□ 本刊記者 何 俊
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一張卡管住進出廠業務
□本刊記者何俊
中韓石化武漢乙烯(以下簡稱中韓石化)用一張IC卡管住所有進出廠業務,系統投用以來,企業進出廠業務數據差錯率為零,客戶投訴率為零,廉潔風險事件為零,安全事故為零。
3月9日9時,河南某運輸公司的李師傅接到中韓石化短信通知:可以進廠拉貨。他趕緊將車開到指定區域,把單位為他準備的IC卡交給門崗,只聽“嘀”的一聲,李師傅及車輛所拉貨物的信息全部出現在電腦屏幕上。門崗確認信息無誤后,放行。
此后,伴隨著“嘀、嘀、嘀”的響聲,李師傅拿著IC卡一路刷過去,順利走完過磅、裝貨、再過磅等流程。就在他裝完貨的一剎那,IC卡自動完成產品銷售過賬。至此,一筆產品出廠業務在中韓石化IC卡系統內全部自動完成。
做IC卡管理系統前,中韓石化信息中心的經理何千里曾率隊到兄弟企業調研。
調研中,他們遇到一件尷尬事。一位銷售員在幾臺電腦前一邊緊張地忙碌,一邊吐槽:“你們這些做信息工作的,弄出這么多系統,增加我們多少工作量!”原來,這家企業雖然建立了智能信息化管理系統,但由于未將所有系統整合串聯,導致工作人員每進入一個系統前都要輸一遍數據,不僅工作量大,而且還容易出錯。
“一定要引以為戒,避免類似情況在中韓石化發生。”于是,將所有系統串聯起來,盡可能減少人工操作,實現一卡通,便成為何千里和他的團隊亟待解決的首要問題。
2013年8月,中韓石化成功投用IC卡管理系統,實現與武漢乙烯同步開工。如今,當客戶需要某種產品時,只要向IC卡管理系統發出購買信息,中韓石化就會立即受理,在確認有貨后,向客戶發出通知。客戶再安排運輸車輛,同時提前將車輛、人員及貨物信息存入IC卡,憑借IC卡提貨。
IC卡管理系統不僅串起所有相關業務流程,而且確保了每個業務環節簡便、規范、高效。
曾經在老單位做成品倉庫保管的孫師傅,過去最頭疼的一件事就是守著客戶裝貨。高峰期,倉庫外停滿大貨車,孫師傅和同事經常忙得連喝水的時間都沒有,貨車司機也等得焦躁不安。
來到中韓石化后,孫師傅松了一口氣。這里實行叫號管理,所有司機都在電腦系統自動排隊。由于每個裝貨臺都安裝有攝像頭,保管員只需在電腦屏幕上監控裝貨情況。“有什么問題可隨時在監控系統中調閱,省時、省力,安全可靠?!睂O師傅開心地說。
更讓孫師傅欣慰的是,IC卡管理系統還免除了她和同事巡庫的煩惱。在老單位,她和同事上班第一件事就是拿著賬本現場核對每個庫位存貨情況。在中韓石化,巡庫工作則在網上進行,只要調出每個庫位的攝像畫面和庫存圖,庫存情況便一目了然。
據孫師傅介紹,在老單位他們70多人管一個庫還覺得人手緊,而在中韓石化,20多個人就能管好庫容大于老單位4倍的倉庫。

□ 地磅間工作人員核對提貨單信息卡。付松 攝
銷售和物流環節是最易出事的環節,中韓石化的IC卡管理系統在降低廉潔風險方面同樣有所作為。
在汽車裝車臺,計量員劉師傅對兩年前發生的一件蹊蹺事記憶猶新。
IC卡管理系統剛運行不久,一次,電腦數據與實際出廠單據不符。經調查,發現劉師傅操作時少點擊一個回車確認鍵,系統便自動尋找上筆業務數據進行匹配,造成賬實不符。
監控視頻還了劉師傅一個清白,卻抓住了一個司機做手腳的現行。
當時一員工巡檢時,發現一輛罐車旁有攤水跡。大晴天哪來這么多水呢?這位員工立即調看監控錄像。原來一罐車司機在空車過磅后,把車開到一個偏僻處,將罐內私藏的水偷偷排出,試圖多拉貨少付錢。以為事情做得天衣無縫的罐車司機,看到監控視頻后,啞口無言,乖乖地掏出罰金。事后,他被列入黑名單,永遠不能再進入中韓石化。
除在公司內外通報此事外,中韓石化還進一步完善IC卡管理系統:如果一輛同牌號的運輸車,過磅時凈重與歷史記錄不符,或者超時出廠,系統都會自動報警。
中韓石化IC卡管理系統自2013 年8月與武漢乙烯工程投產同步投用以來,系統已發貨近600萬噸,實現數據差錯率為零,客戶投訴率為零,廉潔風險事件為零,安全事故為零。與傳統企業比,全流程配員減少2/3,平均每筆訂單處理時間縮短60%。
2015年,中韓石化的IC卡管理系統獲得中國石化ERP深化應用優秀成果獎?!拔覀兪钦驹诰奕说募绨蛏先〉玫某煽??!惫綢C卡管理系統設計運用項目負責人、高級工程師李永紅說,系統設計前,中韓石化在各兄弟企業做了大量調研,同時充分聽取公司崗位人員的意見和建議。