某鐵路站房雙曲面鋼網(wǎng)架屋面安裝施工技術(shù)

孟宇

摘要 本文結(jié)合雙曲面鋼網(wǎng)架施工順序，著重介紹了網(wǎng)架安裝前準(zhǔn)備、網(wǎng)架吊裝、高空散拼等關(guān)鍵工序施工步驟及方法

關(guān)鍵詞 雙曲面鋼網(wǎng)架；安裝施工；技術(shù)

中圖分類號 TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2095—6363（2016）04—0068—02

1工程概況

某站房網(wǎng)殼主體結(jié)構(gòu)為雙曲面殼體螺栓球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)殼，網(wǎng)殼形式為正放四角錐型，下弦支撐，站房網(wǎng)殼投影面積約為8 500m²，屋面板采用厚度為1.0mm鋁鎂錳壓型金屬屋面，屋蓋周邊為雙金屬屋面，增鋁單板裝飾面。

2施工安裝準(zhǔn)備

合理安排勞動力分配和安裝機(jī)具的準(zhǔn)備，以保證施工工期及其他各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的順利進(jìn)行

工作平臺搭設(shè)要求及安裝部署：

1）B區(qū)7～8軸工作平臺搭設(shè)要求。根據(jù)本工程的實(shí)際情況及對經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)能力的分析，工作平臺宜采用鋼結(jié)構(gòu)工作平臺，鋼結(jié)構(gòu)工作平臺采用H250～300熱軋型鋼作為梁和柱，平臺支撐面標(biāo)高為≤8.100m，與二層樓板高度相近，平臺搭設(shè)長度順A軸到E軸間約40m，寬度順6～9軸間約28m，工作平臺承重荷載要求達(dá)到2kN/m²，平臺面應(yīng)與網(wǎng)架下弦保持200～300mm的間距，工作平臺要牢固可靠，并應(yīng)做好防護(hù)措施，同時也應(yīng)搭設(shè)好上人安全通道和圍護(hù)措施。

2）安裝部署：本網(wǎng)架安裝順序?yàn)橛芍虚gB區(qū)的7～8軸向A區(qū)的7～1軸和c區(qū)的8～14軸倆側(cè)同時延伸，B區(qū)的7～8軸采用工作平臺地面散裝整體吊裝方法，（見B區(qū)7～8軸網(wǎng)架安裝及吊裝示意圖）B區(qū)7～8軸網(wǎng)架安裝就位后開始倆側(cè)網(wǎng)架安裝，分別分為二個安裝小組，每個安裝小組配備高空就位安裝工8人，地面單元組裝工5人，50t汽車吊一臺，每個安裝小組分別向A區(qū)和c區(qū)的7～1軸和8～14軸延伸安裝。

3網(wǎng)架安裝

3.1 B區(qū)7～8軸網(wǎng)架具體安裝方法

在鋼結(jié)構(gòu)工作平臺上按照設(shè)計網(wǎng)格的幾何尺寸劃分好每個螺栓球節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)及網(wǎng)格定位尺寸，由中間向A、E軸方向延伸拼裝。由于此區(qū)域網(wǎng)架為本網(wǎng)架工程起拱的最高點(diǎn)，所以節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)控制難度較大，固采取地面工作平臺拼裝。在拼裝時可隨時調(diào)整節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)位置及高低差，坐標(biāo)高低差調(diào)整采用螺旋千斤頂或液壓千斤頂，調(diào)整準(zhǔn)確的螺栓球節(jié)點(diǎn)用φ114×4鋼管作為臨時支撐固定牢固，依次安裝下一單元。7～8軸為一個支持體系，網(wǎng)架設(shè)計跨度為42m，長度為21m（7～8軸支座間軸線尺寸），此部分網(wǎng)架共計下弦球節(jié)點(diǎn)98個，為了便于吊裝靠近A軸支座球單元網(wǎng)格在吊裝到位后補(bǔ)裝，站房進(jìn)站雨棚部分在整體網(wǎng)架安裝完成后高空散裝。

7～8軸網(wǎng)架吊裝采用260t汽車吊2臺，每臺設(shè)置4個吊點(diǎn)，（吊點(diǎn)位置設(shè)置見圖）經(jīng)過計算原網(wǎng)架桿件應(yīng)力可滿足吊裝吊點(diǎn)應(yīng)力，無需加固或更換球節(jié)點(diǎn)和桿件。本次吊裝網(wǎng)架總重量約60t，提升高度約為11m，吊裝面積為42m×21m=882m²，吊裝前在網(wǎng)架下弦順Y軸方向設(shè)置φ25mm定位鋼索，定位鋼索同下弦球節(jié)點(diǎn)隔一排裝一條鋼索，鋼索張拉采用手拉葫蘆。

