河南絲路地位和保護管理現狀及展望

申麗霞

（鄭州嵩山文明研究院，鄭州450002）

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河南絲路地位和保護管理現狀及展望

申麗霞

（鄭州嵩山文明研究院，鄭州450002）

摘要：“絲綢之路：長安—天山廊道的路網”于2014年6月被成功列入 《世界遺產名錄》，河南省的漢魏洛陽城遺址、隋唐洛陽城定鼎門遺址、新安漢函谷關遺址和崤函古道石壕段遺址榮列其中。為提升世界文化遺產保護管理工作水平，河南省積極推進法律保障、管理體系、保護展示、遺產監測、研究傳播等各項工作。中國 “一帶一路”建設戰略構想的提出，為遺產保護管理工作提供了難得的契機。河南省宜緊抓這一機遇，圍繞苦練內功，鞏固提高，打造精品，推介交流，深度合作5個方面開展建設工作，使古老的絲綢之路煥發出新的生機。

關鍵詞：河南；絲綢之路；保護管理

近來，諸多學者對絲綢之路相關情況作了大量研究，或廣采博搜，兼收并蓄，或深入實地，調研考查，相繼發表論著，揭示了絲綢之路歷史面貌和保護利用狀況與對策，讀后令人欽慕不已。現將絲綢之路河南段在路網中的若干問題，試為補論，求證方家。

1　絲綢之路列入《世界遺產名錄》標準

絲綢之路是搭建東西文明的橋梁，影響和改變了亞歐大陸的歷史和文明進程，具有不可磨滅的歷史烙印和巨大貢獻。2014年6月22日，聯合國教科文組織第38屆世界遺產委員會會議依據世界遺產第2、3、5、 6條標準，將中國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國聯合申遺項目“絲綢之路：長安—天山廊道的路網”列入《世界遺產名錄》。列入標準如下。

（1）符合標準ii。“絲綢之路：長安—天山廊道的路網”以跨越東亞與中亞的特大區域性路網規模、持久的沿用時間、豐富的各類遺存及其相互間的內在動態關聯、多元的交流內容、多樣的地理環境，展現出公元前2世紀—公元16世紀期間亞歐大陸諸多文明區域，特別是游牧的草原文明與定居的農耕、綠洲或畜牧文明之間所發生的互為影響與作用，包括在宗教信仰、城市文化、建筑設計、住居方式、商品貿易、民族交流等方面所揭示的人們價值觀的相互影響。是亞歐大陸上人類經由長距離交通、開展廣泛的文明與文化交流的杰出范例。

作者簡介：申麗霞 （1976—），女，河南鄭州人，碩士研究生，鄭州嵩山文明研究院學術部主任，主要研究方向為遺產保護和建筑歷史。E-mail：243553016@qq.com.

（2）符合標準iii。“絲綢之路：長安—天山廊道的路網”是公元前2世紀—公元16世紀期間歐亞大陸經濟和文化交流傳統以及社會發展的重要見證。特別是分布于路網沿線的一系列都城、中心城鎮和聚落遺址，為亞洲大陸、尤其是中亞地區在約18個世紀中諸多業已消逝或發展演變的古代民族及其文明，以及東亞地區延續至今的華夏文明都提供了特殊的見證，揭示了亞洲歷史上中原農耕文明、草原游牧文明、西域綠洲文明之間的交流、沖突、兼容、融合等對話過程，以及這一過程所經歷的若干重要歷史階段與突出的多元文化特性。

（3）符合標準v。“絲綢之路：長安—天山廊道的路網”經由一系列對自然環境的依托、利用和改造措施，包括對荒漠地帶土地利用的成功開發，共同支撐了荒漠條件下的行旅交通，最終使得跨越洲際的文化線路得以貫通，是人類為實現長距離交通與交流而與自然環境相互作用的杰出范例。

