車小動靜大吉利帝豪GS

車小動靜大吉利帝豪GS

盡管相比吉利博越前期沒有那么多的鋪墊和預熱，但是吉利帝豪GS“動靜”卻不小。從車展前的試駕，到車展上把“冠軍落下水”，再到VR直播秀（Virtual Reality，即虛擬現(xiàn)實），帝豪GS車小動靜大。

新車共推出運動版和優(yōu)雅版兩個版型、1.3T和1.8L兩種排量共計11款車型，官方指導價為7.78萬-10.88萬元，其中1.8L車型將享受廠家購置稅補貼3000元，該補貼同步國家購置稅減半政策期限，補貼后售價區(qū)間為7.48-10.88萬元。

從2009年第一代產(chǎn)品誕生至今，吉利帝豪已經(jīng)走過了七個春秋。吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧認為，帝豪GS作為“帝豪軍團”的另一款力作，一定會把“帝豪”既有的高品質和好口碑延續(xù)到全新的跨界SUV細分市場中去，讓“帝豪現(xiàn)象”再次刷新行業(yè)和用戶的認知。

帝豪GS打出了五張牌，分別是跨界造型設計，越級安全配置，靈動駕控體驗，暢想舒適空間和智能娛樂。

造型跨界

帝豪GS的造型由吉利汽車造型設計高級副總裁彼得?霍布里帶領的國際設計團隊操刀完成，中國元素和現(xiàn)代時尚元素融合，跨界SUV的運動風格盡顯，迎合當下年輕群體對“高顏值”的需求。

帝豪GS車身整體造型流線動感，風阻系數(shù)僅0.33；水滴回紋漣漪格柵和遠近光一體的鷹眼大燈，使帝豪GS的前臉呈現(xiàn)動感時尚風格；張弛有度的立體腰線、帶有全景星空天幕的炫酷車頂、鋁制行李架、18英寸雙色鋁合金輪轂和黑色運動包圍，盡顯時尚動感的跨界風范；“Z”字形尾門、環(huán)島式尾燈和雙排氣管設計，使帝豪GS線條流暢的尾部層次豐富、造型立體，充滿力量感與運動感。

值得一提的是，為滿足多元化消費需求，帝豪GS提供了優(yōu)雅版和運動版兩種不同造型風格的版型。優(yōu)雅版主打舒展、流暢，其日行燈采用獨立設計，并置于下格柵兩側；運動版車型則更有張力，例如其前后保險杠和車身包圍運動化、前大燈含LED日行燈光導、配備紅色運動卡鉗、迎賓踏板加入“Sport”字樣等等。

帝豪GS的內飾沿用吉利全新的家族式設計語言，融入了中國拱橋、典雅回紋以及自然流水等濃郁的“中國風”設計元素。同時，高檔軟質搪塑材質、INS模內嵌膜環(huán)保設計、全景星空天幕、“城市魔方”紋理等現(xiàn)代感強烈的制造工藝和設計元素，展現(xiàn)精致的細節(jié)品質和優(yōu)秀觸感。

帝豪GS車身尺寸為4440×1833×1560 mm、軸距長達2700mm，為消費者帶來超大舒適駕乘空間；SUV般的高視野和高通過性。有著180mm的空載離地間隙。駕駛席座椅6方向調節(jié)、前排座椅加熱功能和全自動恒溫空調。此外，AQS空氣質量管理系統(tǒng)和PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，可有效過濾有害氣體和粉塵顆粒，大幅改善帝豪GS座艙內的空氣質量。

最大可擴展到1042L的行李廂空間，使帝豪GS擁有裝載更多物品的能力，這不僅要歸功于可4/6翻折的后排座椅，還有座椅翻折后平坦的“地板”。而設置在座艙內的24處便利儲物空間，可以讓用戶放置小件隨身物品更加便利、隨意。

主打智能科技

作為吉利“精品車3.0時代”的精品，吉利帝豪GS在安全配置以及智能科技方面，處于同級別SUV中的領先地位。特別是在安全方面，吉利獨特的“安全識別圈”設計理念，為帝豪GS形成包括駕駛安全感、輔助駕駛系統(tǒng)、信息輔助及安全警示、主動避禍安全和被動碰撞安全五方面在內的人、車安全防護方案。

其中，帝豪GS配備的ACC自適應巡航系統(tǒng)和預碰撞安全系統(tǒng)都是通過毫米波雷達實現(xiàn)的高智能高科技安全配置，均保持了與博瑞、博越的同等水準，在同級別車型中也是少有配備。

此外，帝豪GS采用59%高強度鋼籠式安全車身，并配備9.1版本博世ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車+AUTOHOLD自動駐車、倒車影像泊車輔助系統(tǒng)、無鑰匙進入+一鍵啟動、前排預緊+限力式安全帶等智能安全配置，全方位保障駕乘安全。

針對當下年輕人在車載智能娛樂配置方面的需求，帝豪GS采用8英寸高清觸控液晶大屏，配備CarPlay/G-Link智能雙機互聯(lián)系統(tǒng)和G-Netlink智能車載系統(tǒng)，可實現(xiàn)語音控制、電話、音頻視頻播放、導航、應用管理等功能，全面兼容蘋果iOS和安卓系統(tǒng)，用戶借助WiFi或USB接口即可實現(xiàn)雙機互聯(lián)。

兼具舒適與性能

作為一款跨界車型，帝豪GS為用戶提供了1.3T和1.8L兩款吉利自主研發(fā)的高效發(fā)動機。其中1.3T渦輪增壓發(fā)動機獲選“中國心”年度十佳發(fā)動機，可輸出95kW/5500rpm的最高功率，并可在1750-4500rpm的轉速區(qū)間，持續(xù)輸出185N·m的最大扭矩，百公里油耗僅為5.9L；1.8L自吸發(fā)動機則是吉利成熟而經(jīng)典的作品，可輸出98kW/6000rpm的最高功率和170N·m/4400rpm的最大扭矩，百公里油耗6.9L。

與這兩款發(fā)動機匹配的是格特拉克6DCT變速器和愛信6速手動變速器，可形成四種動力組合，為消費者帶來多樣駕駛體驗。由德國格特拉克和LUK公司聯(lián)手打造的6DCT干式雙離合變速器，采用電控離合器和雙電機控制，具有換擋平順、保養(yǎng)成本低等優(yōu)勢；6速手動變速器來自日本愛信，具有性能穩(wěn)定、換擋手感出色和傳動效率高等優(yōu)點。

另外，吉利帝豪GS的前懸采用麥弗遜獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸采用擺臂耦合式半獨立懸架，底盤調校工作由歐洲LeanNova公司完成，可從容面對多種路況，也使整車駕控更靈動、乘坐更舒適。