池州市綠道建設與體育旅游資源整合開發研究

楊廣艷

（池州學院體育學院，安徽池州 247000）

池州市綠道建設與體育旅游資源整合開發研究

楊廣艷

（池州學院體育學院，安徽池州 247000）

通過對池州市綠道建設現狀進行分析，指出池州市在體育旅游資源整合方面存在的問題，并結合池州地域特色，通過資源有效整合，提出以綠道體育為平臺，著力打造體育旅游，推動池州體育旅游產品的進一步升級，構建具有池州地域特點的集“低碳旅游、休閑娛樂、健身運動、文化浸潤”為一體的綠道體育產業模式。

池州市；綠道；體育旅游資源

社會進步、經濟發展，生活水平逐步提高，健身意識隨之增強，這極大催生了休閑產業的發展，體育旅游作為引領時尚的休閑產業，引起了各界的關注，自駕游、徒步、登山、自行車運動如火如荼的開展。綠道是以不同功能、不同形式連接各節點（如公園、景點、水系、自然保護區、郊區等），以開敞的線性空間，順應自然、尊重自然的生態廊道，綠道因其休閑健身等功能逐漸引起了人們的重視。池州市綠道建設是重要的民生工程、文化工程、旅游工程、體育工程，對池州的城市發展、旅游城市形象的塑造、市民健康文明生活等方面具有重大意義。本文將結合綠道建設與體育旅游資源融合開發展開研究。

1　池州市綠道建設與體育旅游資源現狀分析

1.1池州市體育旅游資源概況及綠道建設現狀

體育旅游指人們出于體育目的而進行旅游或在旅游過程中參加體育相關活動而產生的一類兼有體育與旅游屬性的社會文化活動的統稱［1］。體育旅游資源則是指在自然界或人類社會中，凡能吸引旅游者，并能進行體育旅游活動，為體育旅游產業的經營活動所利用，且能產生經濟、社會、生態效益的各種因素和條件的綜合［2］。池州市下轄貴池區和青陽、東至、石臺三縣以及九華山風景區，戶外自然資源主要有江、河、湖、中低山地、溶洞等，通過表1可以看出，池州體育旅游的資源類型極為豐富。

國內綠道建設最早起于珠三角的綠道網建設，但國內綠道建設還處于起步階段，安徽于2012年啟動了全省綠道網的建設，2013年3月頒布了《安徽省綠道總體規劃綱要》，要求各市縣于2013 年6月前完成綠道總體規劃編制工作。池州作為“皖南金項鏈”（區域景觀綠道）城市之一，其中省域綠道規劃中一號“湖光山色”線（366公里），池州段占305公里，五號“探秘尋蹤”線（478公里），池州段占398公里，結合池城特色，規劃城市綠道為“六山六湖七水多支”的格局，旨在打造“行盡池城皆是景，一城山水滿城詩”的綠道體驗。

表1　池州市的旅游資源、綠道建設現狀

1.2池州體育旅游存在的問題

目前，池州綠道還處于建設階段。截止2015 年8月底，池州市投資了5000萬元為主城區綠道進行了美容，以原有砼路面或瀝青路面畫線為主，結合具體情況進行改造。近幾年來，池州市綠道的逐步發展，引起了眾多市民的關注，為發展池州體育旅游提供了新的熱點，各區縣綠道建設初具規模。隨著池州市傳統地域文化中的體育旅游項目影響的逐步擴大，如儺戲、東至花燈、舞獅、草龍燈等，池州體育旅游產業呈上升的態勢，但是池州的體育旅游也存在著以下問題：

1.2.1體育旅游發展缺乏相應的產業規劃和指導思想由于當地政府相關部門沒有將體育旅游產業納入到區域旅游發展規劃中去，體育旅游發展持續性差、布局不合理、參與人群不穩定、結構層次混亂。

1.2.2體育旅游運行管理體制不健全，產業效能低下池州體育旅游資源多數由政府部門掌控，對體育旅游資源實施了過多的行政干預，產權關系不清，運營成本偏高，運行效率低下，且社會資本難以真正進入體育旅游市場，沒有形成持續地良性地投融資環境，致使體育旅游項目建設以及維護資金短缺，存在著開發不足和損耗過快的雙重矛盾，且環保意識存在嚴重不足。如2009年9月池州市建造市區綠色出行環保自行車站，由于缺乏有效管理體制，時至今日車輛的損耗情況嚴重。

