地下車庫設計中的幾點思考
--上海地區住宅地下車庫設計

文/李文章 華東都市建筑設計研究總院 上海 200070

地下車庫設計中的幾點思考
--上海地區住宅地下車庫設計

文/李文章 華東都市建筑設計研究總院 上海 200070

結合實際工程，針對上海地區住宅地下車庫在設計過程中的經濟性進行分析，找出即合理又可以節約成本的有效設計方法。

住宅地下車庫設計；經濟性；成本控制；合理性

提到地下車庫設計，最需要解決的就是如何更經濟。所以在這里談些本人在設計過程中有關經濟性一些因素的考慮。

1、單車面積

單車面積可以作為評判地下車庫設計是否經濟的第一指標，也常作為設計前期估算地庫規模的參數。較為簡單的統計指標如下表

2、柱網

柱網的尺寸為（未注明的均以毫米為單位，以下同）：車位的尺寸+柱子寬度，如圖1。大柱網的開間為7800，小柱網的開間為5400。進深方向則以8100最為合適，如圖2。

在設計過程中，小柱網的單車面積較大柱網的排布方式約多0.6㎡，由于跨度小，每平方米的用鋼量可以減少約15kg。實際使用中由于視覺上柱子較多，空間感稍差。且小柱網在縱橫向停車位轉換時，柱網需局部變跨以滿足停車要求。當塔樓布置較不規整時，地庫柱網設計時變跨較多，應變性較差，柱網設計較繁雜。

在人防設計中，由于人防密閉門的規格較少，小柱網所對應的人防門規格偏少，應變性受到影響。

所以通用性最好的為7800x8100的柱網。高端些的地下車庫則可以考慮8400x8400的柱網，以便滿足高端汽車的停車要求。

圖1

圖2

3、層高

層高控制，可以降低土方開挖量、減少鋼筋及混凝土使用量等，每降低100層高，綜合造價約減少18元/㎡.

在設計過程中梁板結構較為常用的高度為3600。2200車位高度+600各種管線層高度+800梁高（1.5m覆土）=3600。考慮到人防區，梁高局部加大時，影響較為局部，單獨處理。實際工程中也曾作過3300的高度， 400的管線高度和700梁高，400的管線層只考慮風管的高度，電纜橋架則絕大部分與風管平行設計，管線交叉點電纜橋架上翻在梁格中，消防噴淋管道穿梁。只有極端情況才會采用這種設計方法。

當結構采用無梁樓蓋時，層高可以控制在3.2m（小跨度）和3.4m（大跨度）。由于柱帽幅寬較大，所以可以利用的有效管線空間并不多，所以小跨度無梁樓蓋形式需謹慎使用。通常在多層地庫中的地下二層及以下具有明顯優勢。有人防存在時這種結構形式較難滿足人防設計需求，所以使用時需考慮局部結構轉換。

4、設備機房

設備用房盡量布置在非車位有效區。排風、及新風補風出地面管井還需兼顧與地上單位的距離，減少排風、排煙對住宅的影響。非人防區盡量設計自然補風，減少管道敷設。高端產品可考慮自然采光通風井，并考慮景觀設計，可大大提高地庫使用感受。

圖3

5、地上建筑的布置

地上建筑尤其是在住宅設計中，住宅的布置形式對地下車庫影響較大，如果地上住宅布置間距能兼顧停車有效尺寸，就會對地庫的設計帶來最大的方便和效率。當單體與地下車庫結構脫開設計時，還需考慮單體與地庫的間距，主要需考慮單體土方側推力的傳遞對地庫的影響。側推力方向為斜向下45°，則間距在滿足施工要求的基礎上，單體與地庫各自底板高差即為其間距。

圖4

6、疏散樓梯

地下車庫的每個防火分區需至少兩個疏散樓梯，規范中要求每個防火分區至少一個直通室外的疏散樓梯，另一個疏散出口則可以借用相鄰的防火分區。所以在設計中要充分利用地上建筑的樓梯，減少地下室專用疏散樓梯對室外地面的影響，同一部直通室外的樓梯可由兩個防火分區共用。高端產品疏散樓梯也可與采光井結合設置［3］

7、人防設計

在最初的方案設計中要多考慮到人防區對設計的影響。人防設計對平時影響較大的就是戰時出入口，所以在可能的條件下盡量靠近汽車坡道預留人防出入口。因為戰時需要一定的人防疏散寬度，所以充分利用汽車坡道的寬度就可以大大減少設置只有戰時才會使用的人防專用樓梯數量，節約車庫使用面積，也減少樓梯出地面對地上綠化的影響

圖5

其他的經濟性原則，如地庫形狀盡量規則，減少非有效停車區、行車區和機房面積；盡量設計雙排停車；盡量設計垂直式停車；人防與平時設備機房共用等。

在滿足經濟性的同時，需滿足車庫設計使用的舒適性。其實在設計之初，應以滿足使用方便為基礎，然后才是經濟性。由于以為追經濟性，部分車位較難使用，如車道盡端式車位、靠墻車位等，另由于近年隨著車位產權價位的提升，使用感較差的車位常常會出現糾紛，如車位上有排水明溝或集水井建修蓋板等，所以，利用設計滿足使用要求才是我們的設計根本。

［1］壽震華.如何使車庫設計經濟一些（上）［J］.建筑知識，2006，（06）.

［2］《建筑工程交通設計及停車庫（場）設置標準》DGTJ08-7-2014.

［3］《車庫建筑設計規范》JGJ100-2015.

［4］《建筑設計防火規范》GB50016—2014.