基于舊橋改造的簡支空心板橋拓寬設計研究

沈小雷，葉建龍，郭斌強

（浙江省交通規劃設計研究院，杭州　310006）

基于舊橋改造的簡支空心板橋拓寬設計研究

沈小雷，葉建龍，郭斌強

（浙江省交通規劃設計研究院，杭州310006）

針對簡支空心板橋拓寬拼接縫設計，提出一種應用自攻螺栓的結構形式?；阢q接板法對一種適用于此類拼接設計的橫向分布系數計算方法進行改進，對拓寬前后常見的不同跨徑簡支空心板受力狀態進行分析，并將內力值和應力值與規范限值進行對比，總結受力規律，并對基于舊橋改造的簡支空心板橋拓寬設計提出一些建議。

橋梁工程；舊橋改造；拓寬接縫；橫向分布系數；空心板

近年來，我國交通量持續增長，尤其是在東南沿海地區，已建成4車道高速公路的許多路段超負荷運營，故將其拓寬至6車道或8車道已經迫在眉睫，而公路拓寬則涉及公路橋梁拓寬，因此將出現許多拓寬橋梁設計的情況。

拓寬橋梁設計和施工所涉及的因素遠比新建橋梁要多，原則上要求拓寬橋梁配跨、結構形式、伸縮縫設置位置等應與舊橋一致。改建前應對舊橋進行詳細調查［1］，了解其存在的病害、缺陷，以確定維修加固措施，必要時應選擇部分橋梁進行靜力和動力荷載試驗，以確定其承載能力。橋梁拓寬應盡量減少拆除工程量，并應正確處理好新建橋梁與既有橋梁之間的縱向聯結，減少半幅封閉施工時間［2］。

拓寬工程橋梁設計需遵循“老橋老標準，新橋新標準”原則。目前，浙江省待拓寬高速公路橋梁的設計荷載等級一般為汽-超20、掛-120；……