動 態 新 聞

動 態 新 聞

鑫諾衛星北美1號衛星通信主站正式開通

北美1號衛星通信主站

據中國航天報2016年5月6日報道，隨著北美1號衛星通信主站開通運營，中國航天科技集團公司所屬鑫諾衛星通信有限公司正式開通北美沿海和北大西洋航線上的衛星通信業務，將對我國相關航運企業提升管理水平、促進航行安全、推動智慧航運，起到關鍵作用。2015年5月，鑫諾公司歐洲主站開通服務，完成了“一帶一路”中國以西的海上和陸地通信覆蓋。為進一步完善大西洋和太平洋的通信覆蓋，鑫諾公司加緊建設并開通北美1號主站，完成北大西洋航線的通信覆蓋，繼打通中歐和中澳航線之后，進一步將“海星通”的服務范圍拓展到了北美地區。2016年，鑫諾公司還計劃完成北太平洋衛星通信覆蓋，“海星通”業務也隨之擴展到北太平洋地區，屆時，中國大陸到美國西海岸、拉丁美洲西海岸、大洋洲各地之間的航船，都能被納入“海星通”全球一體化的衛星通信網絡。

航天遙感云服務平臺建設正式啟動

據國家航天局2016年4月23日報道，4月22日，中國國家航天局-亞太太空合作組織航天遙感云服務平臺建設正式啟動。平臺由中國國家航天局與亞太太空合作組織共同建設，服務亞太太空合作組織所有成員國的遙感數據云計算、儲存、交流平臺。該平臺是“一帶一路”太空信息走廊建設的重要組成部分，以期發揮太空技術的獨特優勢，促進亞太太空合作組織所有成員國及“一帶一路”沿線國家建設。項目實施將在遙感數據應用方面提升亞太區域太空能力，也是太空技術服務亞太地區經濟建設、社會進步和公眾利益的重要舉措。

我國首顆微重力科學實驗衛星實踐十號成功回收

實踐十號

據國家航天局2016年4月20日報道，4月18日，實踐十號返回艙準確降落在內蒙古四子王旗預定著陸區域。返回艙著陸狀態正常、外觀良好，搜索回收任務順利完成，進一步驗證了我國返回式衛星控制回收技術，標志著我國在太空科學研究與應用領域取得新進展。實踐十號衛星實驗艙由返回艙和留軌艙組成。返回艙主要開展涉及太空生物技術、重力生物學效應以及太空輻射生物學效應等領域11項試驗，留軌艙主要開展微重力流體物理、微重力燃燒共8項試驗。科學家將對返回艙試驗設備進行檢查，評估各試驗箱試驗狀態，并分批次運回北京等地開展下一階段工作。留軌艙將繼續在軌工作3至5日，相關試驗數據通過星地數傳方式直接傳回地面，科學家將依據回傳試驗數據情況進一步優化在軌試驗方案。留軌艙工作壽命到期后，返回大氣層燒毀。

中科院發布《2016—2030空間科學規劃研究報告》

據新華網2016年3月17日報道，由中科院國家空間科學中心牽頭的中國太空科學中長期發展規劃研究團隊完成了《2016—2030空間科學規劃研究報告》，提出了至2030年我國太空科學發展戰略目標及路線圖。中國太空科學要在宇宙的形成和演化、系外行星和地外生命的探索、太陽系的形成和演化、超越現有基本物理理論的新物理規律、太空環境下的物質運動規律和生命活動規律等熱點科學領域，通過系列科學衛星計劃與任務以及“載人航天工程”相關科學計劃，取得重大科學發展與創新突破，推動航天和相關高技術的跨越式發展。為了實現這一戰略目標，報告提出2020年、2025年、2030年的分階段目標，并提出了一系列太空科學計劃。

