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論國省道公路建設(shè)的質(zhì)量控制及管理措施

2016-07-22 03:26:28于靜
科技與創(chuàng)新 2016年13期
關(guān)鍵詞:管理措施質(zhì)量控制

于靜

文章編號(hào):2095-6835(2016)13-0038-01

摘 要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,我國的國省道路面臨著巨大的交通壓力,因此,需要加大對(duì)國省道路建設(shè)的投入力度。在工作過程中,要根據(jù)國省道公路建設(shè)施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)要求工程建筑材料等原則,從構(gòu)建預(yù)防性質(zhì)量控制機(jī)制、加強(qiáng)施工人員責(zé)任心、控制施工材料的質(zhì)量等方面采取措施,從整體上提高我國國省道公路的建設(shè)質(zhì)量。以國省道公路建設(shè)的質(zhì)量控制和管理措施為主題展開了一系列的探討和分析,希望能對(duì)相關(guān)人員日后的工作有所啟發(fā)。

關(guān)鍵詞:國省道;公路建設(shè);質(zhì)量控制;管理措施

中圖分類號(hào):U415.12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.13.038

我國的國省道路在交通運(yùn)輸方面發(fā)揮著非常重要的作用,并且為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了交通運(yùn)輸載體,推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近年來,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枰瑖〉缆分饾u增多。但是,由于其建設(shè)時(shí)間有限,施工強(qiáng)度比較大,所以,很難在有限的時(shí)間內(nèi)保證國省道路建設(shè)的質(zhì)量,很難滿足日益增長的交通運(yùn)輸需求。因此,相關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)其的質(zhì)量控制和管理。

1 國省道公路建設(shè)施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀

目前,相關(guān)部門對(duì)我國國省道公路建設(shè)質(zhì)量控制的重視程度逐漸加大。但是,我國的公路建設(shè)一直采用的是傳統(tǒng)的粗放型管理模式,這直接影響了對(duì)國省道公路建設(shè)的控制和管理。現(xiàn)階段,國省道公路建設(shè)在工程質(zhì)量控制方面主要存在以下幾個(gè)問題:①質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。部分項(xiàng)目建設(shè)單位質(zhì)量管理力度不足,未建立有效的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)和體系,檢查考核不到位;有些監(jiān)理單位和監(jiān)理人員工作不規(guī)范,巡視、旁站不到位,對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工藝的管控力度不夠。②現(xiàn)場(chǎng)施工不規(guī)范。有的場(chǎng)地硬化不符合要求,有的材料堆放混亂,有的施工粗糙。③原材料、半成品質(zhì)量控制不嚴(yán),抽檢合格率不高。④在施工過程中,存在偷工減料的情況。這些問題會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)施工進(jìn)程和工程質(zhì)量。可以說,施工團(tuán)隊(duì)自律性不夠高,管理者管理不到位會(huì)直接影響國省道公路的施工進(jìn)程。因此,需要采取相關(guān)質(zhì)量控制理論來指導(dǎo)施工。而我國相關(guān)部門在管理國省道公路的建設(shè)時(shí)也存在一定的問題,有些工作人員為了獲得非正常收入,會(huì)放松對(duì)質(zhì)量的監(jiān)控,無法為國省道公路施工提供一個(gè)嚴(yán)格、公正的控制和管理環(huán)境。由此可見,我國國省道公路建設(shè)施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀不容樂觀。

2 國省道公路建設(shè)質(zhì)量控制與管理原則

為了更好地對(duì)國省道公路建設(shè)進(jìn)行質(zhì)量控制和管理,需要在完成相關(guān)工作時(shí)堅(jiān)持一定的原則。在施工過程中,要保證施工人員在國省道公路建設(shè)中的主體地位。在建設(shè)過程中,要服從施工管理者的管理和決策,保證施工過程有值得信服的管理者指揮,從而有效調(diào)節(jié)施工進(jìn)程。同時(shí),要不斷提高施工管理者的綜合管理能力和業(yè)務(wù)素養(yǎng),保證其在決策過程中做出正確的施工安排。另外,要高標(biāo)準(zhǔn)要求施工材料。施工材料的選取直接影響著最終國省道路的施工質(zhì)量。因此,在施工之前,要有專門人員根據(jù)施工方案選取和購買符合要求的材料,并集中分類管理。只有保證施工材料的質(zhì)量,才能提升國省道路的建設(shè)質(zhì)量和使用年限。此外,還要確保施工設(shè)備滿足施工的需求。公路施工需要多種施工設(shè)備相互配合來完成。所以,要求投入使用的設(shè)備要滿足施工需求,施工量能夠達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),以保證高效率地完成整個(gè)公路施工。

