橡膠履帶硫化成型工藝及設備研究進展

褚凡忠，張有忱，楊衛民，安 瑛，譚 晶*

（1.北京化工大學 機電工程學院，北京 100029；2.輪胎設計與制造工藝國家工程實驗室，北京 100029）

橡膠履帶是一種橡膠與金屬或纖維材料復合而成的橡膠制品[1]，主要由芯金、強力層、緩沖層和橡膠彈性體四部分組成，與履帶輪共同作用，為履帶式行走機械傳遞驅動力。與金屬履帶和輪胎相比，橡膠履帶具有接地壓力小、震動小、噪聲低、行駛速度快、壽命長以及多地形通過性能好等優點，因此廣泛用于農業機械[2-8]、工程機械[9-10]、運輸機械[11]、雪地車[12]以及特種機械[13-15]等領域。近年來隨著相關技術的發展，橡膠履帶的應用越來越廣泛，對橡膠履帶的性能要求也不斷提高，因此對橡膠履帶的硫化成型工藝及設備提出了新的要求。

橡膠履帶最早由日本的普利司通公司于1968年開發成功并投入使用，目前日本已成為橡膠履帶的主要生產國家，并在世界各地建有生產基地，在產品質量、市場份額及品牌方面都處于領先地位；韓國、斯里蘭卡等國發展較快。我國的相關研究工作起步較晚，由同立橡膠有限公司和杭州中策橡膠集團永固橡膠分公司于1988年首先研發并實現橡膠履帶生產。橡膠履帶制造由最初采用擠出機生產鋼絲簾布的方式，逐漸發展為單根纏繞生產鋼絲簾布的無接頭生產方式，后來逐漸出現了二次成型硫化法、一次成型硫化法和成型硫化一體化等成型方法。本文分別對各成型方法及其特點進行闡述。

1 二次成型硫化法

二次成型硫化法亦稱為分段硫化法，即硫化時將預成型的帶坯分為若干段進行硫化，是現階段應用最廣泛的生產方法，按照鋼絲簾布有無接頭分為搭接式環形體二段硫化法和環形成型分段硫化法。……