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《2016世界城市狀況報告》

2016年5月18日， 聯合國人居署發布了《2016世界城市狀況報告（The World Cities Report）》，其主題是“城鎮化與發展：新興未來（Urbanization and Development: Emerging Futures）。報告指出，自1996年6月聯合國在伊斯坦布爾舉行第二次人類住區會議以來，世界人口在過去20年間，隨著社會經濟發展，大規模向城鎮遷移，目前全球排名前600位的主要城市中居住著1/5的世界人口，對全球國內生產總值的貢獻高達60%。在城市面貌發生巨變的同時，城鎮化也帶來了一系列挑戰和機遇，如果不進行適當的規劃和管理，迅速的城鎮化會導致不平等、貧民窟和氣候變化災難性影響的增長，迫切需要一個有凝聚力和切實可行的全新城市議程（Urban Agenda）來進一步釋放城鎮的變革力量，推進可持續的城市發展。《2016世界城市狀況報告》就此呼吁各國抓住機會，為推動城市的繁榮發展和公平增長制定新的議程，因為這對“2030年可持續發展議程”中所設定的各項目標的成功實現至關重要。

| 來源：聯合國新聞 2016年5月18日

《2016全球創新報告》

2016年5月11日，全球知名專業信息服務提供商“湯森·路透知識產權與科技事業部（Thomson Reuters）”發布了《2016全球創新報告》。報告分析發現，全球企業、高等院校、政府機關和研究機構的創新速度已經達到創紀錄水平。今年是湯森·路透發布全球創新報告的第七年。該報告作為全球創新活動的領先指標，對12個技術領域中的全球科技文獻和專利數據進行了細致分析。本年度的《2016全球創新報告》發現，2015 年創新活動同比實現兩位數的增長，其中醫療器械、家用電器、航空航天與國防、信息技術及石油與天然氣等領域的增長最為顯著。此外，該報告通過研究全球科技文獻的發表數量，深入探究了科技與學術研究現狀，而這方面的研究通常先于創新專利的發現和保護。報告顯示全球科技文獻的發表總量與專利總量相比，同比呈下降趨勢，這表明未來創新增長速度可能會有所減緩。

| 來源：中國經濟網 2016年5月11日

全球空氣質量

2016年5月12日，世界衛生組織發布的世界主要城市空氣環境質量最新調查結果顯示，80%以上的城市空氣污染水平都超過了世衛組織建議的標準，特別是一些中低收入國家和地區的污染正迅速惡化，達到了“災難”的水平。世衛組織對世界103個國家和地區的3 000多個城市的空氣中顆粒物（PM10）和細顆粒物（PM2.5）污染水平進行樣本分析后發現，達標城市僅占整體的16%。在高收入國家，人口超過10萬的城市中空氣污染水平超過世衛組織標準的比例約為56%，中低收入國家的城市比例高達98%。世衛組織呼吁世界各國認識到空氣污染這一嚴重的公共安全問題，進而制定更為有效的應對措施。同時表示，使用更多的太陽能和風能以及優化公共交通的通達性，將可以幫助解決空氣污染問題。

| 來源：中國經濟網 -《經濟日報》2016年5月13日

全球工作時間城市調查

2016年5月，瑞士銀行集團（UBS）公布了最新調查報告，全球工作時間最長的城市是香港，而工作時間最短的城市是巴黎。這份調查報告名為“價格與收入報告（Prices & Earnings report）”，統計了全球71座城市及15種職業（包含教育、醫療、制造業、零售等）。調查顯示，工時最短的前10名城市，皆由歐洲包辦。其中，巴黎是工作時間最短的地方，上班族的工作時間是30.84小時，甚至禁止在工作時間之外發郵件，甚至還為夜間和周末的工作時間確立了法律標準。排名第二的是另一座法國城市里昂，其次是莫斯科、赫爾辛基。相對來說，亞洲城市工時普遍過長，在全球每周工時最長的前10名城市中占7個，其中第一名的香港每周平均50.11小時，第二名印度孟買也有43.78小時。

| 來源：新華網 2016年5月27日

舊金山宣布抵御自然災害的宜居城市戰略規劃

2016年4月18日，舊金山市長李孟賢在紀念舊金山消防局成立150周年暨舊金山1906年世紀大地震活動中，宣布了一項宜居城市的戰略規劃，并成立新的“抵御并保障舊金山在未來自然災害安全的宜居城市辦公室”（Resilience & Recovery to Protect Lives & Safeguard City Against Next Earthquake or Disaster）。此次提出的宜居城市規劃包括5方面內容，分別是1.規劃一個長期性的、在短期內可以讓受災舊金山居民重回家園的計劃；2.發起一個地域性的合作，應對廣大地域性的災害，譬如海嘯和地震；3.至2040年，在舊金山興建一道可以抵御自然災害的海堤設施；4.繼續舊金山房屋防地震的加固工程，使房屋樓宇具有更高的抗震能力；5.推進舊金山采取防止海嘯的計劃及措施。

| 來源：舊金山市長辦公室網站 2016年4月18日

倫敦最新減排提高空氣質量項目開始實施

2016年5月，倫敦“低排量城市”項目（LoCITY）邁出了其改善倫敦空氣質量的第一步——經過4個月的調研，它公布了可幫助提高低排量貨車和卡車供應和使用的數據。該研究表明，為提高倫敦空氣質量而減少廢氣排量，低排商業機動車的使用必須增加。報告還列舉了一些使用低排汽車的主要障礙。其中之一是關于該種機動車能力、益處及要求的信息缺乏。沒有這些信息，經營者很難認同并購買此類機動車。進一步的問題是對于可選燃油和基礎設施的公正信息的缺乏LoCITY致力于為貨車運營商提供可信的來源及建議，使他們能夠獲得足夠信息，以決定購買低排量機動車。LoCITY是一個由行業引導的項目，致力于創立新的環境保護運營標準及合同條款已幫助購買產品和服務的客戶明確對低排量機動車的使用。倫敦交通局是這一項目的出資者和管理者之一。超過600家來自商業機動車、政府及學術界的機構協同合作這一項目以期實現低排量汽車的廣泛應用。

| 來源：新浪網 2016年5月26日