裝配式空心板橋鉸縫局部受力性能研究

陳長萬，陳映貞

（1.廣東廣樂高速公路有限公司，廣東清遠　511510；2.廣東華路交通科技有限公司，廣州　510550）

裝配式空心板橋鉸縫局部受力性能研究

陳長萬1，陳映貞2

（1.廣東廣樂高速公路有限公司，廣東清遠511510；2.廣東華路交通科技有限公司，廣州510550）

對裝配式空心板橋鉸縫病害、實際工作狀況、局部受力性能進行研究，結果表明：裝配式空心板橋鉸縫損壞是引起橋面鋪裝縱向開裂、板底橫裂、板間錯臺及單板受力的主因；裝配式空心板橋鉸縫計算只傳遞剪力的假定，與實際受力狀態不相符，采用彈性支承連續梁法進行計算分析更符合實際受力情況。

裝配式空心板橋；鉸縫；單板受力；彈性支承連續梁

裝配式空心板橋因其主梁高度小、預制施工可標準化生產而在中小跨徑橋梁中得到廣泛應用。然而，近年來，隨著交通運輸業的迅猛發展，超載車輛迅速增長，我國高速公路上某些預制空心板橋梁鉸縫產生了不同程度的損壞，橋面鋪裝產生縱向裂縫，進而出現“單板受力”現象，對橋梁結構使用的安全性和耐久性造成嚴重威脅［1-3］。盡管國內外學者已對此開展了較多的理論計算和試驗研究分析［4-6］，但由于預制空心板鉸縫受力機理復雜，故對空心板梁因后期重載交通所引起的開裂失效破壞，目前還沒有一個有效的解決方法。為此，本文從裝配式混凝土空心板橋鉸縫的實際工作狀況出發，在對其單板受力病害特征進行分析和總結的基礎上，對鉸縫的局部受力進行深入的計算分析，以揭示單板受力產生的機理，并提出改善其結構受力性能的處治措施。……