生態化產業集群的第三方物流運作模式研究①
——以海西三明生態工貿區為例

三明學院管理學院 連兆大

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生態化產業集群的第三方物流運作模式研究①
——以海西三明生態工貿區為例

三明學院管理學院 連兆大

摘 要：在“五位一體”的總布局下，發展生態化產業集群成為一種必然趨勢，產業集群的生態化與物流活動密切相關。海西三明生態工貿區在產業發展選擇上具有較好的生態優勢，本文選取海西三明生態工貿區為對象來研究產業集群第三方物流運作模式。生態化產業集群和第三方物流的生態屬性是兩者的耦合點，第三方物流對生態化產業集群發展具有降低交易費用、提升協同能力、改善資源利用的作用。生態化產業集群第三方物流運作模式有三種模式，分別是：松散共生型運作模式、依附共生型運作模式、聯盟共生型運作模式。

關鍵詞：生態工貿區 生態化產業集群 第三方物流

經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設“五位一體”的總布局，把生態文明建設提到了一個新的高度，各地在發展產業集群推動經濟建設的同時，必須更加深刻地認識到生態文明建設的重要性。產業集群生態化將成為集群經濟發展的必然趨勢和要求，而產業集群的生態化與物流活動密切相關。作為現代物流構成的重要組成，第三方物流已成為集群經濟物流提供服務的重要來源。國務院出臺《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》，福建省批復《海西三明生態工貿區發展規劃》，都為海西三明建設生態型經濟社會提供了新的機遇。海西三明生態工貿區在產業發展選擇上具有較強的生態優勢，因而選擇其為范圍研究產業集群第三方物流運作模式。

1 生態化產業集群與傳統產業集群的區別

生態化產業集群是指在特定地域空間內，各產業主體以提高經濟效益，維護自然生態平衡，促進社會和諧有序和人的全面發展為目的，以資源耗費最小化、廢物利用最大化為原則，不斷改進技術，最大限度地減少進入生產和消費過程的物質和能量流量而形成的經濟效率高、生態功能強的新型產業集群［1］。生態化產業集群不以單純追求經濟增長為目標，而是追求自然、社會、人類的全面發展為目標，是一種符合循環經濟要求的產業發展方式。生態化產業集群與傳統產業集群的區別主要反映在集群經濟模式、集群內企業間關系、資源利用方式、與自然環境關系方面，具體區別見表1。

2 第三方物流及其特征

第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式，是在物流渠道中，由專業物流企業以合同的形式在一定期限內提供用戶所需的全部或部分物流服務［3］。第三方物流相比第一方物流和第二方物流，能夠提供更加專業化的物流服務，是社會分工專業化的體現。隨著經濟社會的發展，新的理論、技術、管理方式不斷地被運用于現代物流運營的各個方面。作為現代物流體系中的重要組成部分，第三方物流在發展中體現出一些新的特征。

表1 生態化產業集群與傳統產業集群對比表

2.1 生態化特征

“綠色物流”理念的提出和推廣，使物流主體如物流服務提供者和使用者及物流行業管理者進一步意識到生態化物流的重要性，特別是在當前中國經濟結構轉型的背景下，對第三方物流在節能降耗，減少對自然環境的負面影響方面提出了更高的要求，第三方物流生態化的趨勢將越來越明顯。

2.2 創新性特征

一是體現在第三方物流企業構建方式的創新方面：第三方物流企業的形成可以通過更多的途徑，如通過技術和管理方式以創新改造傳統的儲運企業形成，或依托工業園區、產業集群全新規劃建成。二是體現在第三方物流企業的運營方式創新方面：借助信息技術、物聯網技術等有效整合物流運營的運輸、倉儲、加工、包裝等各個環節，創新運營方式。

3 第三方物流對生態化產業集群發展的作用

綜合第三方物流模式的優越性，比如它有利于企業集中發展主業、減少庫存及資本積壓等，給客戶企業帶來了眾多的益處，使得第三方物流在現代物流的發展中日益重要。在生態產業集群中，基于第三方物流企業的運作理念是現代物流發展的一種趨于成熟的表現［4］，這有助于集群企業交易費用的降低、協同能力的提升和資源循環利用的改善。

3.1 第三方物流降低生態化產業集群企業交易費用

生態化產業集群基于地理集聚、分工經濟、工業生態學等理論形成，其能否獲得經濟性，取決于集群企業交易費用的高低。第三方物流可充分發揮其在物流網絡、物流技能、物流技術方面的優勢，為生態化產業集群企業提供專業的、成本更低的物流服務，從而降低集群企業間的交易費用。

3.2 第三方物流提升生態化產業集群企業協同能力

生態化產業集群產出效率的高低與集群企業協同效應的發揮程度密不可分。而只有合理疏導信息流、資金流、物流，集群企業間的協同能力才能提升。第三方物流以提升物流服務滿足集群企業的物流需求為核心，同時也能促進信息和資金的流動，進而推動生態化產業集群企業整體協同能力的提升。

