信息化條件下工程造價應用型本科人才培養模式研究

李作華吳建冰（1桂林航天工業學院 能源與建筑環境學院；桂林航天工業學院 航空旅游學院，廣西 桂林　541004）

信息化條件下工程造價應用型本科人才培養模式研究

李作華1吳建冰2
（1桂林航天工業學院 能源與建筑環境學院；2桂林航天工業學院 航空旅游學院，廣西 桂林541004）

“工程造價信息化”是目前行業的新趨勢，即是在工程造價管理中普及應用了計算機網絡技術，實現了工程造價管理的網絡化、虛擬化。我國《工程造價行業發展“十二五”規劃》提出了加強“工程造價信息化”條件下有“管理經驗和創新意識”人才隊伍建設的要求。本文結合工程造價信息化探討了適應新形勢下工程造價應用型本科人才培養模式的改革方向。

信息化工程造價應用型本科

隨著國際化進程的不斷加速，我國建筑業呈現了快速發展的態勢，建筑行業的迅速發展帶動工程造價行業的發展，而工程造價人員綜合素質的提高是造價行業持續快速發展的基礎和核心。市場上從事計量與計價工作的人員，部分是僅經過簡單的職業資格培訓就上崗的，部分是由相近專業轉化而來，真正接受過系統教育的很少，本科院校中成立工程造價專業的很少，由此導致從業人員的整體素質并不高。因此，加強行業隊伍建設和工程造價專業人才的培養，提高其工程造價管理水平和綜合素質迫在眉睫。

1.信息化條件下工程造價發展的新趨勢

目前，西方發達國家依托不斷發展的電腦處理技術和網絡通信技術，在工程造價管理中普及應用計算機網絡技術，實現工程造價管理的網絡化、虛擬化。國外在工程造價領域應用信息網絡技術產生更低的成本和更高的效益，工程造價信息化在工程造價管理活動中發揮重要作用，成為工程造價管理活動的一個重要支撐。我國仍處建筑行業蓬勃發展階段，現有工程造價人員80多萬人，造價管理人才缺口巨大，尤其是中層人才，更是嚴重匱乏。而中層人才的培養是本科教育的主要目標，但具有本科學歷的不到25萬人，其中正規高等院校工程造價管理專業畢業的人員不足l%。所以應用型本科人才的培養對行業發展來說顯得非常有必要。我國《工程造價行業發展“十二五”規劃》正式公布，提出加強“工程造價信息化”條件下有“管理經驗和創新意識”人才隊伍建設的要求。“工程造價信息化”是目前行業的新趨勢，即是在工程造價管理中普及應用計算機網絡技術，實現工程造價管理的網絡化、虛擬化。行業的發展對工程造價專業人才的數量和質量均提出新的要求。

2.工程造價本科專業存在的問題

2.1工程造價本科培養定位不夠清晰。

按實際工作中需要的不同，工程造價專業人才可以劃分為三個不同的層次。

第一是基層人才。此層次的從業人員具有工程技術和工程經濟的基本知識，為基層工程造價管理專業人員，主要從事工程造價的確定工作，能熟練準確地編制和審核工程的概算、預算、結算和決算，并且對各種工程造價進行技術和經濟方面的分析，提出合理化的建議。

第二是中層人員。此層次人才的最低身份為注冊造價工程師。他們在基本業務素質的基礎上，能準確地對各種造價進行分析，采取一些切實可行的辦法，有效地控制工程造價。他們還能勝任項目管理和合同管理、中小項目的可行性研究等工作，并具有一定的國際工程管理知識和技能，參與國際工程的管理。

第三是高層人才。此層次為高級專業管理人員。這個層次的工程造價管理人才應為資深注冊造價工程師，主要從事一些大、中型項目全過程工程造價管理工作，包括項目決策、工程造價的確定和控制、項目管理和合同管理等。

三個層次的人才能力結構如圖1所示。對于這三種人才基本專業素養的培養，應該通過多層次的教育（專科教育、本科教育、研究生教育）實現。本科教育要以培養中層人才為目標。

但是，目前很多本科院校定位不夠清晰，很多本科院校的人才培養和專科幾乎相同，只側重基本技能，沒有在基本技能的基礎上進行拔高，體現不出本科和專科的區別，也無法培養出應用型的本科人才。

