基于“項目引領、任務驅動”的《船機維修技術》課程教學研究與實踐

　高國棟，蘇美英

（1大連海洋大學，航海與船舶工程學院，遼寧大連116023；2.煙臺南山學院，山東煙臺265713）

基于“項目引領、任務驅動”的《船機維修技術》課程教學研究與實踐

高國棟1，蘇美英2

（1大連海洋大學，航海與船舶工程學院，遼寧大連116023；2.煙臺南山學院，山東煙臺265713）

本文針對船機維修技術教學過程中存在的問題，對該課程進行了基于“項目引領任務驅動”的教學改革研究與實踐，通過突破傳統的教學設計和變革教學方法，實現了船機維修理論、船機零件的損傷機理、船機零件的缺陷檢測、船機零件的修復工藝和船機主要部件檢修等內容的有機融合，形成了理實一體的教學模式。

船機維修技術；項目引領；任務驅動；教學設計

船機維修技術是輪機工程專業實踐性很強的專業核心課程，該課程具有很強的實踐性，學好該課程內容是輪機員做好日常檢修工作的基礎，也是輪機人員在船廠進行船舶檢修或監造工作不可缺少的工藝基礎。該課程與輪機工程專業其他課程相比具有內容繁雜、抽象、知識點分散、與其他的知識銜接內容多、理論與實踐相結合要求高等特點。該課程的主要任務是使學生掌握船機的現代維修科學、了解船機零部件在使用中因磨損、腐蝕、疲勞斷裂等原因造成損壞的機理及防護措施、船機零部件的修理工藝、柴油機主要零部件和主要設備的檢修，為勝任輪機員打下堅實基礎［1-4］。本文結合本校的實際情況開展了基于“項目引領、任務驅動”的船機維修技術課程教學改革研究與實踐。

1　采用“項目引領、任務驅動”教學模式的必要性

通過幾輪的船機維修技術教學，發現傳統的教學方式和方法存在諸多問題，主要表現在如下幾個方面：

（1）教學方法和教學手段單一

在傳統的船機維修技術教學中，未能充分發揮學生的學習自主性，忽略了以學生為中心的自主學習能力的培養，主要側重知識的傳授，片面強調傳授知識的多與少、難與易。受教學方法和教學手段的限制，僅依靠一些有限的多媒體圖片和模型等輔助手段進行授課，很難吸引學生的學習興趣。同時，學生缺少主動學習的機會，自然沒有學習的動力，教學效果不夠理想。

（2）教學內容設計不夠合理

在船機維修技術教學實踐中，常有這樣的感受：有時按照教材準備的教學內容設計在課堂上實施時，感到生拉硬套，很不自然，無法引起學生的共鳴。究其原因，主要是由于在傳統的教學內容設計中，忽略了人的認知規律，只注重知識體系的完整，將課程中的船機維修理論、船機零件的損傷機理、船機零件的缺陷檢測、船機零件的修復工藝和船機主要部件檢修割裂開來進行講授，這種設計方式勢必會導致學生在學習維修理論、損傷機理等內容時缺乏興趣，沒有針對性和目的性。

（3）面向就業導向不夠

本校培養的輪機工程專業學生主要就業方向是航運公司，學生畢業后主要在機艙從事船機設備的維護和修理。以往在教學中講授的維修理論和損傷機理相關知識偏多，很難吸引學生的學習興趣；如果將維修理論和損傷機理穿插在維修案例中去講授，學生就很容易接受。

正因為如上問題的存在，因此，對船機維修技術課程進行基于“項目引領任務驅動”的教學改革研究與實踐顯得尤其重要。

2　“項目引領任務驅動”課程教學實施

（1）優選教學內容

優選教學內容，主要目標是根據“11規則”大綱和《STCW 78/95公約》相應功能塊的要求，貫穿整個教學過程，并分解落實到各個教學環節，優化和精選教學內容，追蹤學科前沿，修訂教學大綱。在大綱的制定過程中，應該提倡由淺入深、循序漸進的原則，大綱的設計注意講授和考核重點、難點和疑點，注意每個教學任務的時間合理安排。除此外，教師還到船舶修理廠進行現場調研，了解船機零件修理工作中的新技術和新工藝，拍攝現場修理的錄像，取得第一手資料。

