堆石壩面板混凝土的施工工藝及管理

楊欽

（貴州省錦屏水務局 貴州錦屏 556700）

堆石壩面板混凝土的施工工藝及管理

楊欽

（貴州省錦屏水務局 貴州錦屏 556700）

近年來，隨著國家對骨干水源工程建設投入的增加，面板堆石壩在我省得到廣泛運用，面板混凝土施工工藝也越來越成熟。在此情況下，筆者以某工程實例為基礎，對面板混凝土的施工工藝及施工管理進行論述，以供同行參考。

混凝土面板堆石壩；施工工藝；施工管理

1 引言

由于面板堆石壩對地質的適應性較強，施工進度快，且填筑材料通常可以就地取材，工程造價低，面板堆石壩在我省得到較為廣泛的運用，面板混凝土施工工藝日趨成熟；同時，面板混凝土在整個主體工程中具有良好的防滲作用，且面板混凝土澆筑質量的高低直接影響著整個工程的安全。因此，必須做好面板混凝土施工工藝及管理工作。

2 工程概況

某工程混凝土面板堆石壩的最大壩高51.9m，大壩上、下游壩坡均為1：1.4，混凝土面板總面積1.05萬m2，總方量4190m3。面板共有14條塊，分12m和6m寬兩種，其中12m寬的4塊，6m寬10塊，最大坡長80.4m?；炷撩姘搴穸?0cm。混凝土分塊澆筑時一次成形。面板總體平面布置見圖1。

圖1 面板總體平面圖

3 混凝土施工工藝

3.1 垂直縫砂漿墊層施工

對于本工程垂直縫砂漿墊層施工，主要步驟如下：①沿著坡面方向來鋪設軟梯，將其作為工作面人行交通。②工程測量人員將垂直縫中心線放置在坡面上，并采用鐵釬來標識。③在進行垂直縫砂漿槽施工之前，需要采用白石灰來標注范圍，并人工利用風鎬完成鑿槽施工。對于槽的實際尺寸，要對其進行嚴格的控制，從而使其滿足工程設計標準。④在進行砂漿運輸時，應當選用坡面小車進行，其小車由壩頂的1t卷揚機牽引，人工進行墊層砂漿鋪設。⑤砂漿的平整度直接影響到后續的止水銅片以及側模的安設，因此，在施工過程中，需要在2m長的范圍內將平整度的偏差控制在5mm以內。

3.2 周邊縫處理

①拆除保護周邊縫止水銅片的設施，并選用汽油來檢驗銅止水片焊接頭，然后整形、修補、清洗止水片。②通過與垂直縫相同的砂漿槽施工方法，進行相對應的施工，并修整成型。③人工鋪設砂漿墊層，其平整度控制與垂直縫砂漿相同。以上就是本工程中的周邊縫部位實行的處理措施。

3.3 混凝土擠壓邊墻坡面整修

在擠壓邊墻施工過程中，如果發生軸線偏差以及強度偏低的情況，就會導致墊層料碾壓過程中出現超、欠現象。對此，在進行面板施工之前，需要做好擠壓邊墻上游坡面的修整操作，以此來確保面板的有效厚度。同時還需嚴格的控制偏差，確保其滿足DL/T5128-2001的有關規定的+5～-8cm的要求。此外，對于高過允許的偏差，應當采用風鎬進行鑿除，鑿除后預留的毛面和低于允許偏差采用同擠壓邊墻標號同強度的砂漿進行平面修整，確保面板有一個平整的支承面。

3.4 噴涂乳化瀝青施工

在進行本工程瀝青噴涂施工時，應當采用逐塊進行，并且還要確保分塊與混凝土面板分塊相同，然后再采用自制式工具，將乳化瀝青倒入風包，從風包上引一條風管，再用3m3空壓機送風到風包中，乳化瀝青噴涂從壩面由上至下。同時，在進行瀝青噴涂操作時，應當采用兩油一砂，之后在坡面上先噴射一遍乳化瀝青。在進行第一遍噴射時，需要采用人工小車進行拋灑砂子，等到初凝之后再噴射第二遍乳化瀝青。此外，在完成噴涂操作之后，必須形成一層膜，厚度滿足設計要求為1.5mm。噴涂乳化瀝青使用的砂子是粉細砂，用2mm×2mm篩子篩分過濾后使用。

3.5 混凝土運輸

本工程混凝土運輸采用8m3自卸式混凝土罐車將混凝土從拌合站運到壩面各面板塊受料斗再由滑槽入倉?；炷吝\輸距離為500～300m?；鄄捎描F皮加工成梯形，每節長2.0m，上端設兩個連接鐵鏈，下端布設兩個掛鉤，并將其鋪設在鋼筋網上，進行分段固定?；凵细舳尾捎盟芰喜几采w，防止混凝土塌落度損失，滑槽內隔段設置塑料軟擋板，防止混凝土下滑過程中骨料分離。12m寬的板塊對稱布置兩道滑槽，6m寬的板塊中間布置一道滑槽。

3.6 側模制作、安裝

本工程側模選用的是一種定型組合木模板，其主要是由50mm× 50mm角鋼配木模板構成的。然后在依據工程設計厚度需求，將其加工為每塊長2m定型模板，并從壩頂到底依次排列。同時，對于模板外撐，本工程最終選用打錨筋固定三角架的方式來撐住模板，且錨筋選用了長為200mm的φ20鋼筋。對于模板內撐，則采用了φ20鋼筋，水平方向1.5～3m一道。

除此之外，為了確保工程滑模施工面模與側模之間滑動便利，在進行角鋼頂部的澆筑施工之前，需在其上涂抹黃油，以此來減小側模與面模之間摩擦力。在混凝土澆筑過程中，還需配備2名木工進行監控，及時調整模板的平整度和位置，避免出現模板變形或移位錯臺現象，側模板結構如圖2所示。

