車壇傳真

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中國保險面臨改革 汽修廠或遇挑戰

目前中國車險市場規模約為5 000億元，其中用于理賠的費用約為60%，約3 000億元，其中約2/3的資金賠償車量損失，1/3的資金賠償人身損失，由于目前全損車市場規模并不大，這意味著約2 000億元是用來維修車輛，其中1 000億元賠付工時費，1 000億元賠付配件費。2015年汽車后市場出現疲軟，競爭激烈。隨著國家打擊假冒偽劣配件、附件力度的不斷提升，車主認知能力的大幅提升，加上4S店對售后服務價格的不斷降低，社會維修廠、路邊門店將會遇到巨大的挑戰。2016年將會有大批修理廠面臨挑戰，原因如下：一、大型保險公司會嚴控理賠風險，將主動大幅減少合作維修廠數量；二、服務效率更高的維修、保養、鈑噴連鎖企業層出不窮，1家連鎖型單店可以取代3～5家傳統維修店產能；三、互聯網消費習慣一旦養成，20%的店鋪獲得80%的網絡訂單，80%的維修店將度日艱難。

電商借助互聯網 輕資產涉足汽修連鎖

隨著中國汽車保有量突破1.72億輛，與之共生的汽車后市場也成為眾多資本追逐的新領域。最新出爐的《2015年汽車后市場調查報告》顯示，中國汽車后市場規模約8 000億元，不少企業開始投入重資布局汽修連鎖店。數據顯示，74%的企業在開展連鎖經營，其中大型連鎖汽修店增長強勁。業內人士認為，與眾多企業集中資金拓展汽修連鎖實體店相比，電商借助互聯網，以輕資產的方式涉足汽修連鎖，將成為國內汽車后市場新的發展方向。電商直接向零配件生產廠家采購同質配件，在質量得到保障的同時，中間環節的減少使得消費者使用同質配件的價格比4S店便宜一半。電商引入同質配件，能夠利用互聯網的透明性，并將同質配件通過線下實體店送達消費者手中，最終提升第三方維修服務企業的信譽和維修質量。

2016　年1月我國新能源車產量達1.61萬輛

日前，工信部發布了最新的新能源車產量數據，2016年1月，我國新能源車產量1.61萬輛，同比增144%。據統計今年1月生產的1.61萬輛新能源車中，純電動乘用車7 952輛，同比增長三倍；插電式混合動力乘用車4 887輛，同比增長115%。雖然我國新能源車同比大增，但環比2015年12月的9.98萬輛，降幅達84%。業內人士認為，受補貼退坡、“騙補”調查以及“新能源車推廣應用推薦車型目錄”更改等因素的影響，新能源車市場短期內可能出現增速放緩的情況，但是長期快速增長的趨勢不會改變。1月21日，工信部、財政部等四部委發布《關于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》，對2013、2014年度獲得中央財政補助資金的新能源車，以及申請2015年度中央財政補助資金的新能源車的有關情況開展核查。另外，根據之前的補貼機制，2017至2020年，除了燃料電池車以外，其他車型補助標準要適當“退坡”，補貼標準將在2016年基礎上下降20%，2019至2020年的補貼標準則在2016年基礎上下降40%。

博格華納為中國緊湊型SUV生產新型電子水泵

博格華納將為中國緊湊型SUV提供電子水泵（ATCP）。ATCP設備采用無刷設計，擁有無泄漏、低噪音的特性，內部集成微控制器，即使在發動機關閉時仍能通過輔助循環系統提供穩定的冷卻液環流，幫助輔助系統維持最優的工作溫度，延長系統壽命、提升燃油效率并降低排放。當發動機運轉時，集成控制器直接與發動機控制器對話，維持能使發動機保持最佳狀態的流速，根據具體應用需求，在0～100%之間實現動態變化。當發動機關閉時，ATCP將熱能傳輸到加熱器中心，使得輔助系統保持最佳的工作溫度。這一系列產品采用無刷式直流馬達和浮動轉子設計，具有優越的性能和較低的工作噪音。創新的無泄漏設計無需進行表面或接縫封裝，有效提高了此類高磨損產品的使用壽命。

