高鐵開通后三江縣旅游客源市場結(jié)構(gòu)分析

王兆杰

桂林旅游學院，廣西　桂林　541006

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高鐵開通后三江縣旅游客源市場結(jié)構(gòu)分析

王兆杰*

桂林旅游學院，廣西桂林541006

本文通過對三江侗族自治縣旅游的調(diào)查研究，從旅游客源市場結(jié)構(gòu)的三個方面：空間結(jié)構(gòu)、時間結(jié)構(gòu)、消費結(jié)構(gòu)分析高鐵開通后三江縣旅游客源市場結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀，通過對現(xiàn)狀的認知提出了高鐵時代下三江縣旅游發(fā)展的對策。

高鐵；旅游客源；市場結(jié)構(gòu)

2014年12月26日貴廣高鐵經(jīng)三江南站正式通車。三江南距廣州南3.5小時，距貴陽1.5小時。貴(陽)廣(州)高鐵開通以來，每天通過高鐵進出三江的旅客超過2000人次。高鐵的經(jīng)濟圈形成無疑對三江縣旅游的發(fā)展起到促進作用。根據(jù)三江侗族自治縣旅游局發(fā)布的數(shù)據(jù)：2013年，三江侗族自治縣旅游總?cè)藬?shù)179.5萬人次，實現(xiàn)旅游總收入8億元，2014年，共接待游客303萬人次，實現(xiàn)旅游總收入19.56億元，2015年，接待游客總?cè)藬?shù)505萬人次，全年實現(xiàn)旅游總收入30億元。三年的數(shù)據(jù)對比不難發(fā)現(xiàn)，三江侗族自治縣的旅游水平實現(xiàn)了跨越式的增長，特別是旅游人次的增加意味著旅游市場的擴大，同時，由于旅游的可達性也必將影響到旅游客源市場的結(jié)構(gòu)。本文有必要對三江侗族自治縣在開通高鐵后的旅游客源市場結(jié)構(gòu)做透徹分析，以能達到有的放矢的加強旅游發(fā)展的策略研究。

一、三江侗族自治縣的旅游概況

三江侗族自治縣隸屬于廣西壯族自治區(qū)柳州市，三江侗族自治縣總面積為2454平方公里，離柳州市203公里，距桂林市167公里，地處廣西壯族自治區(qū)北部，是湘、桂、黔三省(區(qū))交界地，旅游資源豐富，特別是侗族特色文化旅游資源尤為豐富，人文與自然景觀融洽結(jié)合三江侗族自治縣著名景點有：石門沖自然生態(tài)景區(qū)、程陽八寨景區(qū)、丹洲景區(qū)等。鼓樓、風雨橋和侗族大歌被譽為“侗族三寶”，三江縣有鼓樓200多座，風雨橋120多座，其中程陽橋、岜團橋、馬胖鼓樓、和里三王宮是全國重點文物保護單位，侗族木構(gòu)建筑技藝和侗戲被列入國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護名錄，侗族大歌被列入世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護名錄，6個侗族村寨被列入中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名錄。

二、高鐵開通后三江縣旅游客源市場結(jié)構(gòu)分析

高鐵開通前，三江的客源市場主要是柳州、桂林、貴陽、佛山等周邊旅客，高鐵開通后，主要是來自廣州、香港、澳門及珠三角等“四小時經(jīng)濟圈”的游客，實現(xiàn)了旅快游慢的旅游方式，不斷擴充三江旅游客源市場。筆者通過官方數(shù)據(jù)及2015年前三個季度發(fā)放調(diào)查問卷，調(diào)查問卷共300份，回收有效問卷273份。根據(jù)調(diào)查內(nèi)容，從空間結(jié)構(gòu)、時間結(jié)構(gòu)、消費結(jié)構(gòu)三個方面分析三江縣旅游客源市場結(jié)構(gòu)。

(一)空間結(jié)構(gòu)

從圖1中可以看出三江縣旅游客源分布最廣來自于廣西區(qū)內(nèi)部，廣西區(qū)內(nèi)最主要來自于南寧、柳州、桂林。南寧作為廣西區(qū)的省會城市也是廣西旅游的重要集散中心，不僅經(jīng)濟水平具有優(yōu)勢，乘坐高鐵到三江南耗時3個小時，交通也是更加便利，不僅吸引了區(qū)內(nèi)游客，對于其他省份的游客南寧也是作為最便利的旅游中轉(zhuǎn)地。柳州距三江南需2小時，三江縣隸屬于柳州，特色的旅游資源對于柳州具有吸引力；桂林距三江南最近，只需40分鐘車程，然而，桂林作為全國最主要的旅游目的地較難成為三江的旅游客源市場。其次，客源分布較廣的廣東省，廣東省一直以來都是廣西旅游最重的客源地，距離是最天然的優(yōu)勢，特別是貴廣高鐵開通后，廣州到三江南只需3小時20分，每天往返車次達12車次，不僅為廣東客人提供了便利的交通，同樣也可以吸引到港澳同胞。盡管三江南距離貴州省也很便利，但是由于三江旅游資源與貴州的同質(zhì)化現(xiàn)象，吸引力并不大。通過圖中也可以看到北方客源也所增長。