圖2 側模板結構圖

3.7 鋼筋安裝

本工程采用成品鋼筋施工，需要利用鋼筋臺車運輸，到達施工現場之后，需要人工卸料與搬運。在開始安裝鋼筋之前，需要做好架立的布設間排距為2m×2m，其主要利用錨筋外露端頭作為架立筋，局部錨筋較稀部位，可補打插筋，錨筋采用φ20鋼筋。通過測量放樣，在壩面上用工程線標出建筑物邊線和在錨筋上標出結構鋼筋的設計位置線，隨后在錨筋上綁扎橫向架立筋。然后將加工成品的鋼筋按編號順序利用坡面鋼筋臺車運到工作面，坡面鋼筋臺車采用1臺5t卷揚機牽引，每次輸送2t鋼筋。

3.8 止水制安

本工程通過自制的液壓止水銅片成型機，并將其設置在壩頂平臺上，然后從坡頂自上而下送到壩底接頭處。對于接頭長度，需要依據每塊澆筑倉的長度情況而確定，盡量減少接頭。對于銅止水連接，本工程采用雙面搭接焊，搭接長度不少于20mm。此外，在進行安裝操作時，要細心認真，既不能損壞止水，又要確保安裝牢固，位置準確，必須附合設計要求，確保工程質量。

3.9 混凝土澆筑

在進行本工程面板混凝土施工時，采用滑槽下料，人工擺動滑槽布料，局部輔以人工布料的方式，并按照每層30～50cm進行布料。倉面振搗采用了φ50軟軸振搗器進行。對于銅止水周圍，則采用了φ30軟軸振搗器振搗，確保止水銅片周圍混凝土振搗密實。

在進行混凝土澆筑施工之前，首先需要進行滑槽潤滑操作，其中，潤滑一般采用砂漿，可確保混凝澆筑過程順暢。在混凝土澆筑過程中，當進行模板提升操作時，必須嚴格遵循模板兩端平衡、勻速的原則，且每次提升高度為30～40cm。對于混凝土澆筑速度，需依據滑模提升速度確定，主要因素為混凝土入倉坍落度。根據經驗，坍落度控制在3～5cm較優，利于脫模后混凝土的平整度，滑模提升平均速度一般為1.5～2.5m/h，最大不超過3m/h。

除此之外，對于脫模之后的混凝土表面，需要及時進行人工整平和抹面。等到混凝土初凝之前，進行第二次抹面，然后覆蓋。為了降低擠壓邊墻墊層對面板混凝土的約束。隨著滑模的上升，在確保鋼筋網面不變形的前提下，逐次將位于滑模前的架立鋼筋割除，全面消除嵌固阻力。

3.10 混凝土養護

根據工程地右岸壩頂高程以上自流地表水豐富的施工條件，本工程混凝土面板養護采用常流水養護方式。具體操作如下：①在出模之后，及時用土工布覆蓋；②在初凝之后，將棉氈覆蓋在混凝土表面，并從壩頂引一條支管進行灑水保濕；③當澆筑塊拉到壩頂后，采用棉氈覆蓋及常流水措施，并做好對混凝土的保溫、保濕、防風、養護工作，同時還要保持面板混凝土表面濕潤90d。

4 面板混凝土施工管理

4.1 質量管理

①加強對原材料質量的管理。對于面板混凝土施工原材料，需要嚴格按照工程設計要求，選用適宜的品種與型號，并試驗檢驗合格之后，上報總監理工程師，批準之后才可使用。②盡量選用聚丙烯腈纖維混凝土，并在達到工程設計要求及各項技術指標之后，進一步改善水灰比及外加劑。③降低擠壓邊墻墊層對面板混凝土的約束。這就要求依據工程相關需求，妥善整理擠壓邊墻坡面，使得坡面上沒有突變錯臺。在面板垂直縫部位，需要鑿斷擠壓邊墻墊層，并在擠壓邊墻坡面上涂抹厚度為3mm的乳化瀝青隔離層。然后還要采用板凳筋來代替部分架立筋，并在進行混凝土澆筑時，全面割除插入墊層內的架立筋，以此來消除對面板混凝土的約束。④加強對混凝土澆筑質量的控制。對于每一塊面板，必須經過監理工程師的驗收，并簽發開倉證之后，才能進行混凝土澆筑。⑤做好面板混凝土的保溫保濕措施，以此來避免面板表面溫度裂縫的出現。

4.2 安全管理

①制定工程施工安全管理對策，并在辨別面板施工危險源的基礎上，制定相關防范措施。②對參加面板施工管理及施工的所有工作人員進行針對性安全培訓，提升其安全意識與安全防護能力。③嚴格檢查施工現場的安全防護措施與卷揚機設備。④制定并實行嚴格的安全獎懲制度，以此來杜絕習慣性違章的發生。

5 結語

總之，面板混凝土施工工藝在我國水利工程建設過程中具有非常重要的作用，其目前依舊是壩型的首要選擇，因此，必須對其進行深入的研究與分析，以促進我國水利工程建設的持續發展。

[1]李梅.淺析水電站混凝土面板施工工藝與技術[J].中國城市經濟，2011（24）：201.

[2]劉久才.淺析混凝土面板堆石壩壩體填筑施工技術[J].科技創新與應用，2014（05）：171.

[3]田景海.淺析混凝土面板堆石壩壩體填筑施工[J].中國科技博覽，2013（16）：129.

TV641.4+3

A

1004-7344（2016）03-0110-02

2016-1-12

楊欽（1976-），男，貴州錦屏人，工程師，大專，從事水利水電工程建筑專業。