3 國省道公路建設(shè)的質(zhì)量控制和管理措施

根據(jù)我國國省道公路建設(shè)質(zhì)量控制與管理的現(xiàn)狀和原則,在施工過程中,可以采取以下措施。

3.1 構(gòu)建預(yù)防性質(zhì)量控制機(jī)制

預(yù)防性質(zhì)量控制機(jī)制就是整合公路施工過程中可能會(huì)影響施工質(zhì)量和進(jìn)度的相關(guān)因素,并制訂出最低標(biāo)準(zhǔn),形成一個(gè)質(zhì)量控制系統(tǒng)。這就需要施工單位根據(jù)各部門的分類和職責(zé)建立相關(guān)的質(zhì)量控制機(jī)制,并根據(jù)這一機(jī)制嚴(yán)格規(guī)定各部門需要完成的任務(wù)及其需要盡到的職責(zé)。同時(shí),要根據(jù)施工環(huán)境的不同來完善質(zhì)量控制機(jī)制的條文,根據(jù)不同的施工情況制訂不同的質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 推進(jìn)質(zhì)量保證體系建設(shè)

創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程、示范工程、品牌工程等來加強(qiáng)典型引路和經(jīng)驗(yàn)推廣;建設(shè)單位要加大對(duì)施工、監(jiān)理單位質(zhì)保體系運(yùn)行情況的監(jiān)督、檢查力度,規(guī)范施工、監(jiān)理單位的質(zhì)量管控運(yùn)行;大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),用標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)建設(shè)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)單位的各項(xiàng)工作。

3.3 加強(qiáng)對(duì)施工材料的控制

在此過程中,需要購買符合規(guī)格、質(zhì)量過關(guān)的施工材料,并由專門人員對(duì)其進(jìn)行管理。同時(shí),在使用材料之前,要與施工方案對(duì)照,確保材料的規(guī)格和質(zhì)量符合施工要求。

3.4 著力加強(qiáng)工程質(zhì)量通病防治

對(duì)于鋼筋保護(hù)層厚度合格率偏低的情況,要加大復(fù)查力度,加強(qiáng)專項(xiàng)整治;對(duì)于橋梁支座病害問題,要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化工藝控制,進(jìn)行病害防控處理;突出預(yù)應(yīng)力施工管理,加強(qiáng)對(duì)相關(guān)儀表、設(shè)備的檢驗(yàn)、檢定和維護(hù),嚴(yán)禁其“帶病”作業(yè);對(duì)于路基、路面缺陷等問題,要嚴(yán)格把好數(shù)量與配比關(guān);加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備和工藝管理,加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè),及時(shí)處理病害和缺陷。

3.5 加強(qiáng)質(zhì)量管控手段的創(chuàng)新

積極推廣、應(yīng)用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)混凝土質(zhì)量管控系統(tǒng)、重要臨時(shí)結(jié)構(gòu)受力預(yù)警技術(shù)、預(yù)應(yīng)力智能張拉、大循環(huán)壓漿等“四新”技術(shù);積極推廣、應(yīng)用壓漿飽滿度檢測(cè)、錨下預(yù)應(yīng)力檢測(cè)等無損檢測(cè)、快速檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備,加大對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、薄弱環(huán)節(jié)檢測(cè)管理力度;積極推廣工程項(xiàng)目信息化管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和關(guān)鍵施工參數(shù)的遠(yuǎn)程管控,提高對(duì)工程質(zhì)量的管控能力。

4 結(jié)束語

綜上所述,國省道公路建設(shè)是我國公共交通建設(shè)中的重要組成部分,由于其在質(zhì)量控制和管理方面存在不足,所以,需要明確施工單位的主體責(zé)任,構(gòu)建預(yù)防性質(zhì)量控制機(jī)制,推進(jìn)質(zhì)量保證體系建設(shè),加強(qiáng)對(duì)施工材料的控制,加強(qiáng)工程質(zhì)量通病防治,增強(qiáng)施工人員的責(zé)任心,加強(qiáng)質(zhì)量管控手段創(chuàng)新等,以保證國省道公路建設(shè)任務(wù)能夠高質(zhì)量完成,進(jìn)一步提升工程品質(zhì)。

參考文獻(xiàn)

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〔編輯:白潔〕

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