我國高分衛星數據自給率達80%

據新浪新聞2016年3月10日報道，國家國防科技工業局正式發布高分應用綜合信息服務共享平臺。據悉，高分衛星和其他國產衛星已使中國衛星數據自給率達80%。此次發布的平臺基于“互聯網+高分+”承載應用理念，運用互聯網、網絡、大數據、云計算等技術建設，整合了高分專項全部數據應用資源，已承載2m、8m、16m分辨率衛星圖像數據，具備電子地圖、數字高程、城市三維模型、全景照片等專業數據和專題數據展示的功能。

空客公司牽頭歐盟TeEeR太空碎片清除項目

據今日衛星網2016年5月4日報道，空客公司宣布，將牽頭多家公司共同執行歐盟的“航天器自我清除技術”（TeSeR）項目，尋求研發技術，以降低航天器與太空碎片碰撞的風險。空客公司將與10個歐洲合作伙伴協作，研發持久耐用、成本效益高的模塊原型，確保未來航天器在結束名義使用壽命后或出現在軌運行故障時不會產生碰撞風險。該模塊還可在航天器失控的情況下用作備用的清除措施。空客公司作為合作團隊的協調者，將負責項目管理、技術協調與專用姿態控制系統的研發。TeSeR項目屬于歐盟“地平線2020”研究與創新項目的一部分，項目將持續到2018年。

NAEA為立方體衛星研發被動熱控制技術

據NASA網站2016年5月3日報道，NASA戈達德航天中心首席研究員艾莉森·埃文斯及其團隊對較為陳舊的技術進行改造，成功實現小型化的衛星熱控制技術，計劃在戈達德航天中心研發的“得林”（Dellingr）衛星的首次飛行中進行試驗。埃文斯表示，目前還沒有機構為立方體衛星研發被動熱控制技術，埃文斯使用一種在20世紀60年代的柵格板技術，該裝置長約10cm，能承擔幾乎任何小衛星熱控任務，根據儀器是否需要散熱，這種柵格板將像百葉窗一樣打開或關閉，完全是被動的，不需要電子器件，且試驗驗證可為立方體衛星消散大量熱能。“得林”衛星是一種新式的6單元立方體衛星，長約30cm、高約10cm，旨在以較低成本執行NASA的科學研究，將于2016年發射。

NAEA削減火星登陸技術工作所需資金

據美國航天新聞網2016年4月27日報道，NASA將對火星登陸技術驗證項目的資金削減約85%，以應對太空技術項目預算減少和取消該項目中衛星服務資金的需求。NASA 2016年的太空技術研究預算約6.9億美元，但國會將RESTORE-L衛星服務從太空服務預算轉移到太空技術研究中，限制NASA支出1.33億美元，相當于全部太空技術預算的近20%。這導致NASA不得不從其他太空技術項目里削減4000萬美元，包括低密度超音速減速器（LDSD）和一個研究航天發射系統（SLS）火箭上面級復合材料結構的項目，以及幾個較小的“改變游戲規則”的技術方案。

NAEA開展第10次HERA任務

據NASA網站2016年4月26日報道，NASA約翰遜航天中心（JSC）開展了第10次人類探索研究模擬（HERA）項目，為期30天。HERA包含氣閘艙、醫療站、工作區、飛行甲板、4個鋪位、一個廚房和一間浴室。乘員們將試驗深空探索任務的硬件原型，以便在真正的飛行任務前找到并修復漏洞，他們將開展一系列生物試驗，在到訪小行星后，乘員將模擬采集土壤和巖石的過程。HERA研究人員將收集有關團隊動力學、解決沖突的數據，以及延長隔離限制的效果。通過HERA，研究人員將收集更多的數據，用來與在“國際空間站”和其他模擬項目得到的數據進行對照，以便于為真實的深空探測任務提供有幫助的結論。