（4）符合標準vi。“絲綢之路：長安—天山廊道的路網”的諸多遺址遺跡與大量相關出土文物、簡牘文書、歷史文獻和行旅游記，與對歐亞大陸上的人類文明和文化交流史具有里程碑意義的“張騫鑿空西域事件”直接關聯；與對東亞文化具有重大影響的中國佛教傳播事件和傳播方式直接關聯；與以絲綢為大宗貿易的洲際商貿傳統（如絹馬互市）以及粟特人在絲綢之路上獨特的經商傳統直接關聯；與此同時，在它沿線其他地點出土的大量文物、簡牘文書和考古資料等珍貴材料，尚可成為亞歐大陸上廣泛的文明與文化交流內容，包括東西方之間的物種、習俗、藝術、科學、技術等傳統交流提供實質性的佐證，揭示出這些交流活動對社會、政治、經濟、文化等諸多方面所產生的廣泛而深刻的影響。

2　河南段在絲綢之路路網中的地位

河南省的漢魏洛陽城遺址、隋唐洛陽城定鼎門遺址、新安漢函谷關遺址和崤函古道石壕段遺址，作為絲綢之路網的東方起始段，被成功列入絲綢之路跨國系列申報世界文化遺產名單。以上4個申遺點，不僅各自的文化內涵豐富，而且代表了絲綢之路上的城址、門址、關隘遺址、道路遺址等不同的遺產類型，將其概括為“一城一門一關一道”，突出地反映了絲綢之路河南段遺產的特點和價值，表現了遺產突出的普遍價值、真實性和完整性。

2.1漢魏洛陽城遺址在路網中的地位

東漢時期定都洛陽。洛陽周圍地理環境極為優越，四面群山環抱，伊、洛、瀍、澗4條河流縱貫整個盆地，所謂“河山拱戴，形勝甲于天下”，是歷代帝王爭相建都之地。當時洛陽“船車賈販，周于四方；廢居積貯，滿于都城。琦賂寶貨，巨室不能容；馬牛羊豕，山谷不能受。”［1］漢魏洛陽故城即為其物質實證。該城址地處伊洛河沖積形成的洛陽盆地中部偏北，北面背靠邙山丘陵，南面直對洛河和伊河。據史料記載，這座城始建于西周，東周、東漢、曹魏、西晉和北魏曾先后作為王都或國都（圖1）。其中東周205年、東漢196年、曹魏46年、西晉52年、北魏42年，累計作為都城時間長達540多年。

圖1　漢魏洛陽城宮城軸線建筑位置排序

2.2隋唐洛陽城定鼎門遺址在路網中的地位

隋開皇二年（公元581年）六月，隋文帝以北周舊都“制度狹小”“水皆咸鹵，不甚宜人”［2］，不能滿足當時社會政治、經濟發展的需要，而詔令于洛陽營建新都。隋洛陽城規劃建設中，“因愷①即隋洛陽城規劃設計者宇文愷。揣帝心在宏侈”，于是東京制度“窮極壯麗”［3］（圖2）。唐建立政權后，沿襲保留，繼續以洛陽城為東都。隋朝結束了中國在漢代以來長達4個多世紀的分裂割據，完成全國統一，完善專制主義中央集權制度，陸續建成通濟渠、永濟渠運河，并重修江南運河和疏通浙東航道，從而將前一時期的各條地方性運河連接起來，形成了以國都洛陽為中心，北抵涿郡、南達寧波的大運河體系，完成了中國大運河的第一次全線貫通，并在唐代和宋代得到維系和發展。由洛陽向四方擴散出去的諸條水陸要道，洛陽成為溝通國內外水陸交通的匯聚點和全國水陸交通的中心。因此，隋唐洛陽城是當時八方輻輳之地，是朝會、貢賦、交通和商業的中心，是外商在絲綢之路上東來的目的地，西行絲路的出發點。

