動態信息

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中國電動汽車百人會論壇（2016）在京召開

2016年1月23日～24日，中國電動汽車百人會論壇（2016）在北京釣魚臺國賓館舉辦，此次論壇的主題是“構建競爭、創新、可持續的產業生態”。論壇由中國電動汽車百人會主辦，清華大學、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會協辦。吸引了整車、零部件、能源、信息、投資、交通等領域共800余位嘉賓參加本次論壇。

會上，各部委領導對新能源汽車的發展情況給予了肯定，同時，對產業未來發展提出了期望與期待。科學技術部原部長、中國電動汽車百人會學術委員會主席徐冠華，工業和信息化部副部長馮飛分別就“新階段的戰略與政策”、“大變革時代的創新與融合”兩個主題進行主持發言；十一屆全國人大常委會副委員長、中國科學院原院長路甬祥，全國政協副主席、科學技術部部長萬鋼，財政部部長樓繼偉、工業和信息化部副部長辛國斌，中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高，北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼，比亞迪股份有限公司董事長王傳福等嘉賓分別就以上主題進行發言。

百人會作為國家在電動汽車領域的第三方智庫，是以促進電動汽車發展為目標，打破行業、學科、所有制和部門局限，搭建一個通過研究和交流推進多領域融合、協同創新的發展論壇，而且是中國電動汽車領域跨學科、行業、部門、所有制的，非官方和非營利性的政策和學術研究機構。

此次論壇還分別設立6個主題峰會，分別就“電動汽車應用推廣領域與商業模式”、“行業發展的政策與監管改革”、“智能時代的汽車與交通”、“整車發展、技術路線與生產方式變革”、“動力電池的發展與突破”、“基礎設施與互聯互通”等電動汽車行業話題進行探討。

百人會論壇還特設最新電動汽車相關產品展區，宇通（ZK6125FCEVG1）、中通（LCK6720，6108和e07）、南京金龍、福田、海格等客車整車企業，CATL、國軒、微宏等動力電池企業展示了其最新產品或派企業代表參加本次會議。新能源汽車已成為推動經濟社會可持續發展的重要引擎，其中新能源客車更是得到大力推廣，此次論壇上的新能源客車產品也尤其引人注目。

江蘇省率先在全國實現省內交通一卡通互聯互通

2015年12月31日，江蘇交通一卡通開通儀式在南京舉行。江蘇省有2 401條公交線路、26條BRT線路、10條地鐵線（南京6條、蘇州2條、無錫2條）、3條有軌電車線、690個公共自行車站點、6條輪渡線均可使用交通一卡通。目前，南京已實現公交、地鐵、有軌電車、公共自行車、輪渡、部分出租車一卡通“互通全領域”；常州、揚州、鎮江實現城區和縣（市）公交一卡通“互通全縣市”。江蘇13個省轄市一卡通刷的同時，還與北京、天津、重慶等省外20余個城市互聯互通。今后，持一張卡，可在已并網城市的地鐵、出租汽車、長途客運、城際軌道、公共自行車、停車場等多種交通運輸領域暢行。不僅如此，未來還將兼具公用事業繳費、小額消費、旅游出行等多種服務功能。市民可在13個省轄市當地的市民卡公司營業網點辦理“江蘇交通一卡通”，學生卡、老人優惠卡、殘疾人免費卡等限本人使用的特種卡，目前不可互聯互通。

江蘇省委常委、副省長徐鳴肯定了在交通一卡通互聯互通方面取得的成績，同時對下一步的工作也提出了要求，省交通運輸廳要會同有關部門在深入調研論證的基礎上，有序推進一卡通覆蓋到縣、拓展互通領域。要進一步加大公共交通投入，加快構建地鐵、大巴、公共自行車等多層次的公共交通服務體系，實現多種交通運輸方式之間的無縫銜接，全面提升公共交通的供給能力、供給效率和供給質量，真正使公共交通在方便群眾出行、促進節能減排、解決城市擁堵問題等方面發揮更有效的作用，他強調“十三五”期間要按照創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，緊緊圍繞全省“兩個率先”發展大局，著力構建網絡化、智能化、綠色化的現代綜合交通運輸體系，不斷提升綜合交通運輸管理和服務水平，為“邁上新臺階、建設新江蘇”作出更大貢獻。