美國“聯合極軌衛星系統”衛星進入環境試驗階段

JPSS圖

據美國航天飛行進行時網站2016年4月23日報道，美國新一代極軌氣象衛星——聯合極軌衛星系統-1（JPSS-1）衛星，已進入發射前的太空環境試驗階段，并計劃2017年1月搭載德爾它-2運載火箭發射。JPSS項目是美國新一代極軌氣象衛星系統，首顆衛星JPSS-1將運行在太陽同步軌道，每天可2次覆蓋全球。通過星載的5個遙感器，衛星將測量大氣溫度與濕度剖面、陸地與海洋表面溫度以及臭氧層濃度、地球反射的太陽輻射總量等參數。JPSS-1設計壽命7年，在軌交付后將更名為NOAA-20，并替代現役的“國家極軌合作”（Suomi-NPP）衛星。此次發射以及2018年的冰衛星-2（ICESAT-2）發射將是德爾它-2運載火箭的最后2次發射任務，德爾它-2型火箭于1989首次發射，截至2016年4月已進行153次發射任務，發射成功151次。

美國防部修訂航天政策

據國防科技情報每日快報2016年4月21日報道，美國正在修訂國防部航天政策，意在為國防部航天業務運行提供新的框架。美國防部的工作重點包括:增強“任務保障”，即確保其衛星在任何情況下皆可運行，保護軍事衛星免受攻擊；確保持續使用太空資產的能力；更好地利用商業航天能力；調整出口政策；使用國際導航衛星；還可能包括制定進攻性太空策略等。

NAEA研制登陸火星用的電力推進系統

據《科技日報》2016年4月21日報道，NASA與航空噴氣發動機-洛克達因公司簽署了一項總額為6700萬美元的合同，旨在設計并研制一款先進的電力推進系統（AEPS），相對化學推進系統，燃料效率有望提高10倍以上。通過這一合同，NASA將著力研制先進的電力推進單元，為2020年左右進行的先進太陽能電力推進系統驗證鋪平道路。這一技術的研發將提高太空運輸能力，可用于NASA的多項深空載人和機器人探索任務，以及“火星之旅”。

美國會眾議員推出《美國航天復興法》草案

據國防科技情報每日快報2016年4月19日報道，美國眾議院軍事委員會近日發布《美國航天復興法》草案，提出大膽政策改革，以確保美國在航天領域的長期領先地位。在軍事航天方面，該草案提出盡可能利用商業航天能力，開展軍方與商業發射商聯合提供發射服務的研究，推動空軍衛星控制網絡的商業化運行，投資火箭發動機制造滿足軍事發射需要等。民用航天方面，要求NASA升級基礎設施，清理拖延項目，將火星登陸確定為載人航天的最高優先級，利用商業力量開展低地軌道載人航天任務等；商業航天方面，要求大幅增加對商業航天主管部門的撥款，加強商業航天運輸管理，建立航天交通管理規則，充分利用商業天基氣象數據等。

美參議院為NAEA的2017年預算批準193億美元

據美國航天新聞網2016年4月19日報道，當天，美國參議院撥款分委會通過了NASA 2017財年支出法案，共計193億美元，與2016年基本持平，其航天發射系統（SLS）火箭資金得到顯著增加。法案比NASA申請的多出約2.75億美元，包括自由和強制性的資金。撥款分委會主席表示，撥款能夠使NASA繼續支持現有的科學與開發任務，特別是SLS火箭和“獵戶座”飛船的研制。SLS火箭撥款21.5億美元，比NASA申報的多出8.4億美元；“獵戶座”飛船撥款13億美元，比NASA申報的多出1.8億美元，法案要求“獵戶座”需要在2021年準備第1次載人任務；此外，法案還為所有科學項目提供了54億美元，比NASA申報的超出2億美元。

美國陸軍加速戰場衛星通信

據工業和信息化部電子科學技術情報研究所2016年4月18日報道，美國陸軍一直在加速其全球衛星通信星座建設，目的是使士兵使用便攜設備快速連接到全球通信。寬帶全球衛星WSG-1首次發射于2007年，已經服務于小型便攜衛星通信終端。例如，全球快速響應信息程序（GRRIP）和移動戰術指揮通信（T2C2），GRRIP用于阿富汗，采用L頻段，T2C2則添加了Ka和X頻段。其運行速率是原有的國防衛星通信系統（DSCS）的12倍，它能夠以2.1～3.6Gbit/s的傳輸速率發送數據、圖像和視頻。