課程教學內容的總原則是讓學生全面、系統的了解相關知識的基本理論，同時又要使其掌握相關知識的基本技能。

（2）“項目引領任務驅動”的教學設計

按照船機設備的結構組成設立教學項目，按照船機零件的維修過程設計學習任務。任務要層次化、模塊化，要使學生在每次任務中都有收獲，體驗到完成任務后的獲得感；任務要盡量是真實情景的展現，體現真實性和合理性；任務要盡量獨立形成系統，便于小組學習。任務要盡量地吸引學生，能激發學生的學習興趣［5］。綜合考慮以上因素，構建出了船機維修技術課程教學體系。課程部分教學設計情況如表1所示。

表1　課程部分教學設計情況

（3）改革教學方法

《船機維修技術》課程是應用性、理論性和實踐性較強的課程，在理論和實踐教學中，應突破傳統教學的模式，結合軟硬件的自身特點組織教學。

具體來說可以用這樣幾種方式：

1）面向學生的實踐需求，每項任務都以簡單的操作步驟和圖例等方式講述；

2）全程導航方法，為學生提供學習建議和在線幫助；

3）在課堂上講授基礎知識，通過現場教學來實現學生掌握實際操作管理技巧和細節。

4）開放實驗實訓設施。全面開放實驗實訓室，培養學生的實際動手能力，增強綜合性實驗。在老師的指導下，學生可以利用課余時間到實驗實訓室實際動手開展實驗，進行操作訓練，方法靈活，時間機動，可使學生得到更多的動手機會，加深對理論知識的了解。

（4）改革完善考核和評價機制

為了鼓勵學生更好的掌握知識，在每項任務完成后，教師需要對學生的完成情況進行分析和評價。評價要善于把握學生的進步，讓學生體會到完成任務的獲得感；評價要注重完成任務的質量，指出存在的問題，使學生認識到需要改進和需要完善的地方。這樣有利于提高學生的學習興趣，增強自信心并不斷取得進步。

大力引入社會評價機制，課程實行校內考核和社會考核向結合“雙考核制”。學生除參加學期末的課程考試外，還由學院組織學生按教學進程的安排，參加海事局組織的船員適任證書考試和技能評估，并以海事局考試中心的考試和評估成績作為對學生的社會評價結果。

3　結束語

在船機維修技術課程中采用以“項目引領，任務驅動”的教學方法，實現了船機維修理論、船機零件的損傷機理、船機零件的缺陷檢測、船機零件的修復工藝和船機主要部件檢修等內容的有機融合，形成理實一體化的教學模式，緩解了內容多、課時少的矛盾，使理論知識學習、實際維修案例以及實際操作相結合，使學生的維修素養、實踐操作技能都有明顯提升。船機設備及零件維修案例的涉及，為學生就業從事輪機員工作打下了一個良好的基礎。

［1］高國棟，張文孝，于功志.《船機維修技術》課程教學研究與實踐［J］.裝備制造技術，2012，（6）：208-210．

［2］黃加亮，孫洲陽．從STCW’95公約的實施談《船機維修技術》的教學改革［J］.航海教育研究，2000，（1）：50-51．

［3］田野，范世東，錢作勤.輪機維護與修理課程教學改革與實踐［J］.船海工程，2012，41（6）：152-154．

［4］魏海軍．輪機維護與修理［M］.大連：大連海事大學出版社，2008．

［5］魯改欣.基于“項目引領任務驅動”的機械制圖課程教學［J］.石油教育，2011，（5）：44-46．

Study and Practice on Marine Engine Maintenance Technology Course Based on"Project Led，Task Driven"

GAO Guo-dong，SU Mei-ying
（1．College of Navigation and Marine Engineering，Dalian Ocean University，Dalian Liaoning 116023，China；2.YantaiNanshan college，Yantai Shandong 265713，China）

In order to solve the problems in the teaching process，marine engine maintenance technology cours is studied and practiced based on"project led，task driven".Ship repair theory，damage mechanism of ship machine parts，defect detection of ship machine parts，repair technology of ship machine parts，overhaul of ship machine main components and other content is organic integration by breaking the traditional instructional design and change teachingmethods.Integration of theory and practice teachingmodel is implemented.

marine engine maintenance technology；project led；task driven；instructional design

N 4

A

1672-545X（2016）06-0253-02

2016-03-05

高國棟（1979-），男，遼寧大連人，博士在讀，講師，研究方向為輪機工程。