杭州市機動車配件經銷行業專家庫成立

近日，杭州市機動車配件經銷行業專家庫聘任儀式暨成立大會在浙江經濟職業技術學院順利召開。此次共聘用了31名業內資深人士為首批專家庫成員并為他們頒發證書。他們中既有掌握專業理論知識的業內學者，又有從業多年且積累了豐富經驗的企業管理人，還有的是腳踏實地、積極進取的優秀創業者，他們的加入將更好地為杭州市機動車配件經銷行業的發展提供強有力的技術支持。

杭州市機動車配件經銷行業協會會長表示，專家庫的成立是完善杭州市配件經銷行業管理體制，充分發揮行業專家作用，強化協會“人才強會”戰略的重大舉措，并對下一步工作提出以下幾點要求：一是要配合行業管理部門做好相關法律法規、政策文件及行業規范的宣貫、起草工作；二是要積極開展行業專題研討和業務培訓，推動杭州市汽配行業的轉型發展；三是要協助行業管理部門做好行業爭議的調解工作；四是要積極反映行業發展、企業經營、從業人員的訴求；五是要發揮積極性、主動性和創造性。

會議著重對如何解決配件行業人才流失問題及如何減少行業投訴率，保障汽車消費者的合法權益等事項進行了探討。

西安市汽車維修行業轉型升級發展研討暨2013年~2014年度全國誠信汽修企業表彰大會順利召開

2015年12月30日，西安市汽車維修行業轉型升級發展研討暨2013年～2014年度全國誠信汽修企業表彰大會在西安召開，西安市交通運輸管理局強院省副局長及西安市汽車維修行業管理處和西安市機動車服務行業協會的領導出席會議，西安市各汽修企業、維修行業管理部門的代表共計200余人參加會議。

本次會議由西安市機動車服務行業協會副會長兼秘書長常小平主持，她表示本次會議的召開旨在共議西安市汽修行業轉型升級，表彰全國獲獎企業，爭取為西安市汽修行業2015年的工作畫上一個圓滿的句號，也為2016年西安市汽修行業開局打下一個良好的基礎。

會議對西安航空四站汽車服務有限責任公司、西安恒泰汽車服務有限公司、陜西幸福汽車銷售有限公司等9家榮獲2013年～2014年度全國誠信汽修企業稱號的企業予以表彰。這9家獲獎企業不僅是全國40萬家汽修企業中的佼佼者，更是西安汽修行業的驕傲。會議希望在它們的帶領下，西安的汽修行業發展能夠越來越好，涌現出越來越多的優秀企業。

為推進西安市汽修行業的持續發展，做好轉型升級，本次會議特邀汽修行業資深專家、《汽車維護與修理》雜志社主編李東江高級工程師，為大會作了題為《汽車維修行業轉型升級—互聯網+時代下的行業發展趨勢》的演講，從中國汽車后市場現狀、互聯網+汽車后市場的現狀和模式、互聯網+汽車后市場的優勢等方面對“互聯網+”時代下的行業發展趨勢進行了分析論述。

在整個研討會過程中，企業負責人認真聽講、積極討論，收益頗豐。通過聆聽專家講座，大家感受到全行業誠信建設的強烈氛圍，受到很大的鼓舞，堅定了繼續創建誠信企業的信心。大家表示，“互聯網+”的時代思潮成為當下大趨勢，這是機遇與挑戰共存的時機，我們應當把握機遇，與時俱進，通過線上線下發展相結合，為西安市汽修行業的大進步貢獻自己的力量。

（西安市機動車服務行業協會常小平）

常州開展互聯網+汽車后市場講座促行業轉型

為加快行業轉型升級，使常州市維修企業適應互聯網+的時代浪潮，新年伊始，常州市運輸管理處邀請汽修行業資深專家、《汽車維護與修理》雜志社主編李東江高級工程師為常州市維修企業負責人做了一次互聯網+形勢下維修企業轉型升級的講座。

本次講座共有來自市區200多家維修企業的廠長、售后負責人參加，李主編介紹了汽車維修行業發展歷程、存在的問題、分析了互聯網+汽車后市場的現狀、點評了互聯網+汽車后市場的典型代表、指出了互聯網+汽車后市場的發展趨勢，學員們均表示受益匪淺。