DARPA航天飛機驗證機項目即將進入第二階段

據中國航空工業發展研究中心2016年4月16日報道，美國國防部先進研究計劃局（DARPA）面向商用航天低成本、快速發射能力的可重復航天飛機項目（XS-1）將進入第二階段，該階段通過10天內的10次飛行驗證常規的、敏捷的、低成本的太空發射任務。第二階段合同將授予1個團隊，研制成本由工業界分擔。候選的航天飛機驗證機方案分別是空中發射、垂直發射/水平降落、垂直發射/垂直降落。

美國與阿聯酋簽署太空態勢感知數據共享協議

據國防科技情報每日快報2016年4月15日報道，4月11日，美國戰略司令部與阿聯酋航天局簽署太空態勢感知數據共享諒解備忘錄。截至目前，美國戰略司令部已與11個國家、2個政府間組織以及50多家商業航天公司簽署了太空態勢感知數據共享協議。美國試圖通過數據共享，廣泛建立太空利益聯盟，最大限度地維護其太空利益。

NAEA試驗變革性的電動帆深空推進技術

據騰訊網2016年4月15日報道，NASA的工程師開始試驗一種新型推進系統——太陽風靜電快速運輸系統。該系統在太空中能夠和太陽釋放出的粒子發生相互作用，從而產生推力，獲得前所未有的速度，進而大幅縮短航天器抵達星際深空的時間。研究人員將研發一個緩慢旋轉的航天器，其攜帶10～20根帶電鋁線，鋁線直徑1mm，長約20km，馬歇爾航天飛行中心的研究人員已經開始了相關試驗，試驗將測量受到鋁線影響吸引和偏移的電子數量，研究人員還將進行等離子體試驗，以便有助后續的開發，試驗預計持續2年時間。研究人員表示，此系統來源于芬蘭氣象研究所的一項發明，使用該系統的航天器僅需10年即可到達太陽系的邊緣地帶，但這一方案還有待完善，可能需要至少10年的時間才能付諸實際。

美空軍在太空作戰模擬試驗中使用ANGLEE衛星

據中國航天系統科學與工程研究院2016年4月14日報道，近日，國防部與情報機構聯合開展的太空作戰試驗中使用了“區域太空自動導航與制導試驗”（ANGLES）衛星，ANGLES衛星在試驗中完成了一系列任務。該衛星于2014年發射，用于對關鍵太空區域的環境進行更清晰的成像。ANGLES在入軌后的第一年，對發射其入軌的德爾它-4火箭的上面級進行了監視。ANGLES還安裝了高性能加速度計，用于檢驗減小低軌道碰撞概率的方法。

美投資二維宇宙飛船清理太空垃圾

據《科技日報》2016年4月12日報道，NASA將投資研發二維宇宙飛船，飛船使用特殊的二維薄膜材料制成，可以包裹住太空垃圾并使其離開軌道。二維宇宙飛船的推進劑以液體形式儲存在兩片薄膜之間寬度為10μm的縫隙中，一艘大小為1m2的二維宇宙飛船質量約為35g，因此這種宇宙飛船將大大降低太空發射的成本。該項目是NASA創新先進概念計劃篩選出的13個研究方案之一。