3.2 7～1軸、8～14軸網(wǎng)架安裝采用高空散裝法

7～1軸、8～14軸網(wǎng)架安裝采用高空散裝法，即7～8軸網(wǎng)架安裝就位后開始拼接7軸和8軸相鄰二側(cè)的網(wǎng)架桿件和螺栓球節(jié)點(diǎn)，安裝采用50t吊車，先將相對應(yīng)的網(wǎng)格單元在地面拼接成一球5桿件的單體，再用吊車將拼接好的單體吊裝到對應(yīng)的安裝位置，安裝位置有高空拼裝工，有拼裝工將吊裝到位的單體網(wǎng)格桿件按照所對應(yīng)的上次就位的螺栓球節(jié)點(diǎn)螺栓孔和現(xiàn)裝桿件的螺桿就位緊固。

桿件螺桿緊固根據(jù)桿件的直徑大小采用管鉗或鏈鉗。桿件緊固檢查方法是宏觀檢查套筒與螺栓球切削面及桿件錐頭接觸面間隙不大于0.5mm，用檢查錘敲擊桿件或套筒，無松動現(xiàn)象為合格。在高空散裝過程中由于網(wǎng)架設(shè)計支撐軸線為18 000mm距離較大，安裝到跨中時在網(wǎng)架下弦設(shè)置臨時支撐，臨時支撐采用φ300×10鋼管，這樣安裝以保證網(wǎng)架在安裝過程中不易產(chǎn)生太大的懸挑，并能有效的保證球節(jié)點(diǎn)設(shè)計坐標(biāo)，待網(wǎng)架安裝完一個支撐單元后將臨時支撐卸載，用于下一支撐單元。

3.3安裝的基本方法

網(wǎng)架零部件采用人工和汽吊提升，施工人員同時進(jìn)行安裝，安裝過程中，用全站儀或經(jīng)緯儀對各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行中心位置控制。

1）測量定位和支座安裝。先對38個預(yù)埋件進(jìn)行測量定位，然后根據(jù)定位軸線用汽車吊把支座球放置在柱頂上，準(zhǔn)確定位后對支座進(jìn)行電焊定位固定。

2）球節(jié)點(diǎn)與桿件的組裝（工作平臺地面散裝部分）。根據(jù)安裝圖的螺栓球節(jié)點(diǎn)、桿件的編號，預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)點(diǎn)，墊好墊實(shí)，開始連接球節(jié)點(diǎn)與桿件，先安裝4個下弦球節(jié)點(diǎn)連接4根下弦桿件，再安裝4根腹桿一個上弦球節(jié)點(diǎn)，這樣就形成一個網(wǎng)格單錐體單元，依次安裝9個下弦球節(jié)點(diǎn)10根下弦桿件，4個上弦球節(jié)點(diǎn)4根上弦桿件，16根腹桿，第一個安裝單元必須是本次安裝條跨或者整榀網(wǎng)架的中央位置。

3）第一單元安裝完成后并將各節(jié)點(diǎn)螺栓一次緊固到位，開始檢查核驗(yàn)安裝后網(wǎng)格的幾何尺寸及單錐體的高度與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值的誤差，網(wǎng)格對角線尺寸不大于±1.5mm，單錐體高度不大于±2mm，節(jié)點(diǎn)中心偏移不大于1.5mm，且單錐體網(wǎng)格長度誤差不大于±1.5mm。檢查無誤后依次安裝下一單元，在下一單元安裝時下弦球節(jié)點(diǎn)與腹桿不能一次緊固到位，主要是為安裝上弦桿件起松口服務(wù)，便于安裝上弦桿件。上弦桿件安裝順序就由內(nèi)向外傳，上弦桿與上弦球節(jié)點(diǎn)緊固應(yīng)與腹桿和下弦球節(jié)點(diǎn)緊固依次進(jìn)行，總體緊固順序?yàn)橄认孪液笊舷胰缓缶o固腹桿。在整個網(wǎng)架安裝過程中，要特別注意螺栓球節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)及軸線的準(zhǔn)確、高強(qiáng)螺栓的緊固程度，撓度值及幾何尺寸的控制。

4）與土建交接支撐面的控制。預(yù)埋件清潔，軸線和標(biāo)高、幾何尺寸準(zhǔn)確，縱橫向長度偏差不大于±30mm，埋件中心偏移不大于30mm，周邊相鄰預(yù)埋件不大于15mm，周邊最大預(yù)埋件高差不大于30mm。

4結(jié)論

該站房雙曲面網(wǎng)架屋面施工順利按期完成，并一次性通過驗(yàn)收，較組裝分榀吊裝節(jié)省了工期和工程成本。