電梯電氣控制系統(tǒng)故障診斷和維修探討

朱建家

摘 要：電梯是現(xiàn)如今方便人們出行的基礎設施之一，其電氣控制系統(tǒng)的故障診斷和維修對保障人們的人身安全具有重要的作用。故此，本文將對電梯電氣控制系統(tǒng)故障診斷和維修進行具體的分析，希望能夠為業(yè)內人士的相關研究提供一些建議和思路。

關鍵詞：電梯；電氣控制系統(tǒng)；故障診斷；維修

中圖分類號： TU857 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）23-164-2

0 引言

現(xiàn)代高層、超高層建筑的蓬勃發(fā)展，逐步凸顯出了電梯這種基礎設施的重要性。近年來，由于電梯安全事故造成的人員傷亡案例數(shù)不勝數(shù)，電梯作為建筑中重要的組成部分逐漸成為人們關注的焦點。電氣控制系統(tǒng)是支撐電梯正常運行的重要組成部分，其發(fā)生故障直接影響著電梯的安全與穩(wěn)定運行。因此，必須深入分析電梯電氣控制系統(tǒng)的故障，采用合理的診斷方法判斷其故障類型，并對故障點進行及時有效的檢修，保障電梯運行的安全。

1 電梯電氣控制系統(tǒng)的故障診斷與檢修

1.1 電氣安全回路故障分析

電梯的安全運行離不開各部件上安裝的電氣安全開關，串聯(lián)后的電氣安全開關由單獨的安全繼電器控制，當電氣安全開關全部接通才能夠使繼電器自動閉合，此時電梯就會根據(jù)指令自動運行。電梯運行時會發(fā)送相關的信號，若電梯安全回路發(fā)展故障，導致電氣安全開關無法接通，或者安全開關出現(xiàn)損壞，會直接導致電梯的停運，影響人們的出行甚至人身安全。此時電梯會停運，若停運狀態(tài)的電梯無法探測相關信號，快慢車不能正常運行，則可以判定故障可能出現(xiàn)在電氣安全回路上。檢修人員在對上述故障進行解決時首先要檢查機房控制屏上安全繼電器的運行狀態(tài)，安全回路確實存在故障時安全繼電器處于釋放狀態(tài)，此時應及時對回路進行逐段檢查，將故障點逐一排查，準確定位安全回路的斷開點，及時修復，保障電梯的安全運行。

1.2 門系統(tǒng)的連鎖回路故障分析

電梯運行前所有的廳門和轎廂門都處于關閉狀態(tài)，才能確保電梯的安全運行。為了控制廳門和轎廂門應安裝電氣連鎖開關，將廳門和轎廂門的開關通過連鎖控制系統(tǒng)進行接通，閉合門鎖的控制繼電器，確保電梯在所有安全門關閉的狀態(tài)下開始正常運行。短接轎廂門鎖和廳門鎖組成了控制屏，其中任何部分發(fā)生故障都會影響電梯的安全運行，必須及時采取合理的措施進行處理。當廳門和轎廂門全部處于關閉狀態(tài)，但門鎖繼電器處于釋放狀態(tài)的話，表明門鎖回路已斷開。出現(xiàn)上述故障時首先要確定故障發(fā)生的準確位置是在廳門還是在轎廂門，若轎廂門出現(xiàn)故障則要調整關閉；若故障出現(xiàn)在廳門位置，在檢修狀態(tài)下，需要短接廳門鎖回路，還要對廳門系統(tǒng)的閉合狀態(tài)進行逐層檢查，確保其處于良好的閉合狀態(tài)，必要時還要對門系統(tǒng)的電氣連鎖開關的接觸點進行檢查，確保其接觸良好。在門系統(tǒng)連鎖回路故障排查出后要去掉門鎖短接線，恢復電梯的快車狀態(tài)。

1.3 繼電器等內部元件故障分析

控制柜中的接觸器、繼電器等是電梯電氣控制系統(tǒng)常發(fā)生故障的元件，這主要是由于強大的電流及電弧對這些元件產(chǎn)生沖擊，損毀了這些元件的線圈，導致接觸器、繼電器等元件無法有效控制電氣回路，造成電梯故障。即使線圈未被損毀，但電氣回路中某個接觸點被損壞，并與其他接觸點連接，引發(fā)回路短路或斷路，導致電梯發(fā)生故障無法正常運行。另外，灰塵會影響線路的良好連接，或者彈簧彈性不足影響元件性能，也都可能會引發(fā)回路短路的問題。若電氣觸點因短路而被燒壞，電氣回路就可能會發(fā)生故障出現(xiàn)斷開或線路閉合問題，從而造成電梯誤動。據(jù)電梯事故的調查數(shù)據(jù)顯示，此類故障極易引發(fā)電梯事故。因此，電梯檢修人員在進行維修作業(yè)時要重視控制柜元件的檢查，避免短路或斷路問題造成電梯事故，確保電梯的安全運行。