圖2　隋唐洛陽城定鼎門遺址

2.3新安漢函谷關遺址和崤函古道石壕段遺址在路網中的地位

兩千多年來，絲綢之路沿線往來頻繁，長安洛陽東西二京作為當時世界上最大的都市，各居住著上百萬人口。兩京故道從洛陽西行至新安漢函谷關、從三門峽陜縣到陜西潼關，自潼關（為關中平原門戶關隘）從此便可直驅長安城。東漢時期，漢函谷關成為洛陽周邊八關之首②廣成關、大谷關、轘轅關、旋門關、孟津關、小平津關。，具有重要地位。史料記載東漢時期漢函谷關具有交通紐帶作用，并曾擁有“會萬國之玉帛，徠百蠻之貢琛。蓋紛其云合，車馬動而雷奔”③參見（后漢）李尤《函谷關賦》。的交流盛況。兩京故道共距800余公里，路上行人絡繹不絕。兩京故道的水路即沿黃河水道，從洛陽到長安途中，黃河漕運至三門峽陜縣，其間灘涂兇險，又被“中流砥柱”暗礁截斷，即使富有經驗的船工到此也難以順利通行，俗稱“鬼門關”。漕運付出的代價很大，運輸量也有限。與水路相比，陸路要安全得多，因此陸路成為兩京故道出行首選。陸路崤函古道段被崇山峻嶺包圍，分南北兩道［4］。北道比南道近百余公里，但道路崎嶇，通行艱難。而南道沿澗河谷底蜿蜒而行，地勢平坦。漢唐時期，行人為節省時間和物資，多選擇道路崎嶇的北道，位于崤函古道北道的新安漢函谷遺址（圖3）和崤函古道石壕段遺址（圖4）被列入絲綢之路世界文化遺產名錄。

圖3　新安漢函谷關遺址

圖4　崤函古道石壕段遺址

2.4絲綢之路河南段與兩京驛道基本重合

絲綢之路河南段沿線布滿烽燧、驛站等遺跡，為歷史上軍事戰略要地和物資運送必經之路。崤函古道歷史上多次發生軍事戰爭，如戰國時期秦晉崤之戰等戰役。據史料記載，唐長安缺糧，多位皇帝屢次率文武官員共幾百人沿崤函古道南道到洛陽，以解決糧食危機，史稱“就食東都”，皇帝被稱為“逐食天子”。《唐代兩京驛路圖》［5］中注明了兩京故道沿線的行宮、驛站位置。《史記·汲鄭列傳第六十》載有：“常置驛馬長安諸郊”之語。在道“三十里一驛”，一般道路“十里一亭”。據《洛陽市郵電志》載：歷代，東都洛陽至西京長安古道上設驛站35所，陜州至長安有22所。驛舍的功用雖然是用于官方人士的接待工作，但驛道所經的重要地區，則必定是迅捷便利之路，安全也有保障。絲綢之路上往來人員，除官員、使者外，大量的是求法、傳法的僧侶以及逐利前往的商人和普通民眾。這些人雖不一定利用驛舍，但驛道則是他們前行中主要的行進道路，絲綢之路在某種意義上是與漢唐驛道重合的［6］。

3　河南絲綢之路保護管理工作

河南省各級政府高度重視絲綢之路遺產的保護管理，在國家文物局的指導和部署下，積極推進法律保障、管理體系、保護展示、遺產監測、研究傳播等絲綢之路保護和申遺的各項工作。

3.1法律保障方面

河南省絲綢之路遺產點的保護管理遵循 《保護世界文化和自然遺產公約》《操作指南》國際遺產保護公約及中國《世界文化遺產保護管理辦法》《中國世界文化遺產監測巡視管理辦法》等法律法規而展開。同時，河南省結合遺產點實際情況制定出臺了一系列地方法規、政府規章和專項保護條例，如《河南省實施〈中華人民共和國文物保護法〉辦法》《河南省古代大型遺址保護管理規定》《洛陽市漢魏故城保護條例》《洛陽市隋唐洛陽城遺址保護條例》和《新安縣漢函谷關保護通告》等。省、市制定頒布的有關遺產點的法律法規和規范性文件，有效保障了遺產的保護和管理工作。同時，為確保遺產價值載體及其完整性、真實性獲得長期和有效的保護管理，各遺產點制定了專項保護規劃和管理規劃，以指導遺產管理工作的長期和可持續發展（詳見表1）。