3.3 第三方物流促進生態化產業集群資源循環利用

生態化產業集群的構建必須立足于資源的循環利用，集群內企業相互共享資源、相互耦合共生。第三方物流幫助資源實現更高效的流動，推動集群內企業間生態化合作關系的建立和發展，實現資源的循環利用，最大限度地減少廢棄物的排放。

4 海西三明生態工貿區生態化產業集群

4.1 海西三明生態工貿區生態化產業集群的發展情況

海西三明生態工貿區地處福建省中心地帶，居于我國中西部地區通往海峽西岸沿海地區的交通要沖，是三明市核心發展區，也是產業最集聚、發展最有潛力、生態環境最優越的區域（ 《海西三明生態工貿區發展規劃》）。海西三明生態工貿區已形成冶金產業、林產品加工、機械產業、礦產加工、生物醫藥產業、化工、建材、紡織八大產業集群。圖1為2009年～2013年三明市八大產業累計增加值增長趨勢圖，反映出產業集群增加值的增長情況。

圖1 2009年～2013年三明市八大產業累計增加值增長趨勢圖

4.2 產業集群生態化基礎及趨勢分析

4.2.1 產業集群生態化的基礎條件

在傳統冶金、礦產加工、機械、紡織產業集群的基礎上，海西三明生態工貿區具有發展一些現代新興產業集群的生態優勢，如可以發揮在培育和種植紅豆杉、草珊瑚、雷公藤、金線蓮等中草藥方面的優勢，大力發展生物醫藥產業集群。因此，一是可以通過改造傳統的產業集群，提高資源的循環利用率，最大限度地減少對環境的負面影響，實現其生態化；二是可以通過重點發展對環境無污染或少污染的產業集群，從而提升產業集群生態化的水平。

4.2.2 政策支持將推動產業集群生態化

2011年11月12日，福建省人民政府正式批復《海西三明生態工貿區發展規劃》，規劃提出了注重科學定位、優化發展布局、突出產業特色和加強生態保護四條基本原則。為海西三明生態工貿區立足資源稟賦和產業基礎，發展資源節約型、環境友好型的生態化產業集群確定了方向。2012年2月22日，福建省人民政府出臺《福建省人民政府關于促進三明生態工貿區產業發展的若干意見》，支持三明市設立生態工貿區生態保護專項資金，自2012年起5年內，省財政每年安排1000萬元，與三明市安排的生態保護專項資金捆綁，專項用于生態工貿區環境保護、節能減排和流域綜合整治項目建設等［5］，這些政策支持將大力推動產業集群生態化。

5 海西三明生態工貿區生態化產業集群第三方物流運作模式

5.1 生態化產業集群第三方物流耦合機理

海西三明生態工貿區生態化產業集群不是大量企業在某一地理空間的簡單聚集，而是以工業生態學、專業化分工等為基礎，通過科學合理規劃和布局，使不同等級、不同類型的企業共生發展。企業間沿著產業鏈的縱向和橫向的分工與合作，無論是在制造活動還是銷售活動方面都將產生大量分散化、多樣化的物流需求。這些物流服務的提供，除了依靠集群企業自身以外，很大一部分需要依靠專業的第三方物流公司。如林產品加工產業集群，2010年全市林業總產值已達270億元，各種林產企業1300余家，規模以上企業140余家［6］。眾多的林產品加工企業將產生大量的原材料、半成品、產成品的運輸、倉儲、包裝、配送等物流需求，從而為第三方物流的發展提供了空間。

5.2 生態化產業集群和第三方物流的生態屬性是兩者的耦合點

生態化產業集群與傳統產業集群最重要的區別就在于其具有生態屬性，而隨著現代物流理念和技術的發展，生態化將成為第三方物流的新特征和屬性。一方面，產業集群的生態化離不開經濟活動中第三方物流的生態化；另一方面，第三方物流需要在為生態化產業集群服務的過程中，根據物流服務接受者對生態化的要求，不斷提升生態化運營水平。海西三明生態工貿區在產業布局上，強調發展生態型產業，產業集群的生態化水平將不斷提升，而三明的第三方物流則可以發揮后發優勢，學習借鑒生態物流運作的先進理念和經驗，在實踐中促進兩者的耦合。

5.3 第三方物流運作模式的類型

海西三明生態工貿區既存在不同生態化水平的產業集群，也存在不同現代化程度的第三方物流企業，兩者有不同類型的合作關系，因而生態化產業集群第三方物流的運作模式也有很多種。根據生態化產業集群企業與第三方物流企業的共生關系，可以分為三種類型運作模式：松散共生型運作模式、依附共生型運作模式、聯盟共生型運作模式。

5.3.1 松散共生型運作模式

松散共生型運作模式是指生態化產業集群企業和第三方物流企業彼此獨立存在，通過交易性生態物流服務（單筆、零散物流服務）相聯系，兩者關系較為松散。產業集群內企業可以通過自身系統滿足部分或全部物流需求，第三方物流企業向產業集群企業提供某些基本的物流服務（如運輸等），也可以從除產業集群以外的其他方面取得訂單。產業集群企業借助第三方物流降低物流成本、提高生態化水平，第三方物流企業通過與集群企業合作增加了物流服務訂單量。

