中國人關注安全超過環(huán)保。
2015年,中國駕車人購買了620萬輛SUV,比前一年增長52%,大概占轎車總量的三分之一。同年,他們只購買了18.9萬輛電動汽車,還不到購車總量的1%。外媒稱,中國決心成為世界低排放電動汽車之都。不幸的是,中國的汽車買主并不合作。
據(jù)報道,中國政府投入巨資用于研究撥款、高額補貼和新建充電站等基礎設施,以鼓勵消費者購買電動汽車。政府希望在2020年以前把這類汽車的數(shù)量增至現(xiàn)在的10倍。
一個問題是,消費者反而排著隊購買不利于生態(tài)環(huán)境的多功能運動車。比如,SUV熱的一個關鍵原因在于想要安全,就這么簡單。中國的大小道路上交警很少,常常有一種電影《狂暴之路》的感覺。僅僅2015年就有超過20萬人在交通事故中喪生,路怒案件達到170多萬例。在這種環(huán)境下,更大的汽車感覺就像一份保險單。就像一位分析家告訴彭博社稱:“狂暴的司機把理智的司機嚇得紛紛去購買SUV以自保。”報道稱,中國消費者如今也更為富裕,有能力給自己的座駕升級換代。中國農(nóng)村消費者也開始提升檔次。SUV的高大外形和奢華式樣滿足中國消費者喜歡吸引眼球的傾向。