圖1　三個層次的工程造價管理人才能力培養結構體系示意圖

2.2工程造價本科教育和企業的需求之間存在著較大的差異。

據數據調查統計，企業和高校在學科教育與具體應用之間存在著差異，他們之間的差異主要體現在對工程造價人才最缺乏能力的問題上，如圖2、圖3、圖4所示：

46%的高校認為學生最缺乏的能力是計量與計價（工程造價最基本的技能之一），而只有5%的企業這樣認為。這說明目前高校對于計量與計價的能力給予了更多的重視，對于這種能力的培養已經可以滿足實際應用的要求。

相反，44%的企業認為控制支付能力（工程造價拔高能力之一）是現在新畢業生最缺乏的能力，而高校中這一比例僅為18%。這說明在控制支付能力的培養方面，高校應給予更多的重視，在工程造價學科建設的過程中要增強這方面的能力。

特別值得注意的是，在項目宏觀決策的培養方面，高校中無一認為這是目前工程造價管理人才最缺乏的，而在企業中有23%的人認為它是最缺乏的。對于行業和市場的需求在高校人才培養的課程體系和實踐環節中沒有得到很好的體現，兩者之間缺乏相互推動和溝通的機制。

綜合以上分析可以看出，目前我國高校在工程造價基本技能的培養方面已經可以滿足企業的需要，但是在中層人才的技能培養上還不夠，高校應該根據行業的發展而不斷更新自己的培養方案，以滿足社會的需求。

圖2　目前我國工程造價人才最缺乏的能力調查圖

圖3　企業調查分析圖

圖4　高校調查分析圖

2.3工程造價專業課程體系從工程管理專業演化而來，缺乏專業性，課程之間缺乏有機聯系，教學手段和方法仍顯落后。

從目前我國大多數高校工程造價專業發展的歷史看，有關高校所開設的工程造價或相關專業均來源于最初的工程管理、土木工程和建筑工程等學科，基本停留在工程類或管理類專業的附加層面，或只是上述專業中的一個專業方向，而并沒有完全獨立出來作為一個完整的學科。目前開設工程造價專業的院校，其專業課程體系均從原來工程管理專業演化而來，工程造價專業課程開設較少，專業方向性不強，工程造價專業課程內容之間缺乏有機聯系，很多專業課程，內容存在重復，如《工程項目管理》和《施工組織設計》存在進度計劃方面的重復；而且有些專業課程之間還需要有嚴格的先后關系，如《工程造價管理》中的進度索賠、資金計劃、偏差分析等，這些都應在專業課程設置時加以協調和注意。

目前我國高等教育的工程造價專業，在教學手段和方法上缺乏創新，不利于激發學生的主動學習意識；專業課程設置方向單一，學生的個性化培養欠缺；專業課設置上輕經濟方面、軟件應用方面課程的教學，學生經濟分析能力薄弱，軟件應用能力不足。對學生創新能力培養的重要性認識不足，沒有開設相應的課程，缺乏有效的創新管理機制和激勵機制，學生的考核方式限制創新能力的形成。

2.4理論教學與實踐教學相脫節，實踐教學流于形式。

雖然在當前在教學計劃中，實踐環節的教學課時已有增加，但除去一定量的停留在計劃中的“名義實習”課時后，實際可用于學生實踐或動手的學時仍顯不足。公共課、理論課仍占用了較多的學時。目前很多院校的工程造價專業課程設置，專業實踐的種類和時間上難有突破，體現出重理論、輕實踐，重課堂教學、輕動手能力培養，因而仍然維持課堂講授多、課外時間較少的局面，未能實現培養學生較強的實踐能力的目的。在學校內的實訓模擬場地限制了學生更多的培養動手能力的機會，現有的實訓設施未能符合教學實踐的要求，校外實習基地建設薄弱，遠遠不能滿足教學實踐的需要。生產實習得不到深入落實。另外，實踐教學師資力量有待提高，能夠適應或滿足實踐實訓的教師總體上不多，大量年輕教師從高校（主要是教學型和研究型大學）畢業后進入學校從事教學工作，缺乏實踐教學環節的專門訓練，自身尚不能成為行家里手，難以勝任相關的實踐指導工作。現行的教學評價機制不能滿足實踐教學改革的需要，不能起到強化實踐教學環節和鼓勵實踐教學環節改革創新的作用，相反還存在著制約傾向。特別是在學生實踐課程成績的評判、教師實踐教學工作量的折算等方面還有待深入探索。