美國公司聯合研制商業化太空站

據騰訊網2016年4月14日報道，4月11日，美國聯合發射聯盟（ULA）與畢格羅宇航公司召開發布會并簽署協議，將聯手打造大型充氣式太空站，首個艙段模塊B330將在2020年升空。據悉，一個B330艙段充氣后加壓空間可達330m3，質量約20 t，“國際空間站”內部加壓空間僅為916m3，質量卻達到420 t。相比較普通太空艙，充氣式太空艙價格較低，重量輕便，展開前體積較小，便于運輸。這項技術一旦成功，甚至可以被用在遠離地球的深空空間站、月球和火星基地上。4月8日由Space X公司發射前往“國際空間站”的小型充氣式太空艙BEAM即為畢格羅宇航公司研制。2020年，B330將搭載ULA的宇宙神-5火箭發射，第一艘B330預計對接“國際空間站”，但這需要NASA的批準。B330也可作為獨立空間站，甚至可以作為私人太空站和太空酒店，為訪客提供觀光、科學試驗等不同時長、不同艙段的服務。畢格羅宇航公司是美國的一家新興太空技術創業公司，其創始人是美國連鎖酒店大亨羅伯特·畢格羅，目前公司已與NASA簽訂一份1780萬美元的合同。

阿里安-6火箭將降低成本以挑戰Epace X公司

阿里安-6火箭構型圖

據美國航天新聞網2016年4月7日報道，歐洲正在研發下一代阿里安-6火箭，并將于2020年發射，阿里安-64型火箭每千克的運輸成本低于Space X公司的獵鷹-9火箭。盡管目前火箭的研發存在一些非關鍵性滯后因素，但不會影響火箭的設計、性能和成本目標，也不會延后發射日期。阿里安-6火箭有兩個型號:阿里安-62型和阿里安-64型火箭，分別能將5t、10.5t載荷送入地球同步轉移軌道。與現在的阿里安-5火箭相比，阿里安-6火箭能將每千克發射價格降低40%～50%，該型火箭研發的目標就是與Space X公司獵鷹-9火箭競爭。然而，Space X公司目前商業發射報價約為6000萬美元，如果2020年Space X能夠重復使用獵鷹-9第一級，將使火箭報價下降約30%。

藍色起源公司完成第3次火箭發射回收

“新謝潑德”火箭

據新華網2016年4月5日報道，美國藍色起源公司當天完成“新謝潑德”火箭的第3次發射與垂直降落。火箭由BE-3發動機驅動，在飛到最高點后返回地球，成功垂直著陸，與前2次著陸不同，此次火箭在距地面僅1.1km時才重啟BE-3發動機減速，如果發動機啟動失敗或減速不夠快，6s后火箭就會撞到地面。除藍色起源公司外，Space X公司也在嘗試回收火箭，并且已成功進行3次回收。

美智庫預測未來十年衛星制造與發射業市場規模

據國防科技情報每日快報2016年4月1日報道，美國咨詢公司北方天空研究所（NSR）近日發布《衛星制造與發射服務（第六版）》報告，預測在未來10年，非地球靜止軌道（non-GEO）市場將引領衛星制造與發射業的增長，預計在2850億美元的市場總額中，非地球靜止軌道衛星收入將超過1750億美元。地球靜止軌道（GEO）市場仍將是關鍵的收入來源，其中，地球靜止軌道商業通信仍將繼續占據最大份額，保持每年60億美元的收入。報告預測未來十年共將發射1800多顆衛星，其中一半是商業通信衛星和對地觀測衛星。報告認為，不斷增長的用戶、對持續連接的需求、大數據，以及緊張的安全環境，正在為衛星制造與發射市場提供新的機會。

歐洲科學家關注木衛二歐羅巴

歐羅巴

據英國BBC網站2016年4月19日報道，歐洲科學家正在討論探測木衛二歐羅巴的最佳方案，包括穿透器方案、小型自由飛行衛星等。他們提出許多搭載于美國木衛二探測任務的方案，小至遙感設備，大至用于穿透歐羅巴冰層表面的“穿透器”，但無論哪種，都需要獲得ESA的支持。NASA已邀請ESA參與“歐羅巴多次飛越”任務，計劃2022年發射探測器“歐羅巴快帆”，完成歐羅巴探測任務，其到達木衛二的時間與選用的運載火箭有關。NASA也正在考慮發射歐羅巴軟著陸器，可能在2022年首次任務時一同發射，也有可能在數年后分開發射。在歐羅巴冰層下隱藏著一個液態深海，因此被認為是最有可能找到地外微生物的天體。ESA在研的“木星冰衛星探測器”也將對歐羅巴進行簡單的探測，但由于該任務的主要目標是木衛三蓋尼米得，僅對歐羅巴進行2次飛越探測。該探測器預計2022年發射，2030年到達木星系統。