圖1　三江縣游客來源比例分布圖

圖2　三江縣游客的消費意愿

時間旅游總?cè)藬?shù)(萬人次)同比增長比例旅游總收入(萬元)同比增長比例2015年1月13.716.7%688529.6%2015年2月16.623.5%830533.6%2015年3月20.931.6%5124224.7%2015年4月81.4238%62733475%2015年5月58.1200%34830298%2015年6月43.111725836189%2015年7月34.192%22189177%2015年8月41.829%229639.1%

(二)時間結(jié)構(gòu)

第一，高鐵開通使春節(jié)黃金周游客激增，2015年春節(jié)在2月份，三江縣的高鐵剛剛開通的第一個春節(jié)，旅游人數(shù)同比增長23.5%，旅游總收入同比增長33.6%。第二，旅游客源市場的時間上淡旺季差異顯著，三江縣的旅游旺季主要集中在4-6月份，氣候宜人適合周邊市場的短程旅游。第三，高鐵促進了周邊市場的周末游，從調(diào)查結(jié)果看，廣東的游客62.4%選擇周末到三江縣旅游，原因一是通常周末會有節(jié)慶活動，例如：多耶節(jié)；原因二是高鐵的便利適于周末休閑。而廣西的游客有34.3%選擇非周末旅游，通過訪談了解到這些游客中或者是老年團，或者是外地游客通過南寧中轉(zhuǎn)。

(三)旅游消費結(jié)構(gòu)

自1987年以來三江縣旅游發(fā)展已形成了具有典型特色的侗族文化資源，從侗族的建筑風格如：風雨橋、鼓樓，到侗族的節(jié)慶民俗如：多耶節(jié)、坐妹、侗族大歌，侗寨的飲食特色如：百家宴等。成為吸引游客的重要資源優(yōu)勢。從調(diào)查結(jié)果看，游客主要消費集中在游覽、娛樂、餐飲三個方面，而對于住宿、購物的需求不強烈，特別是游客反映住宿主要集中在縣城，并無特色，購物的紅茶、石制品也沒有吸引力。由于三江縣城距各景區(qū)的交通還比較便利，產(chǎn)生消費不多，這也正是游客所期望的旅快游慢。

三、高鐵時代下三江縣旅游的發(fā)展對策

(一)打造特色旅游產(chǎn)品，增強促銷力度

三江侗族自治縣的人文旅游資源和自然生態(tài)環(huán)境特別優(yōu)越，悠遠的歷史創(chuàng)造了三江地區(qū)獨特的原生民族文化。然而，旅游產(chǎn)品還多數(shù)停留在傳統(tǒng)的旅游形式，應(yīng)該增加更多的參與性、體驗性旅游活動。特別是高鐵開通以來，珠三角地區(qū)作為我國最重要的旅游客源市場，旅游品味相對較高，只有針對客源市場，開發(fā)出有針對性的旅游產(chǎn)品才能留住游客，鞏固市場。另外，產(chǎn)品更需要有效的營銷策略，特別是高鐵帶來了越來越多的散客市場，結(jié)合散客市場需求提供有的放矢的促銷方案。

(二)搭建旅游配套平臺，加強旅游合作

旅游行業(yè)發(fā)展以來，每一次跨越式的進步都是以交通方式的改變?yōu)槠鯔C。高鐵開通是三江縣旅游發(fā)展的機遇，同時也伴隨著挑戰(zhàn)。要做大做強旅游，就需要加強旅游合作。第一，旅游產(chǎn)品的合作，桂林以甲天下的山水而知名，三江以民族文化為特色，二者之間形成完美的組合；第二，旅游營銷的合作，產(chǎn)品優(yōu)化配置，針對客源市場營銷可以打包銷售，三江縣依附于桂林的大品牌可以做出自己的風格。

(三)完善旅游服務(wù)要素，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈條

食住行游購娛是旅游行業(yè)的六大要素，構(gòu)成的旅游者的旅游消費全過程。只有每個要素都滿足旅游者的需求才能達到利潤的最大化。三江侗族自治縣旅游在這六要素方面存在短板，這會破壞旅游客源市場的可持續(xù)發(fā)展環(huán)境。需要在住、購上彌補缺陷，可以憑借良好的自然生態(tài)環(huán)境、侗族建筑風格形成有特色的度假性旅游形式。總之，要深挖文化內(nèi)涵，抓住當?shù)靥厣瑑?yōu)化整合產(chǎn)業(yè)鏈條。

王兆杰(1983-)，女，漢族，黑龍江人，碩士，桂林旅游學院旅游交通運營與服務(wù)系，助教，研究方向：旅游經(jīng)濟、旅游規(guī)劃。

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