當然，轉型發展應以安全生產作為前提與保障，培訓期間常州市維修行業管理部門的負責人專門就企業安全生產工作進行了部署并向學員發放了《安全生產告知書》。

（常州市運輸管理處陳斌）

寧波市為首批汽車零配件直供中心店授牌

2015年12月31日，寧波市汽配直供項目動員大會暨線下中心店授牌儀式在溫州市運管局舉行，首批13家線下中心店的負責人及寧波市機動車維修行業和汽車零部件產業協會的項目負責人等40余人出席了該儀式。

會上，寧波市汽車零部件協會秘書長回顧了產業對接項目的前期開展情況，提出了下一步項目的開展要求和希望，并明確了項目于2016年3月份正式試運行；寧波市汽車零部件檢測中心管理部部長介紹了直供配件檢測中心概況及“同質配件”的檢測情況，為配件質量保證及追溯提供技術支撐；線下中心店的3位代表分別作表態發言，借助產業對接項目平臺，做好汽車維修配件的“破壟斷”，以優質優惠配件助企業行業轉型升級，切實將汽車維修行業打造成民生服務業。

最后，首批13家維修企業被授以“寧波市汽車零配件植直供項目線下中心店”，寧波市機動車維修行業協會壽根根秘書長對會議作了總結發言，希望首批中心店能承擔起自己肩負的職能，借助配件直供項目平臺，確實把維修企業做成便民、為民的服務企業。

第一屆無錫汽車維修行業高峰論壇成功舉辦

2016年1月9日，由九三學社無錫市委、無錫市機動車維修行業協會、無錫市汽車工程學會、無錫市高技能人才公共實訓管理服務中心及汽車維修技師學會承辦的“第一屆無錫汽車維修行業高峰論壇”在無錫市高技能人才公共實訓管理服務中心舉辦。無錫市汽車維修行業專家、企業老板、維修技師等70余人參加了此次論壇交流。

會上，無錫市寶達之星總經理汪宣強對汽車行業技術的現狀進行了分析；寶馬培訓師吳書龍對新能源汽車技術的基礎進行了宣講；無錫市突出貢獻的中青年專家李志軍分享了德國汽車技術管理現狀；寶馬培訓師孔水清分享車了聯網發展現狀與基本架構；麥卓咨詢總裁才延伸討論了汽車維修技術管理的轉型升級。

此次論壇主題為“創新科技，攜手共進”，目的是為了加強無錫市汽車維修隊伍建設，為無錫市汽運和院校高技能人才培養提供更好的服務工作。同時，第一屆無錫汽車維修行業高峰論壇成功舉行，加強了協會成員之間的溝通與學習，共同為無錫汽車維修行業做出自己的貢獻！

（無錫市機動車維修行業協會張振芳）

揚州市區智能停車系統及“五位一體”運營管理服務軟件整合項目通過專家評審

近期，在揚州市交通產業集團召開了市區智能停車系統及“五位一體”運營管理服務軟件整合項目實施方案專家評審會。江蘇省交通規劃設計院代表方案設計方作介紹，與會領導和專家充分發表了意見和建議，一致通過了對方案的評審，并對方案進行了修訂完善。

“五位一體”是指停車管理、公共汽車、公共自行車、充電樁、停車誘導五個系統相結合的智能交通系統。該系統為國內首創，是一項利民惠民的重大民生工程。本次評審會共有來自省建設廳、省經信委、揚州大學等7位專家，以及市經信委、市政府辦等相關部門的領導參加。實施方案通過評審，標志著“五位一體”智能交通系統建設項目即將進入建設施工階段，市民很快就能享受到這項重大民生工程帶來的實惠與便利。

“青島市汽車維修企業誠信聯盟”成立

為打造維修行業服務品牌，結合“互聯網+”培育誠信聯盟的建立，2015年12月20日，“青島市汽車維修企業誠信聯盟”正式成立。青島市內三區及各縣級區市行業管理部門負責人、市道路運輸協會及全市二類以上維修企業負責人和部分成規模三類維修企業負責人共350余人參加了成立大會。

