我買網：倉配一體是生鮮電商物流建設方向
——訪中糧我買網倉儲部總監鄭曉恒、配送部總監張春寶

本刊記者/張穎川

我買網：倉配一體是生鮮電商物流建設方向
——訪中糧我買網倉儲部總監鄭曉恒、配送部總監張春寶

本刊記者/張穎川

鄭曉恒中糧我買網倉儲部總監

張春寶中糧我買網配送部總監

對于生鮮電商的供應鏈建設來說，從田間地頭到消費終端，每一個環節都不可或缺。作為供應鏈的中間環節，物流中心將生鮮供應鏈的前后環節有效銜接起來，在提高生鮮電商的訂單履行效率、保證生鮮產品品質安全、提高用戶體驗和滿意度等方面均發揮著重要作用。

中糧我買網倉配中心的建設運營就頗具代表性。該企業依托完善的倉儲物流設備和高標準的倉儲管理系統，將前端采購、入庫檢測、倉儲保鮮、全程冷鏈運輸和配送等諸多環節整合在一起并實現了無縫銜接，在大大降低物流成本的同時，有效保證了產品的品質，贏得了廣大消費者的高度信賴。我買網的倉配物流系統究竟具有怎樣的優勢？它的高標準又體現在哪些方面？帶著問題，記者日前來到中糧我買網北京總部，采訪了我買網倉儲部總監鄭曉恒、配送部總監張春寶。

記者：對于生鮮電商企業而言，物流中心具有哪些突出特點？物流中心建設和運營管理面臨的主要難點是什么？

鄭曉恒：由于肉制品、蔬菜、水果等生鮮商品具有易腐、易損等特性，對電商企業倉儲配送中心的溫度控制、貨物包裝等要求都非常嚴苛，倉庫中需要配備冷凍區及冷藏區，用以實現不同溫度需求的生鮮食品的存儲。同時，針對不同的生鮮產品，也需配備不同的包裝。這是常規倉儲物流無法滿足的。另外，生鮮電商對倉配中心WMS（倉儲管理系統）的訂單處理能力、食品安全控制能力，以及TMS（運輸管理系統）的配送時效等要求也都非常高。

為了滿足這些要求，生鮮電商企業需要努力完善倉儲物流設施，并打造高標準、高精度的WMS系統和TMS系統，以提高訂單處理能力、有效保障食品安全，這樣自然也就推高了企業的倉儲物流管理成本和訂單的單均配送成本。所以，如何在保障食品安全的前提下降低物流成本，是生鮮電商企業在倉儲物流管理過程中面臨的一個共性問題。

張春寶：還有一個比較突出的難點，就是冷鏈體系的建設以及產品的品質把控。對于生鮮電商的倉儲配送中心來說，無論是倉儲還是配送，無論是軟件還是硬件，都需要做好冷鏈的建設，做好溫度的控制，這樣才能真正保障食品的安全。但是縱觀整個行業，能夠做到全程冷鏈的生鮮電商企業并不多見。如倉庫建設，并不是所有的生鮮電商企業都能夠做到分溫區存儲；再如末端宅配，現在用“泡沫箱+冰塊”甚至不采用任何冷媒進行配送的情況還很常見。因此，冷鏈體系不完善，嚴重影響到倉配中心的運營管理，自然也會影響到生鮮產品的質量安全。

記者：請介紹一下近年來我買網冷鏈物流倉儲的建設和布局情況。

鄭曉恒：我買網一直以來非常重視冷鏈體系的建設。自2009年公司成立伊始，我們就在北京、上海、廣州三地建設了冷庫。隨著市場需求的不斷擴大，2015年底我買網在武漢自建食品冷凍倉，以拓展華中市場。今年4月，在沈陽、福州、南京、成都、鄭州五地建設的冷庫開始運營。7月，在大連、青島、濟南、杭州、重慶、長沙等六地建設的冷庫也將陸續開倉。這樣，我買網將在全國15個地區建有冷庫，華北、華東、華南、華中四大區域串聯貫通，生鮮配送將覆蓋國內335個城市。

記者：我買網是如何通過冷鏈物流系統建設以及倉庫運營管理來維護產品安全、提高消費者體驗的？

鄭曉恒：出于對食品品質的控制，我買網的倉儲管理極為嚴格。我們對冷庫進行了分溫區建設，按照不同產品的存儲要求，分別設置了8℃～18℃的恒溫庫、0℃～5℃的低溫冷藏庫以及-18℃的冷凍庫，所售商品按自身儲存條件分別在不同的溫區儲藏。同時，我們在每一個冷庫內都設立了快速檢測實驗室，對農藥殘留、獸藥殘留、非法添加物等進行檢測，以強化食品安全管理。不僅如此，鑒于消費者對食品安全和品質要求越來越高，中糧集團還建設了中糧營養健康研究院，在食品專家、營養專家的專業指導下，通過嚴格審核，嚴控食品安全，為用戶提供安全營養的食品。