河南省在積極開展遺產保護法規和保護規劃制定工作的同時，與遺產所在地現有其他規劃做好銜接。遺產專項法規和規劃中有關土地利用性質控制、建設控制與整治等核心內容納入了城市發展總體規劃及其他相關規劃，如《洛陽市總體規劃》《洛陽市歷史文化名城保護規劃》《洛陽市 “十二五”國土資源與開發利用規劃》《洛陽市旅游產業發展規劃》《新安縣城市總體規劃》《新安縣土地利用總體規劃》《新安縣旅游發展提升規劃》《三門峽市城市總體規劃》《陜縣土地利用總體規劃》《陜縣旅游業總體發展規劃》等。通過規劃銜接，確保遺產范圍內土地性質控制、村鎮建設和大型設施建設控制等重要管理內容得以有效實施。目前，河南省在保護管理方面已經形成了較為完整系統的絲綢之路遺產法律法規體系。

表1　河南省絲綢之路遺產點保護法規和保護規劃

3.2管理體系方面

絲綢之路作為跨國系列申遺項目，已經建立了絲路遺產協調管理體系和機制。遺產協調管理體系分為5個層面，即：跨國層面、國家層面、省級層面、遺產地層面、遺產點層面。管理執行框架涵蓋國家至地方各級政府和文物行政管理部門，分別從行政管理、專業技術指導、部門協調等方面，構建了以各級文物機構為主體、多部門協調的管理執行框架。

河南省與絲綢之路沿線各省、自治區簽署聯合協定及擬成立遺產聯盟。在絲綢之路沿線省（自治區）委、省（自治區）政府的支持和領導下，為共同保護和管理好絲綢之路世界文化遺產，國家文物局與河南省人民政府、陜西省人民政府、甘肅省人民政府、青海省人民政府、寧夏回族自治區人民政府、新疆維吾爾自治區人民政府簽署了《關于保護絲綢之路遺產的聯合協定》；河南省文物局和陜西省文物局、甘肅省文物局、青海省文物局、寧夏回族自治區文物局、新疆維吾爾自治區文物局簽署了《關于保護絲綢之路遺產的聯合協定》。在此基礎上，為加強世界文化遺產保護相關業務方面的合作，絲綢之路沿線文物主管部門包括河南省文物局和陜西省文物局、青海省文物局、寧夏回族自治區文物局、甘肅省文物局、新疆維吾爾自治區文物局成立了 “保護絲綢之路遺產聯盟”。絲綢之路沿線4省（區）、11地市人民政府簽署了 《關于合作保護絲綢之路遺產的協定》。

絲綢之路保護和申遺工作啟動以來，河南省、市、縣各級政府均成立了申遺工作領導機構。2012年，根據工作需要和人員變動情況，各級申遺工作領導機構及時進行了充實調整。2012年4月，省政府對絲綢之路河南段申報世界文化遺產工作領導小組成員進行了調整，并召開由領導小組成員參加的省文物保護管理委員會擴大會議，對做好申遺工作提出明確要求。洛陽市政府于2012年10月在申遺工作領導小組辦公室內，新設綜合協調處、環境整治處、文物保護處和文本編制處，進一步細化分工，明確了責任。2012年12月，三門峽市對申遺工作領導小組成員進行了調整和加強，由市長任領導小組組長。2012年8月，新安縣委、縣政府成立以縣委書記為主任的申遺工作管理委員會。2012年9月，陜縣政府對申遺領導小組進行了調整，并成立崤函古道石壕段遺址申遺籌建處，專職負責申遺工作。各級申遺領導機構的調整充實，為申遺工作順利推進提供了有力的組織保證。

河南省遺產地多方面加強遺產保護和管理工作：

（1）各遺產點十分重視遺產 “四有檔案”基礎工作，劃定并由省政府公布保護范圍和建設控制地帶；設置文物保護單位保護標志，向公眾標明文物保護地位；成立專門保護管理機構，負責對遺產的管理；按規范建設文物保護單位記錄檔案，并按監測周期定期更新。