2.5工程造價專業課程體系沒有適應信息化條件下行業發展的新趨勢。

目前，多數本科院校對于工程造價專業培養的信息化重視程度不夠，如天津大學、西安建筑科技大學、福建工程學院等院校在人才培養方案中沒有專門加入工程造價信息化相關的課程，或者培養方案中即使加入工程造價信息化的課程，但課時很少，如浙江水利水電學院等，重視程度遠不如職業院校，不能滿足行業發展的需要。

3.信息化條件下工程造價應用型本科人才培養模式改革

信息化條件下應用型本科工程造價人才培養模式是在傳統教學活動中系統地融入新技術、新知識和新思維，以信息技術為平臺，以專業化軟件為工具，借助嚴密的體驗式教學體系設計，從教學內容、課程設計、教學方法手段等方面構建適合社會發展和市場需求的工程造價專業創新型人才培養的新模式。

3.1優化教學內容。

據對國內外的工程造價行業的調研情況，解析創新型人才所需知識、能力和素質，結合工程造價信息化的要求，細化集成知識、能力、素質，選取課程，形成工程造價專業課程體系，進一步完善工程造價專業人才培養模式。

在保證整體水平的前提下，依據職業教育的要求，面向全體學生，承認學生差異，改變傳統工程造價培養的教學模式，因材施教，挖掘學生的個人潛質，通過調研獲取畢業生主要工作崗位及典型工作任務，解析創新型人才所需知識、能力和素質，細化集成知識、能力、素質形成課程，選取課程形成工程造價專業課程體系，其中包含創新教育課程模塊和“在創新活動中培育創新人才”的創新訓練實踐環節。工程造價專業是一門技術性比較強的行業，除了要懂得本行業的基礎知識和相關規定之外，掌握一定的計算機軟件操作是必不可少的要求。立體化實訓課程框架中，教學PPT、教學視頻、網絡互動平臺及教學應用軟件等現代信息化手段是實踐教學中不可或缺的，這就對本科院校工程造價專業教育提出更高的要求，如何順應社會要求進行必要的信息化實踐教學改革是非常值得思考的問題。

在信息化課程的教學安排中，要十分注重軟件教學和專業課程的結合。教師不能只簡單講授軟件的操作程序，而要在講授軟件操作過程的同時，將以往所學的專業課程知識和軟件知識相結合。只有充分地將工程造價信息化課程和工程造價專業課程相結合進行教學安排，才能使信息化課程發揮最大的教學作用。

3.2創新教學方法。

首先，構建先進的信息化教學平臺，配備足夠的網絡資源以及先進的教學軟件，提供給師生進行教學或實踐使用。其次，將積累豐富的專業圖紙資料、建筑圖集、定額等，為學生的上課、實踐及畢業設計提供充足的資源。然后，將圖紙資源和專業軟件充分結合，設置合理的教學案例，給學生提供更多的學習機會。

工程造價專業教學向信息化發展是一種必然的趨勢。本項目將工程造價信息化課程的設置和工程造價其他專業課程的設置緊密結合，并且通過設置一系列的教學平臺、資源庫及相應的實際操作環節，增加工程造價軟件應用課程和案例分析課程，培養學生的專業軟件應用能力和綜合運用專業知識解決工程建設各階段實際問題的能力。針對目前重理論、輕實踐的狀況，可以通過精簡理論教學內容，壓縮理論教學時間，提高實踐教學的地位，在實踐中培養學生的創新意識和工程能力。同時，積極探索，讓工程造價信息化教學形成一套完整連貫的體系，通過有效的課堂教學環節及合理的教學方法安排，讓工程造價專業的學生學到更多專業知識和實際操作技能，為社會培養出高素質、高能力的應用型工程造價專業人員。