5.3.2 依附共生型運作模式

依附共生型運作模式是指第三方物流企業依附于特定的生態化產業集群企業，向其提供專向生態物流服務（以集群企業為專向服務對象），形成互利共生的關系。在產業集群企業大量物流需求的吸引下，第三方物流企業以其為特定的服務對象，根據產業集群企業物流需求的具體特點，第三方物流企業建立相應的生態物流系統，以提供相適應的物流服務。依附共生型運作模式是一種按照特定的集群企業要求，以合同為合作基礎，依賴于集群企業向第三方物流企業提供物流業務的運作模式。在這種運作模式下，第三方物流企業完全依附于產業集群而存在，其產出水平的高低主要取決于產業集群對物流的需求大小。相比較而言，產業集群企業對第三方物流企業依賴性較弱，可以選擇自營物流滿足自身生態物流需求。

5.3.3 聯盟共生型運作模式

聯盟共生型運作模式是指生態化產業集群企業與第三方物流企業以契約形式建立緊密、持久的戰略聯盟關系，第三方物流企業為集群企業提供戰略性、生態化、全方位的物流服務（包括物流規劃、物流方案設計、物流業務運作）。聯盟企業間以資金、技術、信息、人力等資源為合作基礎，形成相互依存、互利共榮的產業生態體系。這是一種計劃長遠的合作關系，合作雙方具有共同的戰略目標認同和價值取向，對彼此具有很強的依賴性，雙方都難以脫離對方而獨立發展。這種運作模式常常以產業集群工業園和物流產業園的整體規劃相聯系，使產業集群工業園和物流產業園在地理上合理分布、相互配套，為聯盟雙方的合作提供基礎條件。

5.4 第三方物流運作模式的選擇

海西三明生態工貿區生態化產業集群第三方物流的運作模式的選擇，需要根據生態工貿區內產業整體布局、現代物流整體規劃、各種產業集群企業在物流需求上的特點、第三方物流的發展水平等因素綜合考慮，進而建立生態化產業集群與第三方物流互利共生的運作模式。運作模式的選擇，在宏觀方面要考慮產業整體布局、現代物流整體規劃因素的影響。三明是福建省的老工業基地，具有較好的工業基礎，但原有的產業布局存在諸多問題，《海西三明生態工貿區發展規劃》為新的產業布局和現代物流規劃提供了創新的機遇，要求科學合理地考慮新的產業分布與現代物流整體規劃，使物流能為產業集群經濟活動的高效化、生態化提供更大的支撐作用。微觀方面要考慮各種產業集群企業在物流需求上的特點和第三方物流發展水平因素的影響，分析第三方物流企業對生態化產業集群發展的現實支撐能力，結合三明現代物流建設的發展規劃，對不同的生態化產業集群選擇相適應的第三方物流運作模式。

6 結語

在經濟、政治、文化、社會、生態文明建設“五位一體”總體布局下，發展生態化產業集群成為必然趨勢，既是傳統產業集群改造升級的方向，也是新興產業集群布局的基本要求。第三方物流對生態化產業集群經濟發展具有降低交易費用、提升協同能力、改善資源利用的作用。生態化產業集群第三方物流運作模式有：松散共生型運作模式、依附共生型運作模式、聯盟共生型運作模式。作為海西建設的重要組成部分，海西三明生態工貿區應根據產業整體布局、現代物流整體規劃、各種產業集群企業在物流需求上的特點、第三方物流的發展水平等因素綜合考慮，選擇適合各生態化產業集群發展的運作模式。

參考文獻

［1］ 劉紅玉.加強自主創新催生新疆生態化產業集群［J］.石河子大學學報（哲學社會科學版），2009（2）.

［2］ 王海杰.構建生態化產業集群的途徑及設計思路［J］.統計與決策，2007（23）.

［3］ 徐天亮，馬永光.我國第三方物流的現狀及發展思路［J］.中國物流與采購，2002（10）.

［4］ 余忠鉷，洪志生，歐陽鐘輝，許美麟.生態化產業集群中現代物流的發展研究［J］.電子商務，2009（8）.

［5］ 福建省人民政府關于促進三明生態工貿區產業發展的若干意見［EB/OL］.（2012-02-22）［2014-01.10］. http：//www.fujian. gov.cn/ztzl/wdzy/xgwj/201203/t20120312_458196.htm

［6］ 饒軍萍，嚴廷為.三明市林業產業現狀分析與信貸支持建議［J］.福建金融，2012（3）.

中圖分類號：F252

文獻標識碼：A

文章編號：2096-0298（2016）06（a）-093-03

基金項目：①福建省教育廳2015年高等學校創新創業教育改革試點專業立項項目（三明學院市場營銷專業）（批準文號：閩教高〔2015〕41號）；三明市2014年度社科規劃立項重點課題（Z14007）。

作者簡介：連兆大（1978-），男，漢族，福建寧化人，三明學院管理學院講師，碩士研究生，主要從事物流管理方面的研究。