（2）各遺產地加強遺產日常管理保障工作。各遺產地分別成立遺產專門管理機構：洛陽市白馬寺漢魏故城文物保管所、洛陽市隋唐城遺址管理處、新安縣漢函谷關保護管理所、陜縣崤函古道石壕段遺址文物保護管理所；配置專業保護和管理人員，并通過日常學習、定期培訓、脫產學習等方式，接受崗位培訓和業務技術培訓，加強遺產地保護管理能力建設；完善遺產各項保護和管理規章制度，規范遺產保護和管理工作。

（3）規范建立遺產展示標志系統。河南省按照國家文物局頒布的《絲綢之路：起始段和天山廊道的路網（中國部分）展示標志系統指導意見》統一規范建立遺產展示標識系統。展示標識系統是遺產價值闡釋的重要手段，由遺產形象標志系統、價值詮釋系統、游客引導系統3大類組成。遺產展示標識系統符合管理規劃有關要求，設置時充分考慮遺產地申遺工程開展的實際情況，并結合游客參觀流線和觀賞角度進行布置，滿足對遺產本體最小干預的原則，并符合遺址展示的氛圍，所用材料根據遺產地實際情況，結合當地自然環境和氣候條件進行選擇。

3.3保護展示方面

按照國際文物保護規則和中國文物工作方針，加強遺產保護隊伍和機構建設，科學開展各項遺產保護工作，深化絲路支撐價值的多學科綜合研究，使遺產價值得以持續提升。同時，以價值研究為基礎，以多種展示方式、宣傳等途徑，向社會公眾科學全面闡釋遺產價值，使遺產價值得以有效傳播。河南主要做了以下保護展示工作：漢魏洛陽城太極殿遺址、西陽門遺址等考古發掘的階段性工作，以及宮城西南角、三號門、西陽門大街等保護展示工程；隋唐洛陽城定鼎門遺址博物館的內部改造、門址外駱駝蹄印翻模展示、寧人坊南坊墻標識展示等；新安漢函谷關遺址關城考古發掘、關樓和關墻搶救保護展示工程；崤函古道石壕段考古發掘工作、地形修復及綠化等。各遺產點均進行了環境治理，建成了管理和游客服務中心，在洛陽博物館布置開放了絲綢之路河南段專題陳列，在新安和陜縣布置了當地的絲綢之路遺產專題展覽，向社會公眾展示遺產價值的獨特魅力。

3.4監測預警方面

遺產監測是世界遺產保護管理的最重要方法之一，是維護遺產安全最基本、最有效的保障手段。遺產地非常重視監測預警建設工作找準遺產保護面臨的突出問題，明確監測對象，細化監測指標，落實監測措施，建設遺產信息數據庫，建立實時預警和處置機制，切實履行好職責，積累了世界文化遺產監測管理實踐經驗。遺產所處區域環境不同，由于南方北方氣候、地理等差異，監測預警工作的數據、分析、處理和預警方式都有著很大差別。在經年的摸索和積累中，遺產地均建立了基礎數據庫，提高了預警分析能力。監測預警工作在廣泛采用先進儀器、設備等現代化手段的同時，人工巡查、人工監測等基礎方式不可偏廢，與現代化監測手段一樣對遺址的保護和監測具有相同的重要的不可或缺的地位。