日本放棄“瞳”X射線天文衛星

“瞳”衛星

據新華社東京2016年4月28日報道，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）宣布放棄“瞳”X射線天文衛星，不再試圖搶救衛星，而是把工作重點放在事故原因調查方面。2月17日發射的“瞳”衛星質量約2.7t，總費用約2.7億美元，配備2臺X射線望遠鏡和4臺捕捉X射線的檢測儀器，能發現高溫高能天體釋放的X射線，可觀測距離地球數10億光年的黑洞。自3月26日衛星與地面失去聯系以來，JAXA一直沒有放棄恢復與衛星通信的嘗試，但未能成功。

印度空間研究組織將發射可回收運載火箭

火箭回收發射示意圖

據《印度時報》2016年4月18日報道，印度空間研究組織（ISRO）正在研發一款可回收運載火箭技術演示驗證器（RLV-TD）。目前，此項目已處于發射前的最后階段，報道稱，RLV-TD項目在ISRO的載人航天計劃中至關重要，該機構正在考慮將2名航天員送出地球軌道再將其帶回，并計劃降低太空發射任務的成本至原先的1/10。目前，ISRO在其極軌衛星運載火箭（PSLV）的發射上已耗資約1800～2100萬美元，在火星軌道飛行器任務上耗資6700萬美元，僅發射費用已達到2100萬美元。

印度2013—2015年航天商業發射利潤約1億美元

據中國航天系統科學與工程研究院2016年4月1日報道，印度官方近日透露，2013—2015年，印度極軌衛星運載火箭（PSLV）共發射28顆外國衛星，總質量約3.2 t，利潤總額約為1億美元。PSLV平均每次發射價格約為3100萬美元，發射的衛星以小衛星為主，大多作為印度衛星的搭載載荷發射，其中有3次專門為歐洲空客航天與防務公司、英國薩瑞衛星技術公司以及新加坡企業等進行商業發射。隨著近幾年小衛星數量的快速增長，以及PSLV的高可靠性和高效費比，使其越來越受外國客戶歡迎。

瑞士RUAG公司將為“火神”火箭制造載荷整流罩

“火神”火箭

據美國航天新聞網2016年4月15日報道，瑞士著名制造商RUAG航天公司與美國聯合發射聯盟（ULA）開展合作，為其下一代“火神”火箭制造有效載荷整流罩。公司2015年8月與ULA簽訂戰略伙伴關系，并開始研制宇宙神-5火箭的復合結構。根據協議，公司將為“火神”運載火箭提供載荷整流罩及其他復合結構。目前該公司生產有宇宙神-5火箭的5米有效載荷整流罩和級間轉接器，未來將在“火神”載荷整流罩的基礎上制造一個更小的模型，以適配宇宙神-5火箭。這項合作將為ULA節省更多成本和空間，并降低火箭發射價格。

韓國恢復5顆軍用衛星發射計劃

據中國航天系統科學與工程研究院2016年4月1日報道，韓國計劃繼續進行5顆軍用衛星的發射項目，爭取在2016年下半年簽署項目合同，2022年實現5顆軍用衛星的部署，以便增強對朝鮮的軍事偵察能力。衛星將載有照相機，可對地面上0.3～0.5 m的小物體實現清晰成像，其中4顆衛星將載有全天候合成孔徑雷達，另一顆將載有電光和紅外監測設備。通過這些衛星，韓國將可在2～3小時內監測到朝鮮所有發射準備情況，包括移動式發射塔及其它軍事活動。