息推送等服務，充分發揮出物流城的‘金融樞紐’功能。

貴州黔北現代物流新城還將建立大數據中心，主要提供數據中心等服務，以及為大數據、云平臺相關企業(如微軟、Google、Saleforce、EMC等)入駐與發展提供場所。該功能區需設施設備平臺、信息支撐平臺、客戶管理系統等平臺進行支撐。

新信息技術平臺為貴州黔北現代物流新城在公鐵聯運快捷中轉區，提供有序、高效運營的關鍵和保障，主要包括兩個方面：一方面應用GPS、EDI、射頻識別等新型信息技術及相應設施設備；另一方面利用“云計算、大數據、互聯網+”等新信息技術建立貨運信息管理系統和配送管理系統。

貴州黔北現代物流新城的檢測檢驗平臺主要是針對海關和檢驗檢疫，海關監控涉及的技術主要利用EDI電子數據交換技術以及RFID無線射頻技術，實現通關一體化，提高通關能力。

創新研發平臺主要分為“物流+”研發基地、“互聯網+”創新基地。其中，“物流+”研發基地主要實現物流與電子商務、供應鏈、互聯網、外貿等的對接，實現多業聯動，提供全方位的物流服務體系，打造物流的“升級版”，并且與教育培訓相結合，培養大批物流基礎性人才，最終擴大產業園的影響力以及產業園的總體業務；“互聯網+”主要是實現電子商務的發展，構建電商產業園，實現跨境電商、大宗商品電商交易、電商展示及O2O模式的電商等。

貴州黔北現代物流新城將按照 “1年建成、2年運營、3年完善”的總體建設目標逐步推進。項目建成后，貴州黔北現代物流新城的年處理能力將達4000萬噸，直接提供1萬人就業崗位，年創稅金10億元以上。