3.5研究傳播方面

河南省絲路各遺址點都積極做了遺產價值研究、開展文化遺產宣傳等多方面工作。洛陽市出版了《絲綢之路洛陽考》《洛陽出土絲綢之路文物》《洛陽與絲綢之路》《漢魏洛陽故城編年史》《洛陽出土少數民族墓志匯編》等書籍；新安縣出版了《漢函谷關》一書，在當地電視臺制作播放了《走進絲綢之路第一關——漢函谷關》專題片，取得了較好的社會效果；陜縣出版了《崤函古道研究》一書，發表了《河南陜縣崤函古道》《河南陜縣崤函古道考古調查報告》等多篇論文。在發表學術專著和論文外，我們也積極向社會公眾傳播絲路遺產價值。2012年12月21日至2013年3月24日，河南博物院舉辦 “絲路遺珍——絲綢之路沿線六省區文物精品展”；2012年6月9日，河南省舉行了隆重的文化遺產日開幕儀式；洛陽市民組織了“重走絲綢之路”活動；2014年9月，絲綢之路文化遺產保護研討會于甘肅省敦煌市召開，絲綢之路沿線六省區共同探討文化遺產保護問題；2014年11月—2015年1月，大型文物展“絲綢之路”在中國國家博物館開幕。該展覽由文化部、國家文物局、陜西省、甘肅省、寧夏回族自治區、青海省、新疆維吾自治區、河南省人民政府聯合主辦，中國國家博物館承辦。2015年9月，由河南省文物局和瑞典遠東博物館主辦的 “絲綢之路國際都會——洛陽唐代文明展”于瑞典斯德哥爾摩開展。同時我們舉辦業余文物保護員培訓班、遺產保護專題講座，組織學生參觀遺址區，在報紙及網站多媒體進行絲路保護和申遺宣傳等，通過多種方式、渠道和途徑呼吁社會各界支持絲路遺產保護和申遺工作。

4　河南絲綢之路保護管理工作思路與展望

國家“一帶一路”建設戰略規劃給文物保護和對外交流工作帶來了難得的契機和機遇。我們要在鞏固前期保護管理工作成果的基礎上，擴大河南省與絲綢之路沿線城市的遺產保護、科研、文化等方面交流與合作領域。結合本省世界文化遺產工作實際情況，創造更多許多富有地方特色的好的做法，總結經驗并提高遺產保護管理利用水平，進而豐富和深化中國世界文化遺產的理論和實踐，促進河南省、中國世界文化遺產事業可持續深入發展。

在國家“一帶一路”建設戰略的指導下，要切實承擔起保護、傳承這一全人類共有的珍貴遺產的歷史重任，將其真實、完整地傳承下去。在保護好全人類珍貴遺產的同時，我們要積極主動開展對外交流各項活動，展示中華文化獨特魅力，尊重欣賞其他國家和民族的珍貴文化遺產，建立良好積極的互動交流的合作關系，即走出去又帶進來，向世人展示絲綢之路兩千余年的歷史過往與燦爛成就，以史為鑒，把跨越時空、超越國度、富有永恒魅力、具有當代價值的文化精神弘揚起來，提倡人類平等、包容、交流、互鑒的共同發展理念。

中國“一帶一路”建設戰略構想的提出，使古老的絲綢之路煥發出新的生機。我們將緊抓這一機遇，圍繞苦練內功，鞏固提高，打造精品，推介交流，深度合作5個方面開展建設工作。

4.1苦練內功

進一步做好絲綢之路遺產的相關保護管理工作。結合前期工作經驗，針對薄弱環節和存在的主要問題，在當前和今后一個時期，河南省絲綢之路的保護管理工作要以全面提升絲綢之路遺產保護、管理、展示、利用整體水平為目標，進一步完善絲綢之路遺產保護管理長效機制，完善和鞏固國內沿線省（區）協商機制，加強遺產本體保護與監測，加大周邊環境景觀控制力度，繼續推進考古調查和專題研究，深入研究、挖掘絲綢之路遺產內涵，探索巨型文化線路的統籌保護和合理利用模式，積極促進絲綢之路申遺成果向遺產精品轉變。

4.2鞏固提高

河南省絲綢之路項目類型多樣，文化內涵深厚，見證了不同時期、不同文明之間豐富的經濟、文化和社會交流。根據國家文物局工作部署和世界遺產委員會會議決議建議，河南省要重點加強絲綢之路沿線長城烽燧防御體系、驛道體系、遺產點周邊水管理系統的考古、調查和研究，摸清遺產構成、組合關系、歷史演變及保存現狀。同時，組織各相關專業研究機構、高等院校等積極開展有關絲綢之路的基礎性課題研究，包括絲綢之路道路體系、佛教傳播歷程、相關廊道走向及演變、絲綢起源與絲綢之路關系等，做出一批論據充分、結論嚴謹的學術研究成果，為今后絲綢之路擴展項目和保護管理工作的開展提供有力的學術支撐。