另外，針對食品有效期和生鮮多溫區存儲的特性，我們的WMS系統能夠實時監控產品質量，以確保產品品質。例如對保質期的控制非常嚴格，規定入庫的產品不能超過保質期二分之一時間，出庫的產品剩余保質期時間不能小于三分之一，庫內商品如果即將出可售賣期，系統就會對其自動鎖定；WMS系統還可以優化商品貨位存儲和訂單批次生成邏輯，計算得出最優收貨上架和揀貨路線，提高操作效率。

張春寶：我買網一直在通過擴大倉儲規模來升級冷鏈物流能力，目前已經建成了全程冷鏈體系，對生鮮食品進行全程冷鏈配送，并全部采用冷藏車運輸。在倉庫內，商品會按不同的溫區進行存儲。訂單出庫后，采用專業冷藏車運輸到配送站，每個配送站均配有專業的冷藏柜、冷凍柜和速凍柜，不同訂單商品根據其不同溫度要求存放到相應的設備里。在“最后一公里”，每個配送員都配有一套保溫箱、冰板等專業設備，以確保全程冷鏈不斷鏈。我們每個流程都有明確的規定并且嚴格執行，有效保障了食品安全。

值得一提的是，通過分析單一產品全產業鏈管控模式和產品質量間關系，我買網歸納出農產品全產業鏈7個關鍵過程，形成了我買網質量安全7C體系（7個Control），具體包括對選種（選擇優良品種）、培育（幼小動植物）、采收（采集動植物原料）、儲運（采收后至加工的流通）、加工（原料再生產）、包裝（儲藏和運輸中的保護）、服務（滿足消費者需求）等環節的控制，來實現產品品質安全。

記者：較高的物流成本是生鮮電商企業不可回避的痛點。我買網是如何降低物流成本的？

鄭曉恒：生鮮電商這個行業本身起點比較高，對倉儲物流設施的要求非常高，企業需要在冷鏈方面投入的資金也比較多。目前，冷鏈在中國發展得相對滯后，特別是在一些邊遠地區，冷鏈還不能滿足實際需求，所以物流成本會更高一些。目前，我買網不斷在各地建倉，擴大企業規模，也是出于降低物流成本的考慮。因為這樣可以優化倉儲網絡布局，縮小單個倉庫的覆蓋半徑，縮短配送距離，降低包裝和冷媒的使用數量與成本。我們就是要通過規模效應降低物流成本。

另外，在生鮮電商的整個物流成本中，庫存成本也是不得不考慮的問題。我們的WMS系統可以根據對庫內商品歷史銷量的分析，精準計算補貨需求，減少大量備貨的資金占用，提高庫存周轉，從而降低庫存成本。

張春寶：對于生鮮電商來說，訂單一般都是比較分散的，客戶不集中，導致末端配送的成本非常高。我們的TMS系統可以合理計算行車路線，為配送員提供最優配送路徑，提高配送效率,從而有效地控制配送成本。同時，我們會根據生鮮訂單不同的規格以及配送時效要求，如有的需要12小時送達，有的需要24小時送達，提前配置不同的冷媒數量，這樣就可以節約冷媒的使用量。另外，我們還推行綠色包裝，回收包裝箱，對一些包裝材料如氣枕、氣泡墊等也進行回收再利用，以減少包裝成本。

記者：生鮮電商行業未來發展趨勢是怎樣的？對倉配中心物流系統建設提出哪些新的要求？我買網將會做出怎樣的戰略部署？

張春寶：我國電子商務飛速發展，對生鮮電商后端倉儲配送水平的要求也不斷提高，物流供應鏈被重新提到一個新的高度，即注重整個供應鏈條的銜接和配合。在這樣的情況下，倉配一體化成為生鮮電商物流建設的新方向。

表面上看，我買網的倉儲部和配送部在部門職能上是分開的，如倉儲部負責訂單入庫、商品存儲、出庫以及庫存控制，配送部負責訂單出庫以后的中轉運輸和末端配送，但這只是為了更高效地進行管理，我們實際上一直在不斷地探索倉配一體化。首先，我們的倉儲設施是自建的，物流配送很大一部分是自營的，我們的冷庫既是倉儲中心也是配送中心；其次，我們的WMS系統和TMS系統是無縫銜接的，能夠做到全程冷鏈。某種程度上說，我們已經實現了倉配一體。今后，我們將繼續強化供應鏈建設和全程冷鏈建設，進一步促進倉儲與配送環節的有效銜接，為產品安全提供更強有力的保障。

另外，對于生鮮電商企業而言高昂的物流成本始終是一塊難以去除的心病。通過跑馬圈地擴大企業規模，提高訂單數量，可能會成為企業降低物流成本的一個有效舉措。因此，我認為生鮮電商企業向規模化發展也是一個必然趨勢。我們也將繼續加強冷鏈體系建設，擴大冷庫的建設規模，通過規模效應降低物流成本。

鄭曉恒：未來，消費者對生鮮電商的產品品質和服務的要求將進一步提高，這在客觀上對企業倉配物流的標準化建設提出了新的要求，需要生鮮電商企業不斷提高產品的標準化程度，并提供更加標準化、專業化的服務，這樣才能有效滿足消費者的客觀需求。