“青島市汽車維修企業誠信聯盟”是由青島市機動車維修行業管理部門倡導、維修企業自發成立的社會公益性組織，是響應國家“互聯網+”行動計劃的實踐，致力于促進青島市機動車維修企業轉型升級，以“誠信為本，抱團發展”為目標，進一步增強維修企業守法經營、誠實守信、文明服務的理念，推進維修企業創行業文明品牌，規范維修企業經營行為，解決當前維修行業存在的信息不對稱和維修企業配件質量供應渠道雜亂無章、企業抗風險能力差、無證經營及惡性競爭等問題。

大會向全市廣大維修企業發出了“守法經營、誠信經營，讓消費者滿意放心，積極加入誠信聯盟”的倡議，現場有142家企業向聯盟理事會遞交了入盟意向書，大會向首批16家誠信聯盟發起單位授牌。

日郵開設汽車技術服務中心 發力汽車后市場

2015年12月15日，全球最大物流企業之一的日本郵船集團（NYK）旗下子公司——日郵汽車物流（中國）有限公司今日宣布成立日郵汽車技術服務中心。作為日郵集團設立的首個汽車技術服務中心及在中國汽車市場的重要布局，技術中心將在原有的整車物流、倉儲功能基礎上服務終端消費者，為客戶提供一條龍定制化、多樣化、增值化的汽車技術服務。這一舉動充分顯示了日郵集團對國內汽車市場的關注與重視，拉開了日郵集團在中國發展的新序幕。

日郵汽車技術服務中心位于上海外高橋物流園區二期，由日郵汽車物流（中國）有限公司和臺灣東立物流股份有限公司、東旭實業股份有限公司共同投資，自2012年開始籌建，投資總額達上億元人民幣，建筑面積近13萬m2，總室內外庫存量近5 000輛，可以為客戶提供進口商品車倉儲、安全項目檢測、洗車和質檢、商品車PDI檢驗、機械維修等多項服務，還將面向終端消費者提供車輛改裝、加裝定制、鈑金噴漆、上門維護等一系列增值服務。

此外，技術中心安裝了太陽能光伏發電設備，采用先進的廢水處理系統，通過綠色環保技術改善環境，秉承了日郵集團一貫的綠色運營環保理念，將成為日郵汽車物流中國區的整車技術、倉儲和分撥中心，同時也是外高橋物流園區二期的標志性項目之一。

（沈建偉）

阿克蘇諾貝爾攜手江淮汽車首創車身粉末涂裝技術

近日，從中國表面工程協會涂裝分會主辦的車身涂裝論壇上了解到，在汽車涂裝領域，以阿克蘇諾貝爾和江淮汽車為代表的企業在中國首次實現將不含揮發性有機化合物（VOC）的粉末涂料運用于車身涂裝，為車身提供了革新性的可持續性涂裝方案。

粉末涂料具有高利用率、無三廢排放的特性，為汽車涂裝走上可持續發展道路提供了一個良好的契機。江淮第一條車身粉末涂裝生產線不但引進了阿克蘇諾貝爾成熟的整體解決方案，還結合了業內領先的生產設備，在保證涂裝品質的同時幫助我們恪守對環境保護的承諾。目前第二條粉末涂裝線的建設已在規劃當中。

阿克蘇諾貝爾粉末涂料北亞區業務總裁汪演濱表示∶“阿克蘇諾貝爾始終致力于用創新的產品和技術引領整個行業的可持續性發展。將高性能的粉末涂料解決方案應用于車身是汽車涂裝行業的重大技術突破，我們的解決方案能最大限度地減少資源浪費和環境污染。”

江淮汽車和阿克蘇諾貝爾運用Interpon A特種粉末涂料，開啟了中國首條卡車車箱粉末涂料涂裝線——江淮汽車蒙城車箱噴粉線。經過歷時1年的穩定量產，各項性能指標均達到并部分超越了車身涂裝的要求。

（沈建偉）

中汽輝門進軍中國汽車售后市場

日前，美國輝門集團汽車零部件及中國汽車工業進出口有限公司聯合宣布，成立合資企業——中汽輝門汽車技術服務（北京）有限公司（簡稱中汽輝門），致力于中國汽車后市場的維修業務。輝門汽車零部件將成為合資公司的首選品牌，將旗下的優質品牌及豐富的產品通過該公司自營實體店（中汽美途）進行銷售。據中汽輝門合資公司董事長林海臨介紹，在合資公司中，中汽進出口所占股比為55%，輝門占比45%。中汽輝門計劃未來5年將在京、津、冀、江、浙、魯等重點區域建立300家快修門店。