1.4 電磁干擾導致的故障分析

電梯電氣控制系統(tǒng)受電磁干擾的危害呈現(xiàn)出無規(guī)律的特點，具有很高的危險性，其可以降低系統(tǒng)設備的性能，導致電梯頻繁發(fā)生故障，同時很難排查出來。控制柜中的微機電子板、電梯直通各種電子板等元件極易受電磁干擾的影響，電子板受到電磁干擾后極易引發(fā)控制電梯的計算機出現(xiàn)瞬間死機問題，導致電梯急停，引發(fā)安全事故。有效處理上述問題的措施是盡量縮短控制柜中各類走線的距離。同時，將走線和高壓高頻動力線進行隔離，控制柜中的通訊線要采用能夠屏蔽干擾信號的屏蔽線或雙絞線，在微機電子板進線處配置磁力線套來有效吸收高頻雜波。此外，電氣控制系統(tǒng)中的旋轉編碼器信號也會受到電磁干擾的嚴重影響，導致其平層精度的穩(wěn)定性極大地降低，電梯運行時出現(xiàn)垂直振動問題，嚴重時可引發(fā)電梯滑梯。電梯的正常運行過程需要采用屏蔽網(wǎng)，降低電磁干擾，但信號線與動力線間距太近，信號線受到來自動力線傳導的變頻器產(chǎn)生的高次諧波的影響，穩(wěn)定性急劇降低，引發(fā)電梯故障。有效解決上述問題的主要措施是將金屬軟管或其他金屬管線敷設在采用屏蔽網(wǎng)的旋轉編碼器上，將金屬軟管和管線有效接地，這樣旋轉編碼器的抗電磁干擾能力就會得到提高，進而保障電梯的安全運行。

2 電梯電氣控制系統(tǒng)故障維修的實例分析

現(xiàn)代化科學技術水平的不斷提高，多樣化的電梯結構形式開始得到推廣和應用，這無疑增加了電梯檢修的難度。現(xiàn)代電梯檢修人員不僅要具備較高的專業(yè)水平，對電梯各類型的結構樣式和工作原理都有詳細的掌握和了解，還要準確把握電氣控制系統(tǒng)的電路圖，這樣才能在電梯發(fā)生故障時快速、準確地判定電梯故障發(fā)生的原因及具體位置，精確定位故障點，實施有效的維修，保障電梯的安全運行。下面將以2個電梯電氣控制系統(tǒng)故障實例，具體分析一下故障的維修。

2.1 實例1

某高層建筑的電梯在轎廂門關閉后不運行。首先要分析該類故障的原因，以便采取正確的檢修方法。正常的電梯運行是在層門、轎廂門全部關閉后，根據(jù)指令上下運行。圖1顯示的是電梯層門和轎廂門關閉控制電路圖，其中KMJ為安裝在轎廂門左上側的轎廂門觸點；1KMT-nKMT為安裝在每層層門機械鎖下側的層門聯(lián)鎖觸點。若某個KMJ或1KMT-nKMT出現(xiàn)斷路，繼電器JMS就無法實現(xiàn)通電吸合而導致電梯故障無法正常運行。因此，電梯在轎廂門關閉后不運行時要重點考慮并詳細檢查KMJ或1KMT-nKMT的斷路問題。需要注意的是KMJ與1KMT-nKMT在運行時容易與機械碰撞，造成損壞或位移。所以在檢查出此類故障時應及時進行更換或更新復位，保障電梯的正常運行。

2.2 實例2

某高層建筑中電梯在電梯門未完全關閉時就開始運行。首先分析故障發(fā)生的原因，確定采用的檢修方法。圖2顯示的是電梯的關門電路圖，通過對圖1、圖2的分析我們可以看出，當安全門全部關閉后電梯才能正常運行，也就是繼電器JMS在KMJ與1KMT-nKMT接通后通電吸合，之后接通JQ、S或X的回路，電氣在牽引電動機啟動后開始運行。當存在未完全關閉開始運行故障時及時停車檢查，首先檢查KMJ與1KMT-nKMT觸點是否處于良好的接通狀態(tài)，之后檢查繼電器JMS中各個觸點及觸點線圈的吸合情況，各觸點安裝位置是否合理也是需要檢查的一項內容。另外，S、X由繼電器JMS中的各觸點控制，當發(fā)生誤動時電動機會啟動而造成電梯在安全門未完全關閉時就開始運行的問題。所以，由KMJ或1KMT-nKMT移位或故障引起電梯故障時，在更新復位或更換后及時調整不合理的觸點安裝位置。

3 結束語

綜上所述，電梯電氣控制系統(tǒng)存在諸多故障，需要檢修人員采取合理的檢修手段準確定位發(fā)生故障的位置，并進行有效的維修，及時恢復電梯的正常運行。本文通過對實例的具體分析，探討了電梯電氣控制系統(tǒng)故障的檢修方法，以保障電梯電氣控制系統(tǒng)的安全、有序運行，方便人們的出行。

參 考 文 獻

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