大聯大品佳推出NXP汽車SSL照明多通道驅動解決方案

近日，大聯大控股宣布旗下品佳推出汽車SSL照明多通道驅動解決方案。該驅動方案采用獨特的拓撲結構，非常適合于日漸流行的全LED前照燈及矩陣式前照燈應用。大聯大品佳推出基于NXP產品的多通道的LED驅動方案，該方案具有高靈活性、高效率平臺化等特點。其采用的高集成的器件，可大幅減少系統成本；集成了SPI接口，可控制系統升降壓及輸出電流，并集成診斷功能；每個通道輸出電流＞1.5A；0～100% PWM調光，0.1%分辨率；系統率＞87%，并提供了優異的熱性能；1/2/4通道升壓芯片，管腳兼容；2/3通道恒流輸出芯片，管腳兼容。

沃爾夫葛納提供全新第三代MEYLE液壓發動機懸置

沃爾夫葛納汽車部件股份公司為2007年后的奧迪平臺 MLB/ MLP/PL48 A4 B8/ A5/A6/A7/Q5，提供第三代“德國制造”的液壓發動機懸置。維修站可以及時發現發動機懸置上的損傷：橡膠出現裂紋以及液體損失就表明存在損傷。發動機負荷、劇烈振動以及溫度劇烈變化常常會導致發動機懸置磨損。不論是哪一種發動機懸置，磨損都會導致減震以及絕緣性能降低，對于電動可調式發動機懸置，還會額外顯示故障信息。因此，沃爾夫葛納現在為奧迪車的維修項目增加了全新的MEYLE 液壓發動機懸置，這種懸置電動可調。這些高品質的汽車零配件是為特定車型維修項目實現減震和絕緣性能的最佳之選。

技術領先助推法士特客車變速器逆市上揚

法士特集團為客車市場量身打造的DS系列變速器產品涵蓋5擋和6擋，扭矩覆蓋300～2 400Nm范圍，在設計上廣泛采用了法士特在雙中間軸變速器技術上的先進理念，突出環保、輕量化等特點。DS系列客車變速器設計優勢主要體現：在客車變速器產品上充分發揮和利用了雙中間軸結構變速器的先進技術，產品均采用雙錐面（三錐面）全同步器設計，提高了操縱的輕便性；在齒輪齒形齒向方面，采用了獨有的“K”形齒設計和“細高齒”技術，從而改善了齒輪嚙合狀況，使車輛傳動更平穩、噪音更低；廣泛采用小中心距設計和輕量化設計，軸向安裝尺寸更短。

馬勒售后首款多功能空氣凈化器面世

近日，馬勒推出首款多功能空氣凈化器MLP 025。此款凈化器通過三重濾網為用戶提供四重防護。第一重防護來自初效過濾網，具有極佳的抗過敏與殺菌防霉的效果，可有效去除毛發、粗灰塵等空氣中較大顆粒；第二重防護來自高效TVOCs活性炭過濾網，能夠消除甲醛等揮發性化學物和車內異味等有害物質；第三重防護來自HEPA過濾網，可去除99%以上的PM2.5、煙塵等粒徑小于0.3μm的細顆粒物。該凈化器通過觸摸式開關能輕松切換過濾強度，迅速去除空氣中的有害物質與過敏源，經認證MLP 025可在十分鐘內凈化車廂中99%的PM 2.5顆粒物，同時保護駕乘人員免受過敏源、病菌等污染物的傷害。

海拉汽車服務中心云南鵬遠旗艦店盛大開業

近日，龍陵縣鵬遠汽車銷售服務有限公司作為海拉汽車服務中心在云南省首家旗艦店，舉行了盛大的開業典禮。來自各方的嘉賓共同見證鵬遠汽車銷售服務有限公司發展中的這一里程碑，標志著海拉攜手龍陵鵬遠為云南地區汽車后市場注入了新的活力，助力中國汽車服務行業新發展。儀式中，龍陵縣縣領導趙興燦先生、海拉貿易（上海）有限公司總經理Philippe Thegner、副總經理莊晨、中國大地保險云南分公司總經理楊榮燦、云南省汽車配件后市場行業協會副會長李松、長春一汽事業汽車銷售股份有限公司云南分公司總經理張欣、鵬遠汽車銷售服務有限公司董事長張雄分別致辭并發表講話。隨后，張雄宣布鵬遠汽車銷售服務有限公司正式開業，并邀請到場嘉賓為本次開業慶典共同剪彩。