中汽輝門是中汽進出口與輝門汽車零部件的深度戰略合作，不只是汽車后市場里優質供應鏈和全球背景的實力供應商之間的簡單聯合，而是汽車后市場全產業鏈的一次全面整合。中汽輝門的主營業務，依托供應鏈優勢，為汽車售后服務企業提供一站式解決方案，這其中包含以“產品+服務”為核心，線上線下垂直一體化的規范生態鏈。

中汽美途是中汽輝門用于汽車售后服務的品牌，通過搭建高效的供應鏈平臺、完善的線下服務網絡、創新的互聯網技術，為中高端品牌的汽車客戶提供綜合維修解決方案；依托高品質的汽車配件、專業的診斷、維修技術，通過優質的供應鏈、前瞻式的技術庫更新、專業的技術指導、全面的人員培訓及強有力的金融保險保障，為每一位終端車主提供高標準服務。

（涂建軍）

5部委明確新能源車補貼標準

1月21日，工信部在官網上公布了由5部委（財政部、科技部、工信部、發改委、國家能源局）制定的《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》（以下簡稱《通知》），正式確定了對新能源汽車及充電設施的財政補貼辦法及標準。

雖然這份補貼名為“充電基礎設施獎勵政策”，但實際上卻是按新能源汽車的推廣數量進行考核。而與此前的公開征求意見稿相比，各省市新能源車在新車或更新車輛中的占比，有所調整。其中，《通知》要求，2016年～2020年，北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南10個大氣污染治理的重點地區，未來5年，每年的新能源汽車推廣數量逐年遞增，分別要達到3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛以上；占新車及更新車輛中比例要達到2%、3%、4%、5%、6%以上。這一占比比以前有所降低。

此外，安徽、江西、河南、湖北、湖南、福建被列為中部省，2016年～2020年新能源汽車推廣數量也有明確要求。按照這一標準推廣新能源汽車的全國32個省市自治區，2016年至少需要推廣約56萬輛新能源汽車；到2020年，全國范圍內的新能源汽車規模約在148萬輛以上。

按照《通知》，政府將對達到推廣量的地區進行財政補貼，獎勵將分階段進行。其中，2016年達到這一要求的省（市、區），每輛新能源車可獲得獎勵9 000元，在此基礎上，每多推廣2 500輛新能源車就多獎勵750萬元，最高1.2億元封頂；在2016年之后，推廣量要求和獎金都逐年增加；到2020年，東部省份獎勵門檻為7萬輛，每輛獎勵12 600元，每多推廣6 000輛多獎勵資金1 100萬元，最高2億元封頂，對于中部省份和其他省份，獎勵資金不變，但門檻有不同程度降低。

值得注意的是，按照《通知》要求，相關省份需要用所得的新能源推廣補貼來專門用于支持充電設施建設運營、改造升級、充換電服務網絡運營監控系統建設等相關領域。5部委希望通過這種方式讓新能源汽車的推廣和充電設施的建設產生聯動。然而，對于獎勵資金如何用于充電設施的建設，以及充電設施運營企業將按照何種標準拿到這筆資金，由于尚無細則出臺。

特斯拉新車將搭載Luxe代客泊車及充電服務

特斯拉日前已經與美國初創公司Luxe達成合作，旗下新車將使用后者開發的隨叫隨到代客泊車（ondemandvaletparking）應用程序。

Luxe此次開發的隨叫隨到代客泊車應用程序中，除了提供代客泊車服務外，還將新增充電及其他服務，特斯拉用戶通過上述應用程序預訂代客泊車服務時即可為電動車進行充電。

目前雙方合作尚處于初級階段，按照特斯拉的計劃，該公司未來還可能會直接將Luxe提供的隨叫隨到代客泊車應用程序內置在車內儀表盤中，從而讓用戶隨時隨地享受停車、充電、洗車等一整套便捷的服務。據悉，除了ModelS、ModelX之外，未來Model3也有望內置Luxe公司提供的隨叫隨到代客泊車應用程序。