地級市民營快遞中心接貨分揀管理問題及對策研究

【摘要】本文以吉林YD快遞吉林分公司在日常接貨分揀管理過程中為研究對象，對其配送之前的分揀工作為研究對象，地方快遞企業往往本著效益最大化，從而造成分揀過程中監管不力、管理無序等現象，本著既經濟、又便于執行的原則，給出從人員到貨物相應的解決對策，從而解決快遞接貨分揀暴力、效率低下等問題，以期為快遞行業帶來借鑒作用。

【關鍵詞】快遞；接貨；分揀；地級市

三、YD快遞吉林省吉林市分公司接貨分揀管理的問題

1、揀貨分揀易丟失

在接貨分揀運作過程中，整個分揀中心處于全開放場所中，如圖2所示。

圖2：開放式分揀區

當大多數人員忙碌著分揀工作時，很多閑雜人員很容易進入，從而會很容易產生丟件、掉包現象。特別是當前很多快遞公司秉承利益最大化與諸多行業進行合作，由于電子商務的大背景下每天都有成千上萬件網購包裹送到消費者手中，這也恰恰被廣告公司所關注，他們將廣告制作成宣傳單，每天派專人在揀貨后的包裹上粘貼這些宣傳單，結果這就造成了不可忽視的貨物安全隱患，如圖3所示。

圖3：現場為貨物黏貼廣告

2、卸貨分揀易損毀

貨物從卸貨卡車卸貨，各分揀員在分揀，如圖1所示，1和2號分揀員從車中卸貨的時候經常會出現貨物掉落現象，這樣當客戶郵寄的是易碎物品時就很難保證貨物的完整性，如圖4所示。

圖4：無序的卸貨過程

另外，當所在區域分揀人員發現所拿到的貨物不是所負責派送的貨物，就會將包裹丟入別的分揀區，例如：A派送分揀區的4號分揀員發現所拿到的貨物是B派送分揀區的，4號分揀員為了節省時間，就會將該件貨物迅速的丟入B派送分揀區，就在這一丟一扔的過程中也是最容易造成貨物損毀的。

而當下很多快遞公司認為只要貨物的外包裝完好就沒有問題的觀念，顯然是治標不治本的，如果在分揀過程中只重視外包裝完好，而忽視包裝內的物品重要性，那么最終損壞的不單單是物品而是企業的信譽和消費者的心。如圖5所示。

圖5：亂丟亂扔貨物嚴重

3、分揀過程重復高

由于快遞部門為了節省成本利潤最大化，在分揀臺采用單向分揀流動系統，在貨物分揀過程中，貨物只朝向一個方向流動，分揀員在分揀的過程中是根據貨物的向前流動速度來進行的。故此，貨物在不斷向前運動的過程中即使再熟練的分揀員，也會有漏撿、錯撿、撿不完的現象發生，如圖1所示。當貨物出現撿不完從分揀員面前流過后，到達9和10的位置時，9和10分揀員會對貨物進行再次分揀。也就是說只有當貨物到達9、10分揀位置的時候，才會進行再次分揀。

這期間還會出現由于分揀數量過大而造成分揀員，將本不屬于所負責的區域貨物放入所轄范圍之內，當配送的時候才發現錯誤，只好將貨物重新返回，第二天接著分揀。

4、分揀人員管理亂

在分揀過程中，無人監管，一般每日早晨5點左右從長春總部到貨，來自全市范圍內所轄的各快遞部負責人提前找好位置，其目的是方便分揀拿貨，分揀過程極其暴力，有時甚至毫無方法可言，分揀現場自然也“熱鬧非凡”，聊天、吸煙、接打電話屬于常見現象。并且分揀員著裝隨意，無任何安全防范措施。當貨物從貨車中卸完，傳送帶中再無貨物流動，即視為貨物分揀完畢，這時候各分揀員清點當日所應派送的貨物直接裝車后，隨即離開現場，如圖6、7所示。

圖6：分揀現場的工作人員

圖7：分揀后清點貨物

5、分揀設備閑置多

在分揀現場發現，大多數分揀現場還是具備了相應的分揀設備，并且也具備了基本分揀所需的工作能力。但是在實際操作中，很多分揀設備被閑置，而且處于無人監管狀態，例如：分揀隔離區、分揀筐、監控設備等等全部都在閑置中，好多企業在運作中并非不想用，而是用起來嫌麻煩、浪費時間、浪費人力成本。究其原因這樣的問題還是出在了責任心與管理上。試想，如若管理不到位勢必造成產品、服務質量的下降。久而久之，乃至整個企業整體信譽度下滑。如圖8、9所示。

圖8：閑置的分揀隔離框

圖9：滿滿都是灰的監控系統

【作者簡介】

張建東（1982—），男，吉林人，吉林鐵道職業技術學院物流管理專業教師、經濟師、講師，中國物流學會會員，吉林省交通運輸協會會員。