4.3打造精品

在做好世界文化遺產保護管理工作的基礎上，打造絲綢之路遺產精品，發揮遺產價值的獨特魅力和吸引力。將深入開展絲綢之路沿線遺產項目的保護和展示工作。漢魏洛陽城遺址將結合遺址景觀展示效果需求，引導、調整當地種植結構，發展生態觀光農業，形成一個集漢魏文化展示、觀光農業、休閑娛樂于一體的大型文化旅游園區。隋唐洛陽城定鼎門遺址區域與隋唐城南城墻遺址、隋唐遺址植物園、洛陽博物館連成一片，形成一個隋唐文化展示園區。新安漢函谷關遺址和崤函古道石壕段遺址將開展本體保護和周邊環境整治工作，在保護好文化遺產的同時，進一步使豐富的文化資源得到有效利用，壯大文化旅游產業。

4.4推介交流

絲綢之路以洛陽市為起點，經三門峽、過崤函古道抵陜西潼關，從河西走廊進入天山山脈、七河地區，路網跨距近5 000 km。河南省不僅是絲綢之路起始段，更是“文明源頭，河南老家”，遺產管理部門將配合相關部門打造自然景觀瑰麗多彩、人文景觀內涵豐富的絲綢之路文化旅游專線；圍繞絲綢之路世界文化遺產價值特征，在加強遺產本體保護、不破壞遺產的前提下，加大遺產利用工作，積極融入現代城市發展脈搏，配合相關部門舉辦絲綢之路沿線城市產品博覽會、推介會等，促進我全省經濟社會協調發展。

4.5深度合作

國家文物局與六省（區）政府、六省（區）文物局、四省區和十一地市政府簽署的《聯合協定》、六省（區）文物局成立的“保護絲綢之路世界文化遺產聯盟”等為我們與絲綢之路沿線城市之間的深度合作打下了良好基礎，有利于加強絲綢之路沿線城市的對話與溝通；利用本省文物專業人才和技術優勢，建立與絲綢之路沿線在遺產方面的保護和科研工作合作機制。

5　結束語

中國政府提出絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設戰略規劃，給絲綢之路遺產保護和利用帶來了新的歷史機遇，我們將緊緊抓住這一機遇，切實加強遺產保護工作，擴大絲路遺產宣傳，結合文化旅游、公共文化設施建設等科學開展遺產利用，壯大相關文化產業發展，充分發揮絲路遺產的資源優勢，通過絲綢之路這條文化紐帶，加強絲路經濟帶區域之間的文化交流合作，把中原的優秀歷史文化和現代發展成果推向全國，推向世界。

參考文獻

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中圖分類號：K878.3

文獻標志碼：A

Importance and Protection&Management Situation and Prospects of Henan Silk Road

SHEN Lixia
（Zhengzhou Institute of Songshan Civilization，Zhengzhou 450002，China）

Abstract：“The Silk Road：Changan-Tianshan Corridor road network”in June 2014 have been successfully included in the“World Heritage List”.Site of Luoyang City from Eastern Han to Northern Wei Dynasty，Site of Dingding Gate，Luoyang City of Sui and Tang Dynasties，Site of Han＇gu Pass of Han Dynasty in Xin＇an County，Site of Shihao Section of Xiaohan Acient Route are contained in them.To enhance the level of protection and management of the world＇s cultural heritage，Henan actively promote the legal protection，management system，the protection of display，heritage monitoring，research dissemination etc.China＇s“The Belt and Road Initiative”building strategic vision put forward and provide a rare opportunity for us.Henan will seize this opportunity，around the hard skills，consolidating and improving，build quality，promote exchanges and carry out the construction work in-depth cooperation in five aspects，so that the ancient Silk Road will glow with new vitality.

Key Words：Henan；Silk Road；protection&management