3.3改變傳統工程造價專業實踐模式。

工程造價傳統的實踐模式對建筑工程施工現場的依賴較大，而現場實踐實施難度較大，且具有較大的安全隱患，實踐環節受時間的限制只能進行點的實踐，而無法進行面或體的實踐。但隨著網絡技術的進步而采用信息化平臺進行實踐，則可以克服傳統實踐教學的缺點。

工程造價信息化課程和工程造價專業課程的教學特點有所不同，專業課程的講解十分注重專業理論知識的傳達，而信息化課程則十分注重技術操作性的應用，主要是教授學生如何把曾經學過的理論知識通過軟件操作實現。

學生在學習工程造價理論知識的基礎之后或者同時可進行實踐教學環節，實踐教學基本分為認識實習、課程實驗、課程設計、工程實習、課外實踐、畢業設計。邏輯關系上遵循從感官到理性、從點到面、從面到體這樣一個人類認識事物和創造事物的客觀規律，見圖5。

圖5　能力培養模式內在的邏輯關系

構建“點面體”教學過程，在構建信息化平臺的基礎上探索和實踐多重的實踐方法：案例教學法、理實一體化教學法、模擬沙盤教學法、網絡虛擬教學法等。

在信息化條件下利用工程軟件使工程造價工作變得更便利和快捷。在編制施工組織設計時，可以采用相關軟件如PKPM項目管理或者夢龍項目管理軟件；在進行工程招投標課程設計時，可以采用工程招投標軟件如“廣聯達”、“魯班”等。

在訓練指導時可以采用多種方法相結合，如案例教學法+理實一體化+網絡虛擬，針對一個案例采用理論加實體模型的方法來進行教學，讓學生感受工程的實際狀態，但是實體是靜態的無法讓學生感受建筑完成的動態過程，所以再用上網絡虛擬的手段可以使整個操作流程非常清晰。多重實踐教學的手法相結合，可以使教學內容變得簡單并增添了趣味性。

工程軟件的大量使用，使得教學單位對計算機機房的依賴程度大大加強，所以建設這些實踐中心的時候，必須保證足夠的計算機臺套數和足夠的網絡節點，同時必須考慮不同軟件的兼容性。

上述種種實踐教學，使學生在實際工作之前就完成從學校學習到實際崗位工作的過渡，做到理論與實踐相結合，實現實訓項目由驗證性實訓向技能性、創新性實訓轉變。傳統的實踐模式改變后，設立了專門的實訓課，實現由單一課程實訓向專業綜合實訓的轉變的思路；用“現場+數字視頻播放”的認識實習教學模式和“真題真做+能力本位”的課程實習教學方法；創立“三靈活、三要求、三控制”的生產實習教學方法；提出“工作過程導向的系列化”課程設計思想，促進工程造價應用型人才的培養。

4.結語

工程造價管理行業是建筑業的子行業之一，同時與房地產業、市政公用業和勘察設計業緊密相關。無論是建筑施工企業，還是房地產企業、市政公用設施類企業、勘察設計單位等，都設有工程造價管理崗位。建筑施工企業、造價咨詢公司、監理公司等建筑行業的相關企業數量隨之急劇增加，工程造價管理崗位數量必然呈現猛增的態勢。在信息化條件下工程造價管理理論及方法都出現翻天覆地的變化，傳統的工程造價管理人員已難以適應現時要求。信息化條件下改革工程造價應用型本科專業人才培養模式是適應建筑行業發展和地方社會經濟發展的必然要求。

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2015度廣西高等教育教學改革工程項目基金資助《信息化條件下工程造價專業應用型本科人才培養模式研究》（項目編號：2015JGB429）；桂林航天工業學院教學改革項目《信息化條件下工程造價專業應用型創新人才培養模式研究》（項目編號：2013JB22）。