1.2.3宣傳力度不大，體育旅游品牌缺失目前池州市體育旅游產業的組織形式還處于零敲碎打狀態，存在著急功近利的特征，缺乏體育旅游方面專業性人才，缺乏專業指導、有效管理和合理運作，對體育旅游發展整體把握不到位，對體育旅游的宣傳力度不大，沒有形成品牌效應。

2　池州市綠道體育旅游發展策略

國內外綠道體育正不斷興起和壯大，針對池州市體育旅游產業的現狀，結合現有的自然、人文資源和綠道基礎設施建設情況，池州市可以將綠道體育作為池州體育旅游的拳頭產品，利用政府支持和社會資源的合力，運用正確的發展策略，逐步形成體育旅游品牌。

2.1政府重視和政策支持

為進一步整合池州綠道與體育旅游資源，政府部門應出臺配套政策予以支持。如市場準入、減少稅費、行業監管、投資指導、土地使用等政策支持。一是整合池州綠道建設與體育旅游資源開發，將體育旅游發展納入到體育、旅游等部門的發展規劃中。二是廣泛宣傳綠道體育和體育旅游，并納入到池州時尚體育活動開發范圍，引起關注，聚集人氣，鼓勵參與。指導體育協會有效運作，引入多種渠道，集結各方資源，提供有效服務，如專業培訓、信息服務、權益保障、業務咨詢、醫療服務等。

2.2運營管理體制優化升級

由職能部門組織和指導，實現綠道體育運營和綠道管理體制的升級。如聘請專業媒體，對精品綠道旅游線路采風，體驗民風民俗，搜集人文故事、歷史典故，并拍攝綠道沿途的自然風光等，深挖綠道體育的文化內涵，展示池州境內良好的生態環境，宣傳池州綠道體育旅游。鼓勵利用多渠道和靈活多樣的方式來建設、管理、維護綠道基礎設施，社會資本以BOT、TOT等形式介入，允許在綠道周邊地域內投資對應項目等［3］。

2.3綠道體育產品結構優化組合

一是在綠道路線的規劃上，要考慮與區域內各種體育場所銜接，使體育鍛煉成為綠道建設與使用的重要內容。二是在綠道功能的定位上，要充分體現生態、文化以及綜合旅游度假、休閑娛樂、健身養性的功能。三是在綠道路徑的設置上，要考慮鍛煉和休閑的組合。如池州市城區綠道建設可通過以“杏花村”“平天湖—齊山”“江口—港口”為核心，構建精品綠道圈，打造騎單車、觀湖山、賞長江的特色休閑路線。

2.4根據消費者需求整合優勢資源

傳統的旅游運營要素是“吃、住、行、游、購、娛”，而如今，激發人們參與旅游的動機要素越來越多，需要不斷地拓展新的旅游要素。因此，在2015年全國旅游工作會議上，國家旅游局局長李金早則提出了“商、養、學、閑、情、奇”六大新的旅游要素［4］。這一提法，隨即引起了社會的廣泛關注。這十二個要素聚集在一起，才是完整的旅游運營要素。綠道體育已逐步成為市民活動的新熱點，池州市境內的九華山、杏花村、平天湖、牯牛降等旅游品牌已逐步形成，在體育旅游開發上要依托現有優勢，根據消費者不同的需求，結合區段的特色和功能，開發出具有地域特色的綠道體育。

3　打造具有池州地域特點的綠道體育品牌

3.1綠道建設與池州人文資源的融合

“文化”是一個地方獨有的“名片”，搭建起一座體育與文化旅游融合發展的新平臺，必將為提升城市品位，拉動消費，服務民生，助推池州城市發展發揮重要作用。綠道建設和發展可以融入到對佛文化、青陽腔、摩崖石刻、儺戲、杏花村、徽杭古道池州段等人文資源的體驗中去。如杏花村作為“天下第一詩村”，在池州綠運會傳統項目的基礎上，精心策劃首屆“池州·杏花村綠色生態嘉年華”活動，在綠色低碳、環保生態的理念下，深挖池州地域文化內涵，巧妙利用景區現有綠道資源，以靈活的形式、豐富的內容，吸引各年齡段、跨地域性的參與群體。其中，綠色嘉年華歡樂跑活動更是結合了杏花村獨特文化底蘊，利用景區的古典氣質形象，演繹了“詩·酒·茶·花”四個文化主題，漢服古裝登臺上演，打造出獨具特色的景觀與古今穿越的參與體驗，參與者樂在其中，對杏花村文化留下了深刻印記。