大陸尿素傳感器讓柴油機更潔凈

大陸集團著力于開發選擇性催化還原（SCR）技術，并將首次推出具備新控制功能的尿素傳感器，該設備有利于進一步優化選擇性催化還原效果并進行記錄。這種創新性尿素傳感器能夠對尿素箱中尿素溶液濃度、液位及溫度進行檢測。該設備能夠提供數據依據，可針對瞬時發動機負荷調節尿素量。此外，這種尿素傳感器還能對尿素箱中尿素填充液位進行檢測，便于駕駛員及時添加AdBlue車用尿素。大陸尿素傳感器既可焊接到尿素箱中，也可焊接在泵設備中，利用超聲波信號對尿素濃度以及尿素箱填充液面進行檢測。

威伯科收購非公路商用車液壓制動廠商MICO公司

日前，威伯科宣布已經收購MICO公司（簡稱MICO）。MICO向應用于農業、建筑、采礦和類似行業的重型車輛、非公路用車提供液壓部件、控制和制動系統，是這一領域的全球市場領導者。威伯此次收購舉措旨在豐富和強化其向市場提供的產品范圍，并藉此成為全球首家和唯一能夠向非公路用車提供完整的氣動和液壓制動及控制系統產品組合的供應商。兩家公司還將攜手利用和拓展廣獲認可的世界一流的工程設計和制造能力。威伯科與MICO的工程設計能力、產品組合和市場占有率存在著完美的匹配關系。

全國新能源汽車專業人才培養產學研創新聯盟首屆師資培訓班成功舉辦

為促進國內新能源汽車職業教育水平提升，建立適應行業和企業需求的新能源汽車專業人才培養體系，提升職業院校新能源汽車專業建設水準、增強師資隊伍建設，近日，由中國汽車工程學會汽車應用與服務分會主辦、銀石立方科技（北京）有限公司、北京市汽車工業高級技工學校承辦的全國新能源汽車專業人才培養產學研創新聯盟首屆師資暨第三屆全國汽車新技術（新能源）培訓圓滿完成培訓任務。

本次培訓共有來自全國53所職業院校的132名汽車專業教師參加，采用專題講座、教學示范、專業實踐等多種培訓方式，以模塊式教學為導向，突出互動體驗和實用教學技巧，對新能源汽車專業建設、人才培養等方向展開培訓和探討。開班儀式上，北京市汽車工業高級技工學校校長助理、職業技能培訓中心主任蔣開武進行了講話，對各位領導、老師的到來表示熱烈歡迎，并介紹了學校的基本情況和新能源專業的建設情況，同時希望在以后與各個學校有更多的培訓合作。中國汽車工程學會的王永環代表學會進行了歡迎發言。此次培訓請到了中國汽車工程學會汽車應用與服務分會技術總監朱軍、精進電動科技（北京）有限創始人兼首席技術官蔡蔚、北汽新能源工程研究院副院長魏躍遠、天津力神電池股份有限公司研發總監張娜、銀石立方科技（北京）有限公司首席技術專家周慶輝前來授課，北京城市學院汽車系主任白晶、北汽高級技校宮英偉、胡海玲老師與參加培訓的老師們分享了精彩的示范課。新能源汽車現場工程師的專業檢測箱、專業工具箱，配合著每一個檢測設備，對新能源車進行的每種檢測，都讓人眼前一亮。

培訓課程結束后，全體學員分別對北汽高級技校、北汽新能源進行了參觀，大家紛紛表示拓寬了眼界，希望能回校后為學校的新能源專業建設作出貢獻。培訓結束時，舉行了隆重的結業儀式，中國汽車工程學會汽車應用與服務分會秘書長趙麗麗和北京市汽車工業高級技工學校黨委書記、校長景平利為每位學員頒發結業證書，為本次培訓畫下圓滿句號。