3.2綠道建設與池州自然資源的融合

池州素有“七山二水一田園”之稱，自然資源豐富，山、江、湖、洞，可以充分領略“湖光山色”。生態環境優良，空氣質量全年優于周邊城市，如2014年池州空氣質量僅次于黃山，位居全省第二，同時較2013年是空氣改觀最大的城市。隨著社會的發展，現行自行車旅游需求旺盛，池州市作為國家第一個“生態經濟示范區”，擁有“中國旅游城市”“中國特色休閑城市——山水休閑之都”“國家低碳城市”“綠色城市”“國家園林城市”“國家森林城市”等多張名片。綠道作為連接如公園、景點、水系、自然保護區、耕地等綠色線性開場空間，是一種慢行通道，可供行人及自行車愛好者進入，為體育旅游愛好者深度體驗游提供了安全、便捷的交通方式，讓自駕游、自助游引領市場。還可以重點推出幸福家庭游九華、杏花村民俗體驗游、牯牛降賞花游等主題產品，讓戶外游成為熱點。

3.3綠道與池州體育賽事的融合

精彩體育賽事和體育活動能很好地將體育和區域旅游融合起來，是池州城市旅游發展的組合拳，必將在提升城市品位，拉動消費，服務民生，助推池州“三區”大發展等方面發揮著越來越重要的作用。全國綠運會的開展主要是借助池州的“青山綠水”，如湖泊、森林、濕地等開展的體育大會，真正將比賽帶進了大自然中，如第一屆綠運會登山項目在九華山登山綠道，第三屆綠運會“萬人騎（自行車）”就是在平天湖綠道舉行，宣揚低碳、綠色、和諧、健康的理念。在此基礎上可以借助現有資源打造精品綠道體育旅游賽事。國際武術大會、鐵人三項落戶池州，也為人們了解綠道、宣傳綠道、發展綠道帶來更多的契機。

4　結論

綜上所述，池州綠道建設與體育旅游資源的進一步開發，應當以池州特有的山水人文和自然資源為依托，以市場經濟和消費者需求、民眾參與意愿為導向，通過政府支持宣傳和社會資本融入的合力，對綠道及相關體育產品進行優化組合，實現資源的優化配置，以更為科學的運營模式和管理手段整合打造綠道及體育旅游平臺，逐步形成具有池州特色的綠道體育旅游品牌。

積極鼓勵全民參與體育旅游，使民眾在利用綠道進行健身休閑的同時感受池州博大精深的地域文化，促進文化傳承。積極發展旅游經濟，培育專業人才，注重引入體育賽事，使綠道體育成為引領人們健身休閑、時尚運動的新方式，讓集“低碳旅游、休閑娛樂、健身運動、文化浸潤”為一體的綠道體育產業模式，成為池州城市經濟發展的新亮點。

［1］羅永義.對體育旅游概念的思考［J］.山東體育學院學報，2008（12）：42-44.

［2］朱紅香.體育旅游資源相關概念及開發原則初探［J］.山東體育學院學報，2008（2）：48-50.

［3］王艷云，杜曉旭.江門市綠道體育旅游資源開發研究［J］.五邑大學學報（自然科學版），2013（2）：75-78.

［4］劉佳.李金早提出新旅游發展六要素：商養學閑情奇.［EB/ OL］.［2015-10-26］.http：//www.chinadaily.com.cn/hqcj/xfly/2015-01-15/content_13049696.html，2015-01-15.

［5］謝冬興，王建文，等.綠道體育實踐、功能及概念辨析［J］.山東體育學院學報，2012（5）：11-15.

［責任編輯：余義兵］

G80-05

A

1674-1102（2016）03-0115-03

10.13420/j.cnki.jczu.2016.03.0029

2016-01-08

池州學院人文社科重點項目（2014RWZ016）；安徽省體育社會科學研究項目（2015ASS2015327）。

楊廣艷（1980-），女，江蘇贛榆人，池州學院體育學院講師，碩士，主要研究方向為體育人文社會學。